Meine S50 B2 soll wieder glückich sein, Tagebuch und meine Probleme - Seite 35

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Meine S50 B2 soll wieder glückich sein, Tagebuch und meine Probleme

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Gudupower	Geschrieben am: 27.03.2014, 13:38
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4512 Mitgliedsnummer.: 5541 Mitglied seit: 02.06.2012	Zylinderkopf.. Angefügtes Bild -------------------- » Gruß Patrick ☺ ██ S50 B2 ('78) ██ KR51/1 ('78)

Gudupower	Geschrieben am: 27.03.2014, 13:42
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4512 Mitgliedsnummer.: 5541 Mitglied seit: 02.06.2012	Ich sag mal bay bay... Das einzige was sich wirklich an dem Motor gelohnt hat war das Originale Steuerteil was echt noch gut aussieht. Angefügtes Bild -------------------- » Gruß Patrick ☺ ██ S50 B2 ('78) ██ KR51/1 ('78)

Gudupower	Geschrieben am: 27.03.2014, 13:43
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4512 Mitgliedsnummer.: 5541 Mitglied seit: 02.06.2012	Hier nochmal die Welle. Angefügtes Bild -------------------- » Gruß Patrick ☺ ██ S50 B2 ('78) ██ KR51/1 ('78)

Gudupower	Geschrieben am: 27.03.2014, 13:45
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4512 Mitgliedsnummer.: 5541 Mitglied seit: 02.06.2012	Die Zündung hat sich beim Ausbau schon fast aufgelöst, jedenfalls das Polrad. Weiß jemand nochmal wie ich die Zündung mit dem Multimeter kurz durchchecken kann? Achso, der Zylinder ließ sich gar nicht mehr so wirklich abziehen, total fest gebacken alles... Angefügtes Bild -------------------- » Gruß Patrick ☺ ██ S50 B2 ('78) ██ KR51/1 ('78)

Unhold

Geschrieben am: 27.03.2014, 17:25

Advanced Member

Gruppe: Mitglieder
Beiträge: 4125
Mitgliedsnummer.: 3936
Mitglied seit: 22.10.2010

QUOTE (Gudupower @ 27.03.2014, 14:29)

... Wollte ja eigentlich auch nur die Zündung haben, wobei ich jetzt frage, ob die noch taugt.

...

Zum Prüfen der Zündung mit dem Multimeter stehen in der blauen originalen Simson-Reparaturanleitung alle Widerstandswerte der einzelnen Spulen und des Gebers drin und was wo wie zu messen ist.
Die beiden Lichtspulen kannste aber auch mit einer Glühlampe und Batterie (max. 6 Volt, lieber etwas weniger) auf Durchgang prüfen. Die Drähte dazu kurz (!) an Masse und Lötkontakt dranhalten und wenn die Lampe leuchtet, sind die Spulen o.k.
Bei der Primärladespule der Zündung klappt das aber wahrscheinlich nicht, da dort wahrscheinlich der Widerstand zu hoch sein wird. Probieren kannste das aber auch.

--------------------

der Unhold

Gudupower	Geschrieben am: 27.03.2014, 20:36
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4512 Mitgliedsnummer.: 5541 Mitglied seit: 02.06.2012	So habe jetzt den Zylinderkopf etwas gereinigt muss dann morgen nochmal schauen wegen planschleifen. Den Kolben habe ich auch oben wieder frei gemacht. Doof ist nur die Fußdichtung beim Zylinder. Die war richtig fest, musste ich abkratzen und etwas schleifen... Bearbeitet von Gudupower am 28.03.2014, 18:51 Angefügtes Bild -------------------- » Gruß Patrick ☺ ██ S50 B2 ('78) ██ KR51/1 ('78)

Gudupower	Geschrieben am: 28.03.2014, 18:54
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4512 Mitgliedsnummer.: 5541 Mitglied seit: 02.06.2012	Dank der Hilfe eines gewissen "Benny" per PN, konnte die Operation "Motor" erstmal halbwegs abschließen. Aktueller Stand: Angefügtes Bild -------------------- » Gruß Patrick ☺ ██ S50 B2 ('78) ██ KR51/1 ('78)

