Ja, endlich hab auch einen SR 1, Vorstellung und Patinaaufbau - Seite 4

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Ja, endlich hab auch einen SR 1, Vorstellung und Patinaaufbau

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SRWolf	Geschrieben am: 18.03.2013, 18:13
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 645 Mitgliedsnummer.: 5146 Mitglied seit: 24.01.2012	Hier war die Ankerplatte an die Gabel angeschweisst. Frag mich bloß warum Angefügtes Bild -------------------- MfG Wolfgang Übe dich in den Dingen an denen du verzweifelst. (Markus Aurelius) SR1 1956 SR2E 1963

SRWolf	Geschrieben am: 18.03.2013, 18:16
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 645 Mitgliedsnummer.: 5146 Mitglied seit: 24.01.2012	Hier muß geschweißt werden. Das Teil wo der Schwingenbolzen durch kommt ist lose man kann es hin und her bewegen. Angefügtes Bild -------------------- MfG Wolfgang Übe dich in den Dingen an denen du verzweifelst. (Markus Aurelius) SR1 1956 SR2E 1963

Wolfgang

Geschrieben am: 18.03.2013, 18:24

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QUOTE (SRWolf @ 18.03.2013, 18:13)

Hier war die Ankerplatte an die Gabel angeschweisst. Frag mich bloß warum

Da konnte ja überhaupt nichts mehr federn.

--------------------

Das Wort ist die Quelle aller Missverständnisse

essifan

Geschrieben am: 18.03.2013, 18:34

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QUOTE (SRWolf @ 18.03.2013, 18:16)

Hier muß geschweißt werden. Das Teil wo der Schwingenbolzen durch kommt ist lose man kann es hin und her bewegen.

Das ist eigentlich die Schwachstelle beim Essi schlechthin.

Die mußte bei allen meinen Restaurationen jedesmal nachgeschweißt werden.

--------------------

Die Menschen fürchten die Wahrheit und vergöttern Lüge...wer sie belügt wird ihr Herr, wer die Wahrheit sagt, stets ihr Opfer.

der Lehmann	Geschrieben am: 18.03.2013, 21:45
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 8616 Mitgliedsnummer.: 487 Mitglied seit: 17.02.2007	Ja ein biss´l schweißen muss man immer. Sonst wäre die Geschichte irgendwie zu einfach. -------------------- Viele Grüße, Jürgen Teilnahme UT 1 bis UT 6 und UT 8 bis UT 13 UT 14 in der Sächsischen Schweiz im Jahr 2021 auch abgesagt! "Das Können ist des Dürfens Maß!" Paul Preuß

SRWolf	Geschrieben am: 25.03.2013, 20:39
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 645 Mitgliedsnummer.: 5146 Mitglied seit: 24.01.2012	Ich hab mich heute mal an mein hinteres Schutzblech gemacht und die Kraterlandschaft beseitigt. Da ist nicht nur geschweisst sondern auch gelötet worden. Um das Schutzblech zu retten muß da was mit Epoxidharz gemacht werden. Hat das jemand schon mal gemacht oder weiß wer jemanden der sich damit auskennt. Angefügtes Bild -------------------- MfG Wolfgang Übe dich in den Dingen an denen du verzweifelst. (Markus Aurelius) SR1 1956 SR2E 1963

SRWolf

Geschrieben am: 25.03.2013, 20:41

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QUOTE (der Lehmann @ 18.03.2013, 22:45)

Ja ein biss´l schweißen muss man immer. Sonst wäre die Geschichte irgendwie zu einfach.

Dabei wird´s nicht bleiben.

Angefügtes Bild

--------------------

MfG Wolfgang

Übe dich in den Dingen an denen du verzweifelst. (Markus Aurelius)

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SRWolf	Geschrieben am: 25.03.2013, 20:46
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 645 Mitgliedsnummer.: 5146 Mitglied seit: 24.01.2012	Die Überschrift des Fred´s wird hiermit auch geändert aus Patinaaufbau wird Komplettrestauration. -------------------- MfG Wolfgang Übe dich in den Dingen an denen du verzweifelst. (Markus Aurelius) SR1 1956 SR2E 1963

mopedmichel	Geschrieben am: 25.03.2013, 21:01
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 242 Mitgliedsnummer.: 5560 Mitglied seit: 07.06.2012	um Risse zu beseitigen ist Hartlöten im Grunde eine gute Lösung, da gerade bei Sb usw meistens nach dem schweißen früher oder später durch Vibrationen Risse auftreten. gerne direkt neben der Schweißnaht!;) Um natürlich Löcher zu verschließen ist sofern möglich schweißen oder wie du schon sagtest Glasfasergewebe eine haltbare Lösung. Gruß Michel

