Schwalbe S Automatikkupplung, Kupplungsscheiben "Auf gequollen"

Was ist denn nu mit der Rechnung?

Was wurde denn jetzt alles gemacht und welche Sachen haben was gekostet?

Kannst ja auch mal deine Rechnung hier einstellen, dann brauchste nicht alles abtippen.

Also ganz ehrlich, wenn das ein alter Simson Fachmann ist, versteh ich nicht, warum er dir diesen Bing Westschrott empfiehlt!? Mit einem originalen 16N1-5 läuft die S tadellos.

Das Geld hätte man sich echt sparen können. Aber jeder wie er mag.

Gruß Jörg

Was das Öl angeht: Ich habe mir in meiner Simson-Werkstatt vom großen Fass die 500 ml abfüllen lassen. Hat irgendwas zwischen 1,50 und 3,- € gekostet – genau weiß ich es nicht mehr. Da hatte ich genau die benötigte Menge und nicht – wie bei einer Literflasche – einen übrigen halben Liter rumstehen.

Vergleiche die Normungen des damals empfohlenen CLP mit dem heutigen HLP. Dann siehst du selber, dass von den verfügbaren HLP (33, 46, 68) das HLP46 am dichtesten dran ist.

Hintergrund: Die DDR-Norm CLP hat die Viskosität bei einer anderen Temperatur getestet, deswegen die abweichenden Zahlenwerte.

Peter

Ja, habe schon nachgesehen . Stimmt . Ich habe aber in Erinnerung, mal bei Getriebeölen für die Schwalbe was von HLP 68 gelesen zu haben . Im Trabi kam ja auch HLP 68 rein . Wir sind im KIB aber schnellstens davon abgekommen .