Vom Pedalmotor zur 4Takt AWO, meine 425T

Spatzen sind hart im nehmen, und awo's sowieso.
Mit meinem alten Bastel Spatz (wird irgendwann wieder original) war der Rekord 90 bergab Heimweh und Kneipe in Sicht, mit Habichtherz, 63ccm und ordentlich Luft gemacht.
Aber aus dem alter sind wir ja raus.

Du meinst wegen dem Heimweh?

Eine gue Sache hat das Missgeschick aber. Ich nehm mir seit mindestens 3 Jahren vor mal wegen kleinen Lackdosen in den Spatz Farben zu schauen um 2-3 Macken aus zu bessern.
Jetzt hab ich was gefunden.
An der AWO ist nix passiert. Nach dem 'wieder auf die Beine stellen' hab ich nicht nur Feierabend gemacht sondern auch ein Bier auf.

Hat jemand einen Tipp wie ich die Gabel dicht bekomme. Ölt ganz schön unten rum wie ich feststellen musste.

Wegen der Gabel:

https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?sho...ic=12228&st=300

Das Thema Gabel ist verschoben, Elektrik wird im März mit erledigt und das Getriebe ist auch neu gedichtet. Rücklichtgehäuse will sich kein neues/altes ohne Bremslicht finden lassen. Die meisten, die sagten sie haben eines und wollen verkaufen haben binnen weniger Tage erschmeckt, dass Teile wo AWO dran stehen kann Geld bringen und anderweitig verkauft. Die verkommene Oldtimerjugend .
Naja, zwischen Meisterprüfung und Elternglück liegen ja ein paar Wochen zum schrauben... wenn ich gelassen werde.

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Wie es sich als guter Partner gehört habe ich natürlich den ganzen Valentinstag mit meiner Liebsten verbracht. Es waren ein paar schöne Stunden.
Ich konnte sie in dieser zeit komplett wieder zusammenbauen und einen neuen Kabelbaum verlegen. Getestet habe ich sie allerdings nicht, da kein ÖL eingefüllt ist. War einfach zu kalt und die Brühe viel zu dickflüssig.

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ausgezeichnet!

Habe heute 35KM mit einer leicht klimmenden Ladekontrolle hinter mich gebracht.
War ne schöne Feierabendrunde...

Hier die AWO vor unserem Wochenendgrundstück.

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Nachdem ich am 01. Mai nur noch mit der Handschaltung (da auch nur sporadisch) wieder von der Ausfahrt wieder nach Hause gekommen bin musste ich heute mal nachsehen was los ist.

Die Diagnose stand fest:

- Fußschaltung absolut ohne Funktion
- Handschaltung nur sporadisch möglich

1. Fremdkörper im Getriebe (unwahrscheinlich)
2. irgend ein Teil hat sich verabschiedet und befindet sich im Getriebe

Also erstmal Getriebe ausbauen und den Deckel der Fußschaltung abbauen.

Gesagt, getan!


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Siehe da, die Rückholfeder fehlt...
Also erstmal im `trüben fischen`und mit viel schütteln und wackeln am Getriebe die beiden Federhälften zum Vorschein bringen. Mittels Pinzette habe ich die Teile der Feder dann auch über die Öffnung am Fußschalthebel herausgefischt bekommen.

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Also flink im `Werner Buch` geschaut und ab zum Teilhändler des Vertrauens auf die Fischhausstraße...
Zum Glück war die Feder für 4,90€ verfügbar.



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Nachdem alles wieder verbaut und eingestellt war die nächste Miesere!
Die Leerlaufanzeige funktionierte nicht. Becherbirne kontrolliert, alles durchgemessen. Kein Erfolg. Also rasch einen Leerlaufschalter gebaut. (leider kein Foto)
Jetzt funktioniert wieder alles und der 15. Mai kann kommen.



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Alles in Allem gute 6 Stunden Arbeit und Teilbeschaffung, 2 aufgeschlagene Fingerknöchel und 2-3 mal das Wort `Misstkriebel`sind Grundlage des Erfolgs.

Ich denke, die Geschichte geht weiter...