SimsonSammler1234	Geschrieben am: 25.03.2013, 21:36
Advanced Member Gruppe: Moderator Beiträge: 15618 Mitgliedsnummer.: 2069 Mitglied seit: 07.04.2009	Hallo Wolfgang, das kriegen wir schon wieder hin oder höre ich hier leichte Zweifel aufkommen? Da wird nix geharzt Wolfgang! Wir telefonieren die Tage mal, dann besprechen wir das weitere Vorgehen. Also bitte nichts überstürzen. Gruß Jörg -------------------- Grüße Jörg Suche auch dauerhaft defekte, schlüssellose BAB Schlösser und Schlüssel. Einfach alles anbieten. Originales BAB Schloss defekt oder ohne Schlüssel? ich biete euch die Aufarbeitung, Reparatur und Schlüsselanpassung für diese Schlösser an. Biete auch generalüberholte Schlösser zum Verkauf. Einfach anfragen. Biete Ersatzteile für die Überholung von Reibungsdämpfern. Schreibt mich an. Laut der Freigabe von MZA dürfen hier Simson Unterlagen veröffentlicht werden, die Erlaubnis dazu findest du HIER. Sollte es hier dennoch mal ein Problem mit einem Beitrag oder einer Veröffentlichung von mir geben, soll sich der Rechteinhaber bitte mit mir per PM in Verbindung setzen. Der Beitrag wird dann umgehend gelöscht.

SRWolf	Geschrieben am: 26.03.2013, 08:53
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 645 Mitgliedsnummer.: 5146 Mitglied seit: 24.01.2012	Jörg wenn du einen anderen Loesungsvorschlag hast dann immer her damit. Ich will auf jeden Fall das Schutzblech erhalten. Das mit der Restauration ist allerdings mein voller ernst. Hab lange darüber nachgedacht. Und bin zu dem Entschluss gekommen. -------------------- MfG Wolfgang Übe dich in den Dingen an denen du verzweifelst. (Markus Aurelius) SR1 1956 SR2E 1963

SimsonSammler1234

Geschrieben am: 26.03.2013, 11:09

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Gruppe: Moderator
Beiträge: 15618
Mitgliedsnummer.: 2069
Mitglied seit: 07.04.2009

QUOTE (SRWolf @ 26.03.2013, 09:53)

Jörg wenn du einen anderen Loesungsvorschlag hast dann immer her damit. Ich will auf jeden Fall das Schutzblech erhalten. Das mit der Restauration ist allerdings mein voller ernst. Hab lange darüber nachgedacht. Und bin zu dem Entschluss gekommen.

Qautsch Wolfgang, lass den bitte Patina! Wieso willst du jetzt nicht mehr? Der wird doch wieder oder traust du unseren Fähigkeiten nicht?

Du wirst es noch bereuen, glaub mir!

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Grüße Jörg

Suche auch dauerhaft defekte, schlüssellose BAB Schlösser und Schlüssel. Einfach alles anbieten.

Originales BAB Schloss defekt oder ohne Schlüssel? ich biete euch die Aufarbeitung, Reparatur und Schlüsselanpassung für diese Schlösser an. Biete auch generalüberholte Schlösser zum Verkauf. Einfach anfragen.

Biete Ersatzteile für die Überholung von Reibungsdämpfern. Schreibt mich an.

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ddrschrauber	Geschrieben am: 26.03.2013, 17:52
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 7966 Mitgliedsnummer.: 1221 Mitglied seit: 07.04.2008	Bei Schutzblechen ist immer Autogenschweißen vorzuziehen. auf keinen Fall sollten sie mit MAG geschweißt werden (aus den oben genannten Gründen). Der Tim -------------------- Fahrzeuge: Simson: SR2 SR2E S50B2 Schikra MZ: ETZ 150 und noch ne Honda CB 500 Homepage der Simson Söhne

simsonsammler1980	Geschrieben am: 26.03.2013, 19:02
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 607 Mitgliedsnummer.: 3731 Mitglied seit: 13.08.2010	Bleib bei Patina.. Das Schutzblech bekommst noch als besseres. Wegen dem Schutzblech hört man nicht auf. Mach dich erstmal über den Rest bis dahin findet sich ein Schutzblech! Glaub mir! Bitte keinen Neuaufbau! Lass es Patina! -------------------- Gruß Lutz Aktuell 2 Mopeds...

SimsonSammler1234

Geschrieben am: 29.03.2013, 14:06

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Beiträge: 15618
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Mitglied seit: 07.04.2009

QUOTE (simsonsammler1980 @ 26.03.2013, 20:02)

Bleib bei Patina..
Das Schutzblech bekommst noch als besseres. Wegen dem Schutzblech hört man nicht auf.

Mach dich erstmal über den Rest bis dahin findet sich ein Schutzblech!
Glaub mir!
Bitte keinen Neuaufbau! Lass es Patina!

Zu spät Lutz, hab vorhin die Info bekommen, dass er bereits zerlegt und beim Strahler ist.

Und wieder wird ein schönes Originalfahrzeug zur Glitzerkiste.

Schöne Ostern.

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