Motor SR2 oder SR2E, ich bin verwirrt

Hallo Gemeinde

Ich bin gerade beim zerlegen meines SR2E.

Der Motor ist raus und nun bin ich am zweifeln.

Nun meine Frage.

Passt die Motornummer zum SR2E?


Gruß Guido

upps

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Hi

Ich hab die originalen Papiere.
Fahrgestellnummer und Motornummer stimmen.

Heut Abend hatte ich ein Gespräch mit einem Simsonveteran.der in den 60iger Jahren in einer Simsonwerkstatt gelernt hatte und immer noch Motoren regeneriert von SR1 bis Krach 50, und der sagte mir das in meinen SR2E eigentlich ein anderer Motor mit einem Dichtring am Pedalwellenausgang verbaut werden sollte.

Gruß
Guido

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unscharf

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ab Motornr. 850.000 = 2E., ab 764.000 mit WeDi

so nun jetzt

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Danke für die schnelle Antwort

Aber ab wann wurde denn der Wellendichtring verbaut?

Gruß
Guido

WeDi= Abkürzung für Wellendichtring

Es hat Klick gemacht

Aber denn müßte ich den Wellendichtring doch auch schon haben ODER?

Gruß
Guido

Und ich hab Ihn nicht komisch oder ?

Gruß
Guido

Hallo,

nach meinem Wissensstand müsste alles korrekt sein.

Ab Motornummer 764000 wurde mit O-Ring abgedichtet.
Ab Motornummer 889050 dann durch einen Wellendichtring 16x28x7.

Deine Motornummer lässt also darauf schließen, dass mit einem O-Ring abgedichtet wird. So sieht der Motor augenscheinlich auch aus (jedenfalls nicht Wellendichtring).

Der SR2E wurde ab 1960 gebaut. Da war man so etwa bei Motornummer 600000. Also hatten die ersten SR2E noch nicht mal einen O-Ring verbaut.

Grüße,
Patrick.

Frage an die Experten, wie liest man diese Motornummer ?



Der Motor hat schon den Simmerring am Pedal, die Nummer sitzt auf dem Pedalstumpf. Dann kann es doch 1592XX nicht sein, oder ? Was bedeutet das "T" ?

Ganz normal, das ist meist ein Ersatzmotor, der vom Amt nachgestempelt wurde.

Das Symbol ist vom Amt

Hmmm, das wäre dann Motornummer 1592XX.
Dann passt doch der Simmerring und die Lage der Nummer nicht...