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So hab heut die 64er die erste Runde in Bayern bewegt und anfangs wollte sie gar nicht. Sprang zwar auf den ersten Tritt an aber hatte null Drehfreude und zoooog so vor sich hin. Nachdem etwas abschüssiges gefunden wurde, wurden die Gänge allesamt mal extrem ausgedreht und siehe da, die Spritzigkeit kam langsam zurück. Es entstand aber leider nur ein Foto unterwegs, da ich unbedingt freibrennen wollte
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gibt es Unterschiede zwischen den Gummi-T Ansaugdämpfern der 64er NKJ- Serie und denen des Spatzen denn meine 64er hat den Konus innen per riesiger Feder an den Filter gepresst und dieser Konus ist nicht so passgenau. Beim Spatz sitzt der Konus ohne Feder in dem T-Stück und es passt alles genau ineinander...