Stare im "Patinalook"

@ boerdy61:

Thomas, natürlich kann man dir in einigen Punkten recht geben, jedoch bin ich ( ) der Meinung, das es sich für mich gelohnt hat. Die 20€ fallen bei mir nicht ins Gewicht. Viele Einzelteile, die noch fehlen habe ich da und die Zeit nehme ich mir nach der Arbeit. Wenn ich irgendwann man Geld benötige, so werde ich mich vielleicht von 1-2 Fahrzeugen trennen, jedoch bleiben zunächst alle Mopeds in meiner Obhut

Am meisten musste ich über deinen letzten Absatz schmunzeln, denn genau das trifft auf viele meiner Freunde zu. Abi in der Tasche, bis um 12 Uhr ausschlafen und danach am vorn PC und sich wundern, warum das Geld alle ist, obwohl man doch "nur" für Computer, die neusten Handys usw. ausgibt.

Aber zurück zum Thema, den Motor werde ich nächste Woche wegschaffen, so dass dieser ordentlich durchgechekct werden kann und da muss meiner meinung nach sicherlich einiges gemacht werden

Gruß Max

Na klar geht da noch was, probier mal aus, was ich Dir schon schrieb mit Diesel und Stahlwolle - geh damit über den Rost, dann werden die Stellen glatt und dunkeln ab, ist ne super Vorbereitung für den Auftrag von Owatrol oder Firnis.

Weiter so - sch**ß drauf ob das Projekt "wirtschaftlich" vorteilhaft ist, die Teile sind DIR (ideell) was wert und das zählt !

So ich hoffe ihr seit zufrieden

@ Tobi:

Ich habe an einer Stelle mal probiert mit Stahlwolle und Diesel etwas aufzuarbeiten. Jedoch habe ich bemerkt, dass die noch intakten Stellen dadurch hässliche Striemen bekommen Und das will ich eigentlich vermeiden. Mir ist klar, dass ich nur dort reiben soll, wo der Rost ist, jedoch lässt sich das nicht genau auf den Zentimeter machen und das Ergebnis war jetzt auch nicht sooo anders als vorher.

Hier mal ein Bild vom "fertigen" Rahmen...
(Sieht in wirklichkeit richtig gut aus und nach der Owatrolbehandlung glänzt er denk ich auch wieder schön )

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Dann habe ich gleich noch das zerstörte Lagerrohr für die hintere Schwinge rausgeflext. Das Lagerrohr für den Kippständer fehlte schon, welches jedoch sehr ordentlich heraus gebrochen war und somit keine größeren Arbeiten benötigte.

Nun muss ich mir noch dieses Schweißteil bestellen und dann kanns los gehen und der Rahmen ist wieder tip top

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Nochmal ein Bild vom ausgebauten Motor und nach ersten Reinigungsschritten...

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Echt schönes Projekt, und weiterhin viel Spaß und Geduld !!

Und nach dem Rahmen zu urteilen ist das ja gar keine all zu schleche Basis zu sein, hält viel Flugrost...

Da hab ich schon weitaus schlimmere Reusen gesehen, die auch noch fuhren!

Hier nochmal ein Bild von der Sitzbank. Ob da noch was zu retten ist

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Sieht wirklich verdammt schlecht aus. Aber naja wie mir schon mitgeteilt wurde, werde ich sie erst mal in Zitronensäure legen.

Wie sieht das eigentlich mit Essig aus? Habe damit meinen Tank letztens sauber gemacht, gibt es da irgendwelche Vor- bzw. Nachteile

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Ich würde mal so behaupten, dass da ist auch mit strahlen nichts mehr zu retten ist.

@ Willi: Jaja, so schlecht sieht der gar nicht mal aus Die andere Seite ist zwar etwas schlimmer mit Rost befallen, aber das macht mir nichts aus. Leider ist nicht alles nur Flugrost. An manchen Stellen hat der Rost schon ganz schön geknabbert, doch damit sollte bald Schluss sein (Danke Owatrol, dass es dich gibt ).

So nun zum schon beschriebenen Problem, dem ich nun genauer auf die Spur gegangen bin.
Und zwar habe ich ja schon gesagt, dass der Bolzen festsitzt. Drehen lässt er sich wie gesagt, jedoch nicht herausschlagen und nun die Begründung:

In der Schwinge sind ja die Gummibuchsen mit dem Metallröhrchen innen drinn. Tja und genau dieses Metallröhrchen hat sich an dem Bolzen festgebissen. Das Problem ist, dass sich der Bolzen in der Gummibuchse dreht, ich jedoch nicht das Metallröhrchen irgendwie festhalten könnte.

Das ist nun mein Problemteil an dem ich hänge. Sonst ging eigentlich alles mehr oder weniger einfach ab. Habt ihr vielleicht eine Idee? Zumindestens mit Rostlöser und Öl tut sich da nichts und ich denk auch nicht, dass das irgendwie was bringt...

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Auspressen oder Ausbohren, Bolzen und Buchsen sind sowieso verloren. Würde zu Zweitem tendieren, aber eine große Ständerbohrmaschine ist echt von Vorteil...

Dass das Blech bereits vollständig durchgebrochen ist, zeigt wie dünn das Material ist und dass man da vielleicht ein Drittel der gesamten Fläche retten kann...da kannst Du Dir auch ein komplettes Bodenblech selbst zurechtdengeln .
@Lukas, mit Sandstrahlen rettet man leider gar nichts, im Gegenteil, man nimmt auch "gesundes" Material weg...

Aha okay ich habe nicht so viel Ahnung vom strahlen ich dachte halt das bringt was.




mfg Lukas

Rrrrichtig !

Ja das mit dem Ausbohren habe ich mir auch schon überlegt, jedoch ohne Standbohrmaschiene und nur mit Akkuschrauber ist das schon ne gewagte Sache Deswegen wollte ich hier erst nochmal nach Rat fragen, aber falls es hier keine weiteren Ideen geben sollte, muss ich es wohl so machen

Mit dem Akkubohrer kannst du das vergssen. Ich hätte da eine Idee (ja, j'ai une idée) und zwar : hast du ein Stahlrohr mit einem etwas größerem Durchmesser als der Schraubenkopf? wenn ja dann steck den Schraubenkopf in das Rohr und schlag von der anderen Seite auf den Bolzen drauf aber achte darauf, dass das Stahlrohr das Schutzblech berührt so, dass es einen Wiederstand hat.

mfg Lukas