Zylinder und Zylinderköpfe SR 1, SR 2, SR 2E, KR50, Was gehört wo hin? - Seite 5

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Zylinder und Zylinderköpfe SR 1, SR 2, SR 2E, KR50, Was gehört wo hin?

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Sven	Geschrieben am: 15.04.2011, 07:03
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 788 Mitgliedsnummer.: 309 Mitglied seit: 10.08.2006	Tino, kannst du das Zylinderbild mit den Überströmkanälen wieder einstellen ? Der Unterschied ist trotzdem interessant, auch wenn´s ein Spatz - Zylinder ist. Jürgen hat es ja richtig gestellt und ohne Bilder macht auch Jürgens Erklärung keinen Sinn mehr. Grüße Sven

pneubusiness	Geschrieben am: 15.04.2011, 10:56
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 6871 Mitgliedsnummer.: 1854 Mitglied seit: 30.01.2009	Hi, na wenn Du meinst ....... ich wollt bloß nicht, dass hier falsches Zeugs drin steht. Habs sie wieder reingemacht .... bei der nächsten Ladung Zylinder such ich die richtigen zusammen. -------------------- MfG Tino Man(n) lernt nie aus ... SR1 Bj. 55 maron (original) SR2 Bj. 59 british racing green Husqvarna WR240 Bj. 83 weiß

Storch	Geschrieben am: 15.04.2011, 18:14
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 624 Mitgliedsnummer.: 2832 Mitglied seit: 09.11.2009	Was denn nun - links oder rechts? Ich denke doch links ist Spatz. Jens -------------------- KR 50 - Liste Ich nehme auch gerne Fotos der jeweiligen Fahrzeuge entgegen. Diese werden dann in die Liste eingearbeitet. kleiner Rechtschreibkurs: falsch - richtig A ist besser wie B. - A ist besser als B. Amaturenbrett - Armaturenbrett beim einkaufen - beim Einkaufen (substantiviertes Verb = großschreiben) blos - bloß Bouwdenzug, Bautenzug etc. - Bowdenzug Crom, Chrohm - Chrom Das das so ist... - Dass das so ist... das Selbe - dasselbe ein bischen - ein bisschen eigendlich - eigentlich erstmal - erst mal (aber: "nochmal" zugelassen für "noch einmal") ich weiss, ich weis - ich weiß Ich wahr einkaufen. - Ich war einkaufen. irgentwie - irgendwie nähmlich - nämlich Mopet - Moped Narbe - Nabe (Fahrradnabe) orginal - original schonmal - schon mal seid gestern - seit gestern Standart - Standard Strasse - Straße bzw. STRASSE (b Verw.von Großbuchstaben) totsicher - todsicher todschlagen - totschlagen Wer seit ihr? - Wer seid ihr? Vorraussetzung - Voraussetzung sehr beliebt in letzter Zeit - lieber mal ein Apostroph weglassen: nicht's - nichts (oder) Moped's - Mopeds

Cloyd	Geschrieben am: 15.04.2011, 18:36
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3467 Mitgliedsnummer.: 2144 Mitglied seit: 26.04.2009	Tino, bitte strahl die Dichtflächen nicht! Das fördert die Dichtheit nicht unbedingt... mfg Toni -------------------- 1957 SR2,beige,Originalzustand 1958 SR2,beige,Opas Arbeits-Essi 1964 Schwalbe,orange,im Neuzustand 1964 Schwalbe,soll tundragrau werden 1964 Schwalbe, blau, patiniert 1964 Pedal-Spatz, soll maron werden 1964 Spatz, rot, patiniert Nur wer sein Moped fährt, liebt sein Moped.

pneubusiness

Geschrieben am: 15.04.2011, 19:42

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Mitglied seit: 30.01.2009

QUOTE (Storch @ 15.04.2011, 19:14)

Was denn nun - links oder rechts? Ich denke doch links ist Spatz.

Jens

links

--------------------

MfG Tino

Man(n) lernt nie aus ...

