Sperber Restauration. Bräuchte bitte Hilfe

Ich nehme mal an , dass sich der Krümmer im festgeschraubten Zustand noch drehen lässt.

Da müssen zwei Quetschdichtungen verbaut sein , du machst den Krümmer ab , schiebst eine Dichtung drüber bis zu der gebördelten Kante , dann die Krümmermutter aufschieben .
Dann steckst du in die Krümmermutter noch eine Dichtung , sodass diese zwischen Zylinder und Krümmer liegt.

Dann festziehen , wenn der Motor warm ist nochmal nachziehen . Dass muss man bei frisch verbauten Dichtungen ein paarmal nachziehen , dann passt das .

Oft steckt in der Krümmermutter noch der verpfriemelte Rest des alten Dichtringes , der muss natürlich raus.

Ausserdem alles schön sauber machen , allen Ölschmier entfernen , dann wird das auch dicht.

Zuerst den Krümmer am Zylinder festschrauben und nach hinten ausrichten , und dann erst den Auspufftopf montieren , damit das Ganze spannungsfrei sitzt.

Gruss,
Raffi

Wenn er schon den Krümmer abbaut, dann gleich die Bördelkante auf Risse untersuchen ! Das ist bei den alten Krümmern 'ne Krankheit .
Wenn da ein Riss ausgeht, hat es sich für den Krümmer gleich erledigt .
Wenn er da rauspfeift, sinkt der Staudruck rapide ab (spezeill bei hohen bis sehr hohen Touren) . Der Motor ereicht unter Umständen seine Nenndrehzahl erst gar nicht . Da "rennt" er langsamer als ein Mopped .

So wollte den Krümmer heute abnehmen.. geht aber nicht ab... womit schraubt ihr den ab? Habe es mit einer Rohrzange versucht :/

oder soll ich das erst mit nem Gasbrenner heiß machen``???

Nimm bloß keine Rohrzange, da gibt es einen speziellen Schlüssel für. Nennt sich glaube ich Hakenschlüssel..

http://www.dumcke.de/product_info.php?info...schluessel.html

EIn Maulschlüssel müsste doch auch gehen oder?

Nein, das ist eine Krümmermutter, da würde ich lieber nichts riskieren..

Okay danke dann werde ich mir den mal bestellen..

Der Hakenschlüssel (bitte ohne c!) wird außerdem noch für das Lenkkopflager gebraucht.
Wenn du eine Alu-Krümmermutter drauf hast, kann es beim abschrauben Probleme geben. Im schlimmsten Fall reißen die Gewindegänge aus. Das Gewinde kann aber repariert werden.

DerTim

Ich glaube zu 99%, dass es Pobäckchen mit 'ner Alu-Mutti zu tun hat . Das ist so 'ne Sache .

@ddrschrauber

Was meinst du aber bitte ohne c?

Ich hatte einen Rechtschreibfehler drin.

Achso okay

Kennt jemand einen guten Verchromer in der nähe von Potsdam?

Und was würde das kosten Kleinteile lackieren zu lassen wie z.B. Schalthebel, Gepäckträger & Kicker?

Warum willst du den Kicker, Schalthebel und den Gepäckträger lackieren? Die Teile gehören verchromt. Der Lack würde auf Kicker und Schalthebel sowieso nicht lange halten.

Jörg

Pardon ich meinte natürlich galvanisieren (verchromen) zu lassen

An meinem Sperber ist diese Krümmermutter montiert,und dieser ist recht original.mfg andi

Angefügtes Bild