Hallo an Euch,

ich bin gerade dabei, für einen Freund einen Motor instandzusetzen. Beim Prüfen der Zündspule ist mir aufgefallen, dass nach einigen Minuten der Funke deutlich schwächer wird und schließlich aussetzt. Die Spule hat dann eine Temperatur von etwa 60 Grad erreicht.
Kennt jemand von Euch den Temperaturbereich, in dem die Spule funktionieren muss?

Bei meinem SR1 hatte ich im letzten Jahr zunehmend Warmstartprobleme, die ich der Zündung zugeordnet hatte. Ohne große Fehlersuche hatte ich dann aber eine VAPE eingebaut und das Problem war gelöst.

Jetzt habe ich etwas mehr Zeit und würde der Sache gerne auf den Grund gehen.

Viele Grüße,
Micha