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SR2 Bj. 59 british racing green
Husqvarna WR240 Bj. 83 weiß

pneubusiness

Geschrieben am: 15.04.2011, 19:45

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Mitglied seit: 30.01.2009

QUOTE (Cloyd @ 15.04.2011, 19:36)

Tino, bitte strahl die Dichtflächen nicht!
Das fördert die Dichtheit nicht unbedingt...

mfg Toni

Toni, ich weiss ...... Materialabtrag war aber Null, Strahlmittel war Speisesalz

Anscheinend war es vorher schon so rauh.

--------------------

MfG Tino

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ddrschrauber	Geschrieben am: 28.01.2012, 20:17
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 7966 Mitgliedsnummer.: 1221 Mitglied seit: 07.04.2008	Ich muss nochmal nachhaken: Gibt es Unterschiede in der Einlassbreite zwischen SR2E mit 1,8PS und Spatz, ich kann Jürgens Skizze auf der ersten Seite diesbezüglich nocht entziffern. Der Tim -------------------- Fahrzeuge: Simson: SR2 SR2E S50B2 Schikra MZ: ETZ 150 und noch ne Honda CB 500 Homepage der Simson Söhne

Wolfgang	Geschrieben am: 29.01.2012, 08:52
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2973 Mitgliedsnummer.: 195 Mitglied seit: 14.01.2006	Du musst Dir das Bild vergrößern: Angefügtes Bild -------------------- Das Wort ist die Quelle aller Missverständnisse

ddrschrauber	Geschrieben am: 29.01.2012, 09:20
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 7966 Mitgliedsnummer.: 1221 Mitglied seit: 07.04.2008	Das kann aber immer noch ne 20 oder 23 sein. Der Tim -------------------- Fahrzeuge: Simson: SR2 SR2E S50B2 Schikra MZ: ETZ 150 und noch ne Honda CB 500 Homepage der Simson Söhne

Wolfgang	Geschrieben am: 29.01.2012, 09:34
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2973 Mitgliedsnummer.: 195 Mitglied seit: 14.01.2006	Es ist eine 23 -------------------- Das Wort ist die Quelle aller Missverständnisse

Am87	Geschrieben am: 10.02.2013, 14:56
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 151 Mitgliedsnummer.: 6165 Mitglied seit: 30.01.2013	Kann jemand was mit den Zahlen auf dem Kolben anfangen? GruÃŸ Andy! Angefügtes Bild -------------------- Gruß Andy! --> Laut Furzen ist keine Kunst!! Stinken muss es!! <- Mein Teilemarkt Mein Trödelmarkt

NorbertE	Geschrieben am: 10.02.2013, 16:20
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 14959 Mitgliedsnummer.: 211 Mitglied seit: 05.02.2006	Hergestellt von Megu im Oktober 57, Zylindermaß 38,00 mm. Rechts ist vorne. Besser: da ist der Auslass. -------------------- Wenn die Sonne der Kultur tief steht, werfen auch Zwerge lange Schatten. Karl Kraus

kradschütze	Geschrieben am: 17.03.2016, 12:42
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1465 Mitgliedsnummer.: 6158 Mitglied seit: 27.01.2013	Habe hier einen Kopf, den ich auf meinem kr50 verbauen möchte. Er ist von einem späten sr2 Motor mit Zündung von 1966. Köpfe mit 1/4 waren hier noch nicht genannt. Welche Verdichtung hat der hier, 1:7,5 oder 1:8,5? Angefügtes Bild -------------------- Gruß, Sven

der Lehmann	Geschrieben am: 17.03.2016, 15:04
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 8616 Mitgliedsnummer.: 487 Mitglied seit: 17.02.2007	Das 1/4 hat eigentlich weniger was zu sagen, bzw. konnte der Sinn dieser Kennzeichnung noch nicht ermittelt werden. Wichtig ist die 12-0. Damit ist es ein Kopf mit Verdichtung 1:8,5. -------------------- Viele Grüße, Jürgen Teilnahme UT 1 bis UT 6 und UT 8 bis UT 13 UT 14 in der Sächsischen Schweiz im Jahr 2021 auch abgesagt! "Das Können ist des Dürfens Maß!" Paul Preuß

kradschütze	Geschrieben am: 17.03.2016, 15:40
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1465 Mitgliedsnummer.: 6158 Mitglied seit: 27.01.2013	Danke Jürgen. Dann ist er ja für den frisierten Motor des kr50 bestens geeignet. -------------------- Gruß, Sven

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