Neue 70er Schwalbe in der Runde, Mit paar Handgriffen wieder fit

Das Gold gabs bei manchen, ist glaube original bei der K Schwalbe

Mal sehen was die anderen sagen.
Ist auf jeden Fall nicht von irgendjemand selber gemacht^^

Ja, der Lampenring muss bei dir beige sein.
Und diese "goldenen" Schriftzüge hab ich auch schon gesehn, weiß aber nich woher die kommen bzw. wo sie dran gehören. Genau wie mit den Lenkeremblemen, da gibs auch Alu-farbene und "goldene".

Bei meiner K ist es am Lenker "Gold", aber der Schriftzug ist ganz normal in silber.

Dass Lenkeremblem ist bei mir auch in "Gold".

Aber das mit dem Schriftzug irretiert mich nun ein wenig,
Weil ich habe ja nicht die K sondern nur die normale /1.

Aber der Jörg weiß es bestimmt:)

Ja hoffentlich meldet er sich bald zu Wort!
Interessiert mich auch brennend.
Aber ich möchte meinen, sie Alu-farbenen Lenkerembleme gabs bei der /2 Schwalbe.
Hab grad eine zu stehen , da isses dran. Hab aber auch schon welche gesehn, die warn so ne Mischung aus gold und silber/Alu. Keine Ahnung ob das vllt. Goldene waren, die ausgeblasst sind?

Naja, dass es echtes Gold ist wage ich zu zweifeln. Dann wäre ich saniert

Obwohl, den Schriftzug kann man ja in der Bucht verkloppen und als echtes Gold anpreisen.

Da gibts bestimmt paar Idioten die dass kaufen.

Na ich meine ja auch kei echtes Gold

Da kannste von ausgehen.

Also der golden eloxierte Schriftzug war an den tundragrauen Schwalben sowie bei der Schwalbe K verbaut. Im Jahre 1978 fiel der goldenfarbige Schriftzug weg und es gab nur noch den silberfarbigen Schriftzug.

Die Lenkerembleme waren früher auch immer golden. Erst später ich denke mit Einführung der KR51/2 wurde das Lenkeremblem auch silber. Ganz sicher bin ich mir hier aber nicht.

Gruß Jörg

Könnte aber so stimmen . Habe noch keine KR 51/1 mit silberner Warenzeichenplakette gesehen .

Heute wieder gefahren.
Nun das nächste Problem. Im Soziusbetrib fängt manchmal der Lenker an zu wackeln.

Aber alle Schrauben sind fest. Können doch nur die Dämpfungslager oder Schwingenlager sein! Oder?

Ist ein altes Schwalbeproblem, hab ich auch manchmal in höheren Geschwindigkeiten.

Überprüf mal dein Lenkungslager, die Buchsen und ansonsten: nimms hin Der Aufwand isses meines Erachtens nicht wert. Außer wenn du mit beiden Händen den Lenker nicht mehr halten kannst wirds kritisch, dann solltest du Schwingeträger, Felge (achte drinne?) und die Lagerschale überprüfen, bei meim Kumpel war mal eine gebrochen, das ging gar ni mehr.

Ich fahr schon seit über 1000 km mit leichtem Wackeln, geht.

Muss ich morgen mal schauen. Am schlimmsten ist es beim zweiten Gang in Volllast.
Oder wenn ich vom dritten runter gehe auf die zwei.

Regt mich schon wieder auf.

Oder kann es sein, dass es daran liegt. Weil die vorderen Stossdämpfer bissl zu lang sind?

Die Schwalbe ist ja ein wenig zu hoch. Ich merke es immer beim aufbocken. Sie könnt ruhig 2cm tiefer sein.

Nee an de Länge der vorderen Dämpfer wirds nich liegen. Egal wie hoch deine Schwalli is, das Vorderrad is beim Fahren immer aufm Boden.
Tippe eher auf die hinteren Dämpfer, oder eben die Schwingenlager.

Hey, die hinteren Dämpfer glaub ich ja eher nicht. Ich werd heute mal vorne andere Dämpfer einbauen. Wenn das nicht hilft sämtliche Lagerbuchsen. Und wenn dass nicht helfen sollte dann sind wir beide einfach zu schwer für des MÖP!