Schwalbe S Automatikkupplung, Kupplungsscheiben "Auf gequollen"

Ich weiss soweit nur das ich GL80W Einfüllen wollte Ich meinte das dass richtig sei...

Ja das tut er wirklich ... Und wenn er sagt er kriegt was hin dann bekommt er das auch hin Ich geh den Motor morgen abholen Ich stell ein paar Bilder in den Thread hier

Bei der Halbautomatik-Schwalbe gehört HLP 68 ins Getriebe !

Ok Dankk weis ich da jetzt auch

Dem hier stimme ich zu, da kann der gute Herr noch so viel Ahnung haben.

Mich würde mal interessieren, was denn bei der Überholung alles gemacht wurde und welche Teile erneuert wurden, damit man den genannten Preis auch etwas mehr nachvollziehen kann.

Also bei einer normalen Motorüberholung mit Erneuerung von defekten Lagern, Simmerringen und Dichtungen sollte die Überholung nicht mehr wie 130 Euro kosten. Bei der Erneuerung von weiteren Teilen geht der Preis natürlich schnell nach oben.

Was verlangt der Herr denn für einen Stundenlohn? Meine alte Simson Werkstatt hat einen Brutto Stundenlohn von 30 Euro. Und wie bereits gesagt wurde, in 2 Stunden muss der Motor fertig sein. Mehr als zwei Stunden sollten hier normal nicht berechnet werden. Laut Werksangaben, darf man auch für die Überholung auch nur 2 Stunden brauchen.

Gruß Jörg

Moin,

also eigentlich HLP 46 oder nicht ? in der DDR war die Bezeichnung CLP 36. Nun ist es HLP 46. 68er HLP hat doch eine zu dicke Konsistenz und wird eher für (dummes Beispiel) z.B. Bagger - Hydraulik verwendet usw. Am besten dieses hier:


Gruß Björn

P.S. So steht es zumindest geschrieben ... Und zwar genau 500ml rein kippen !

Damit's mal GANZ richtig ist:

In der DDR hieß das richtige Öl CLP36. Dem kommt nach heutiger Normung das HLP46 am nächsten.

Am günstigsten ist das HLP46 in der Literflasche bei TROST - um 4 Euro, je nach Ort.

Ob da versehentlich normales SAE80GL3 drin war, ist den Kupplungsbelägen aber egal - das sind nämlich dieselben wie beim Sperber, und der fährt mit 80GL3.

Wie auch immer: Lass dich bei der Kupplung nicht über den Tisch ziehen. Das ganze Paket, komplett vormontiert mit Fliehkraftgedöns, Korb, Rad, Scheiben und Spielausgleich, kostet bei MZA keine 50 Euro.

Peter

Moin Peter,

jo so ist es ;-)

Hier noch mal etwas über Herrn Peter Strauch My Webpage Der versteht sein Fach und so denke ich ist es auch den Preis allemal Wert !

Gruß Björn

Also ich bin auch der Meinung das Herr Strauch wirklich seine arbeit wert ist

Ich geh um 15 dort hin und dann wenn ich wieder da bin berichte ich einfach n bissl

Und Fotos machen ! Auch gerne mal von Herrn Strauch seiner Werkstatt und den dort stehenden Maschinen, sofern er nichts dagegen hat ;-)

Ok Ich frage ihn mal

Noch zwei Stunden ... schon nervös :-) :-) :-)

Ich muss gleich ebend zum Arzt, hoffe nichts schlimmes (Habe Brust und Lungenbeschwerden)

Und danach bin ich sehr gespannt auf die Bilder vom Motor und evtl. auch mehr von Herrn Strauch seiner Werkstatt und Fahrzeugen.

Gruß Björn

Sowas hatte der fette Dirk Bach kurz vor seinem Tod auch.

(... und dann isser nachts geplatzt. )


Ich bin beim Halbautomatikgetriebe übrigens auch für das Hydrauliköl HLP 46.

Moin,

bin zurück. Herz ist es nicht aber entweder etwas an Lunge/Bronchien oder eine Entzündung. Morgen gehts zum Facharzt.

Tja 16 Jahre lang geraucht ... Hoffentlich ist es nicht davon :-( Und nur eine Entzündung.

Gruß Björn

P.S. So bin dann mal in der Werkstatt die Schwalbe langsam für den 16.03.13 fertig machen. Dann heißt es Ostfriesland anrollern :-)

Ja Das HLP Hat er auch eingefüllt ... Es war ja so.. Ich wollte den Motor erst ursprünglich selbst Regenerieren um kosten zu sparen doch ich war nicht erfahren genug also brachte ich das "wie neu" Aussehende Stück zu ihm und er beendete meine Arbeit Und ich muss sagen ich bin höchst zufreiden

Bilder bei diesem Thread

HLP 46 ?
Na, wenn das mal nicht zu dünne ist .