Gudupower	Geschrieben am: 28.03.2014, 18:56
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4512 Mitgliedsnummer.: 5541 Mitglied seit: 02.06.2012	Ich bin froh. Angefügtes Bild -------------------- » Gruß Patrick ☺ ██ S50 B2 ('78) ██ KR51/1 ('78)

Gudupower	Geschrieben am: 28.03.2014, 18:57
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4512 Mitgliedsnummer.: 5541 Mitglied seit: 02.06.2012	.. Angefügtes Bild -------------------- » Gruß Patrick ☺ ██ S50 B2 ('78) ██ KR51/1 ('78)

ddr-driver	Geschrieben am: 28.03.2014, 19:36
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2867 Mitgliedsnummer.: 7174 Mitglied seit: 22.02.2014	Das sieht schon gut aus Patrick. Nur solltest du den Kickstarter weiter nach oben setzen.. -------------------- Gruß, Marcel Mein Geländefahrzeug S51 Enduro Neuaufbau Spatz Neuaufbau ETZ 251 Neuaufbau

Gudupower	Geschrieben am: 28.03.2014, 19:39
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4512 Mitgliedsnummer.: 5541 Mitglied seit: 02.06.2012	Ja genau, das hatte ich vergessen. Wie weit muss der Schalthebel auf die Welle? Und wie bekomme ich den Kickstarter am Besten drauf? Da fehlt noch ein ganzes Stück, aber so richtig geht da nicht mehr viel... -------------------- » Gruß Patrick ☺ ██ S50 B2 ('78) ██ KR51/1 ('78)

GrasserBenno

Geschrieben am: 28.03.2014, 19:52

Advanced Member

Gruppe: Mitglieder
Beiträge: 3915
Mitgliedsnummer.: 5580
Mitglied seit: 12.06.2012

QUOTE (Gudupower @ 28.03.2014, 20:39)

Ja genau, das hatte ich vergessen.

Wie weit muss der Schalthebel auf die Welle? Und wie bekomme ich den Kickstarter am Besten drauf? Da fehlt noch ein ganzes Stück, aber so richtig geht da nicht mehr viel...

Zeige ich dir morgen

Wann soll ich vobei kommen?

--------------------

Gruß Benno

62'er Sr2E - Restauriert
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Gudupower	Geschrieben am: 28.03.2014, 19:57
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4512 Mitgliedsnummer.: 5541 Mitglied seit: 02.06.2012	Ich hätte so gedacht um 10 Uhr und um 10:30 dann los nach unten. Mit einem Schraubenzieher etwas auseinanderdrücken ist klar. -------------------- » Gruß Patrick ☺ ██ S50 B2 ('78) ██ KR51/1 ('78)

Onkelgartzi28	Geschrieben am: 28.03.2014, 23:55
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1242 Mitgliedsnummer.: 5498 Mitglied seit: 21.05.2012	Schön, dass alles geklappt hat. Tante Edith meint: Die Schraube muss ausm Kickstarter raus, sonst kriegst du den nicht richtig drauf. Und wenn rackeln und mit Schraubendreher auseinanderdrücken nicht hilft, hilft immernoch rohe Gewalt. Wenn deine Welle nicht verdreht ist, und die Verzahnungen zueinander passen, den Kicker halb draufstecken und dann eine mitm Hammer geben. Bitte steinigt mich jetzt nicht... -------------------- Gruß Benny Meins!: Moppeds: SR2E Bj. 1963 (Patina) KR51 Bj. 1964 (im Langzeit-Patina-Aufbau) KR51 Bj. 1966 (im Patina-Aufbau) SR4-2/1 Bj. 1969 (Patina) S51 E Bj. 1983 (hinten angestellt :( ) Fahrräder: 26er Opel Doppelstabil Bj. 1936 28er Diamant Modell EH Bj. 1953

Gudupower	Geschrieben am: 29.03.2014, 00:26
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4512 Mitgliedsnummer.: 5541 Mitglied seit: 02.06.2012	Beim drauf ziehen war die draußen... Hab auch einen Hammer mit Holzstück verwendet. -------------------- » Gruß Patrick ☺ ██ S50 B2 ('78) ██ KR51/1 ('78)

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