Hilfe bei SR 1 ohne Rahmennummer

Hallo, ich brauche hier mal eure Hilfe.

Ein Kollege aus dem Oldtimerclub (er ist weit über 70 und hat früher als Testfahrer bei Simson gearbeitet) hat einen SR 1, den er gerade restauriert.
Dieser hat einen E Rahmen ohne Nummer und auch auf dem Typenschild steht keine Nummer nur ein E. Nun will er das gute Stück in Verkehr bringen.

Hat jemand von euch Ideen, wie das gehen könnte?

hat eventuell jemand Fahrzeugdaten einer SR 1, der nicht mehr existiert, oder besitzt jemand Paiere, die "übrig " sind oder einen ungenutzten ( defekten) legalen SR 1 Rahmen oder Typschild?

Ich würde mich sehr freuen, den Horst bei seinem Vorhaben unterstützen zu können!!


Danke Thomas

Versuch es doch mal beim Kraftfahrtbundesamt. (www.kba.de)
Es gab früher doch auch Ersatzrahmen.
Ich habe mir per Fax vor kurzer Zeit die allgem. Betriebserlaubnis bestellt und das Teil kam nur 2 Tage später ins Haus geflattert.

Gruß Erik

Du hast nicht richtig gelesen, er hat einen Rahmen ohne Nummer. Beim kba muss man aber eine nummer angeben um die abe für diesen Rahmen zu bekommen, deswegen wäre es besser wen er einen bekommt wo eine drin. ist.

Ich hab schon gelesen, dass keine Rahmennummer da ist. Nur wenn ihm das Kba nicht helfen kann, wer dann? Fragen kann nicht schaden,oder? Ich hab schon Ersatzrahmen gesehen mit von der Volkspolizei eingeschlagener
Nummer. Sonst hilft wohl nur nur die Nummer eines anderen Rahmens.

Genau darum geht es mir, die Nummer eines anderen SR 1!

Er könnte sicher einen Rahmen bei Ebay kaufen und dann die Nummer/ den Rahmen tauschen. Dann ist aber wieder ein Rahmen ohne Nummer übrig....

Deswegen suche ich andere kreative Lösungen, zB, wenn jemand einen defekten unbrauchbaren Rahmen mit Nummer hat oder Opas SR 1 Papiere noch da sind, der Essi aber in den Nachwendewirren auf den Schrott gehauen wurde oder oder oder.....

Thomas

Hi Thomas,

also die Variante mit einem Schrottrahmen eines SR1 oder einem Typenschild eines nachweislich verschrottetem SR1 als die Richtige.

Ich glaube kaum, dass das KBA eine neue Fahrgestellnummer für den E-Rahmen ausstellen kann. Aber vielleicht kann dazu unser hallo-stege (Frank) was dazu sagen.

Also Leute schaut mal bei euch zuhause, ob ihr was passendes habt. So könnte man einem bereits verschrottetem SR1 wieder zum Leben verhelfen.

Grüße Jörg

Ich kenne jemanden, der hat einen Dorfteichfund. Muss ihn am WE anrufen ob er den noch hat.

Dorfteichfund

Für einen E-Rahmen mit Nr. schon, aber nur ein "E" ist etwas wenig

Alternative wäre, sich via Zulassungsstelle / Technische Prüfstelle eine "TP-Nr" zuteilen zu lassen (siehe auch § 59 StVZO) ... als Anhaltspunkt für das Baujahr könnte man die Motornr. nehmen. Ist aber alles Ermessen der Zulassungsstelle.

Gruss von Frank

Leider ist der originale Motor auch nicht dabei, sodass diese Variante scheinbar (hatte ich schon selbst dran gedacht) ausfallen wird.

Thomas

Mein Prinz ,

nimm einfach meinen SR1 aus der Liste, addiere 2 Stellen hinzu und probiers.

Ich bin der festen Überzeugung, es klappt. Ich glaube nämlich nicht daran, dass das KBA eine generelle Nummernüberprüfung a la "schon mal zugelassen auf einen anderen Namen", "gestohlen", etc. macht. Einfach eine Phantasienummer, die jedoch ins Raster passt.

mein Könich, ihr schlagt da etwas vor, was den heldenhaften SR Besitzer, anders als den Prinzen in einen sagen wir es mal so, Rechtskonflikt stürzen würde...

Wäre es meiner, dann würde ich es sofort so tun!

Thomas

Ich glaube es nicht, ich weiss, das sie das machen.

Gruss von Frank

Gut Frank, ich glaube es Dir. Wer sollte es sonst wissen.

Was jedoch passiert, wenn ich, wie gesagt, meine Nummer+2 nehme und eine BA dafür haben will?
1. das Dingens existiert schon und ist bereits "be-aht". Was dann?
2. das Dingens wurde mal gestohlen. Was dann?
3. (und das erscheint mir am ehesten möglich) ich bekomme die BA für die Nummer, weil keine 200.000 Sr1 mehr existieren.

Ich gebe zu, es ist ähnlich russisch Roulette, aber was soll im E-Fall passieren?
Bekommt man Besuch? Wird man samt Moped gefesselt und abgeführt?

Meine Erfahrung ist, dass sich die grün-blauen Jungs eher ums Kennzeichen und den Versicherungsschutz bemühn. Bei der Vorlage der KBA-Papiere bei einer Kontrolle kam die Antwort " Na Männer, da habt ihr fürs drucken ja richtig gutes Papier genommen"...

Ich seh das nicht so ganz verbissen.

Sehr interessantes Thema

Norbert , dann könnte ich ja bei der Beantragung von neuen Papieren bei mir auch aus Bj.1973 für den E -Rahmen Bj.1963 machen. Die Rahmennummer ist ja net ausgedacht, die hat der Rahmen ja .
Ein neues Typenschild ,passende Schlagzahlen und fertig.