Simson SR1 Bj:1955 Nr:000958, Dokumentation und Hilfe...

Entschuldigt, ich werde mich bei den Themen in Zukunft raushalten. Die ewige hin und her Beweiserei geht mir mittlerweile echt auf den Zeiger.

Soll doch jeder selbst entscheiden was original war und was nicht, oder selbst für seine Theorie Beweise suchen. Und nicht die anderen.

Tja Tino, so einfach ist das eben nicht.

So ist das nun mal bei Originalos. Da reicht eine einfache Aussage oder Behauptung ohne weitere Belege oftmals nicht aus. Also sei nicht so genervt, es wird sich daran eh nix ändern.

Jörg

Tino, bist du etwa ein Morgenmuffel ?
Um 6:17 wäre ich von sowas auch genervt

Aber Leute,.... Eine Ventilkappen Diskussion .
Ich denke diese teile hatte sogar mehr Fluktuationen als die Schrauben. Somit wird hier kein Vernünftiges Ergebnis zustande kommen(Glaube ich)
Aber ich lasse mich gerne vom Gegenteil überzeugem.

Die schwarzen Kappen waren bei EMW UND AWO verbaut, vorm Krieg sahen die so ähnlich aus, eben nur aus Bakelit, warum nicht SR1 ?

Na das war doch mal ne Info! Klingt auch logisch. Hatte sogar solche Kappen schon in der Hand. Die waren dachte ich leicht rötlich..
Weil Plastik 1955... Kopfschüttel

Backelit gibt es schon seit den 20ern..also warum nich man den Essies als Ventielkappe.

Ist halt alles Spekulatzius.

Nächstes Problem!

Wie lange ist der Bowdenzug für die vorderbremse?
Mir persönlich sieht der ein bisschen lang aus..


PS: Das mit den Vergaserdeckeln wäre vielleicht nochmal was für dich Tino, deins scheint ja eines der originalsten von (aktiven Mitgliedern) zu sein..
Würde mich freuen wenn wir auch dort noch ne Klärung hätten..

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Schau mal hier...

https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?sho...indpost&p=20284

Das könnte sogar fast so gewesen sein...
Hat jemand ein maß von Hülle und Zug?

Nächstes Problem...
Gehört hier auch ein Durchführungsgummi in die Lampe? Bekomm den Kabelbaum schon so bloß geradeso reingefädelt
Denke eher nein,oder?

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Hi Lutz in die Lampenmaske gehören immer zwei Durchführungsgummis.

Die Kabel gehen da auch durch.

Der Handbremsbowdenzug beim SR1 hat eine Gesamtlänge von 1030 mm und ein Funktionsmaß von 90 mm.

Gruß Jörg

Genau, die Gummis müssen da rein!

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Danke Jörg für die Maße!

Henning danke fürs Bildchen. Was mich interressiert und du vielleicht noch machen könntest..
Zieh mal beide Gummis aus den Löcher und miß mal bitte den bloßen Durchmesser.
Sind beide gleich?
Wie ist der Durchmesser?

Werd das Gefühl nicht los das bei mir in Fahrtrichtung das linke Loch kleiner ist als das rechte
Links sind ja auch nur 3 Kabel die vom Lenker kommen und der hat schön luft.
Rechts sind auch nur 3 kabel und die bekomm ich schon jetzt nur geradeso rein

Nächstes Thema:
Schaltbowdenzug,Kupplungszug...
Sie werden links am Tank innen geführt und werden dann mit 1 Kabelbinder befestigt am Rahmenrohr

siehe Bild...

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Oder mit 2?
Dadurch ändert sich der Winkel deutlich wie sie dann zur Halterung an den Zylinderkopf kommen.
Denke eher mit einem oder?
Mit 2 wie beim SR2 schauts bissel blöd aus..
Weiß es jemand wie es original war?
Hat jemand Bilder am Original?

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Hier mal mein Vergaserdeckel so wie er drauf war. Ob das so orignal war/ist weiß ich nicht.

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