Meine SR2, ein paar Fragen

Nachdem ich schon mal vorgestellt habe, möchte ich gleich anfangen und euch meine SR2 vorstellen (ich sag DIE SR1/2):
Baujahr:'58
Orginalfarbton: Beige (teils noch relativ gut erhalten)
Status: wird grad restauriert
wo kommt sie her: hab ich im Schuppen gefunden, is noch vom Opa
jetz hab ich alles auseinander und ein paar Fragen:
1. neulich hab ich ne 260er Isolator Spezial gefunden, kann ich dich nehmen?
2. kann ich Grundplatte und Polrad auch von anderen Mopedtypen reinbauen?
3. wie sieht das mitn Luftfilter aus?
4. mir wird bestimmt noch genug einfallen ......

Ich hoffe dass ich nicht schon nerve und ihr mir ein paar Antworten geben könnt

MFG
Stefan

Hallo Stefan,

die Zündung kannst du auch von Spatz und KR50 nehmen (ohne Probleme) ,
mit etwas Geschick kannst du alle Zündanlagen verbauen die es von Simson gibt/gab, aber bau die Originale ein!

Zündkerze sollte ne 225er sein ! Luftfilter geht nur der vom SR !

Gruß Andy

Hey Stefan, was findest du denn noch alles im Schuppen? Mopeds, Zündkerzen...wo ist dieser Schuppen?

Viel Spaß beim Neuaufbau( hoffentlich original!) und stell mal Fotos rein!

Grüße Nick

Und stell fotos rein bevor du ihn restaurierst, da werden viele Teile dran sein die nicht Original 1958 sind! Beim Sr gibts viele Unterschiede wie du hier bald lernen wirst

Wenn du sagst das der noch ok aussiehst- warum dann restaurieren???

Wir wollen Bilder

Gruß Andy

Hallo und vielen Dank für eure Antworten!
Ich hab natürlich vor, meine SR wieder orginal aufzubauen. Fotos würde ich ja gerne reinstellen, nur fehlt mir momentan eine Digitalkamera.

@schlagzeucher
gestern hab ich in der Garage meiner Mutter auch noch einen alten NSU Motor gefunden......


@Sr2E1963
Der Motor war fest (bin grad beim zusammenbauen) und viele Teile sehen sehr schlimm aus (Hupe,Felgen, Tank....) !!

Könntet ihr mir vielleicht sagen was orginal '58 ist und was nicht?
Wäre da wirklich sehr danbar, da ich keine Erfahrung habe.

Also:

Gummigefederte Vorderradgabel (nicht mit Metallfedern) - Schwinge vorn läuft unterm Schutzblech.Hinten Gummifederelement und keine Schraubenfeder.
Motor mit 1,5PS (Sag deine Motornmmer deine Rahmennummer und wir sagen dir obs der richtige ist) .Tropfenrücklicht, Wappentacho, Alter Tachoantrieb (wie SR1), Felgen mit Halbnaben (wie SR1).

Schade das wir kein Bild haben aber bevor du das Moped auseinander nimmst empfehle ich dir nen Kompressor zu Schnappen, Sprühpistole ran und Lösungsmittel rein (Leunamot wär ideal -Spiritus,Nitroverdünnung,Aceton,Waschbenzin - geht alles:D ) und damit das Moped einsorühen - einwirken lassen und nochmal absprühen- du wirst sehen dein Moped sieht ganz anders aus! Danach entweder mit WD40 oder anderm Ölspray zunebeln (lass das nich dir Grünen wissen )und abwischen - Polieren wäre besser... Kommt auf den Zustand an...aber ich denke ne Restauration ist nich unbedingt nötig (wir brauchen BILDER!)

Ich glaub das war erstmal das gröbste...

Gruß

*ganzverschwitztausnSchuppenzurückkommweildraussen31Grad*

Motornummer: 963431
Rahmennummer: 360945

@alle mit Ahnung
Meine Felgen sind mit Vollnaben!
Dafür stimmt aber alles andere was Sr2E1963 geschrieben hat.

@Sr2E1963
Meine SR ist schon seit einem knappen Jahr auseinander.
Glaub mir, mit ein bisschen abwaschen wär da nichts gewesen!

Also du hast nicht mehr den Originalen Motor drin, deiner hat jetzt ca. 1,8 PS, da sind wohl mal neue Felgen reingekommen, ansonsten wärs ja Top ! Aber die Originalfelgen aufzutreiben wird nich einfach!

Naja ok dann Restaurier ihn

Also der Motor ist nicht original an diesem Moped verbaut gewesen. Die Motornummer muss in der Nähe der Rahmennummer liegen. Der Unterschied darf glaube ich nur 1 und paar zerquetschte % liegen

Ich bedank mich erstmal für eure Antworten (spitzen Forum)
In den Sommerferien lasse ich es in Sachen "meine SR" richtig krachen!!!
Und natürlich auch noch an den Nachmittagen.

Gleich die nächste Frage:
So eine runde Hupe ist doch eine Gleichstromhupe oder?

MFG
Stefan

ALSO: Um hier mal eins klarzustellen: 1958 gabs an den SR2 keine Halbnaben mehr. Die gabs nur an den 57er.
Hupe kommt die runde Wechselstromhupe ran.
MfG joker317

Ok sorry... Stefan dan scheint dein SR ja ne schöne Basis zu sein Es ist eigentlich nur ne frage der Zeit bis alles fertig ist!

Ich werd ganz bestimmt nicht so hetzen, denn GUT DING WILL WEILE HABEN!!

nächstes Problem (ich hoffe dass ich nicht schon nerve):
mein Tank hat auf der rechten Seite (da wo das Wappen ist) drei kleinere Löcher!!
Kann ich die irgendwie zumachen?

Hallo.
Nerven tust du NICHT!
Also kleine löcher kannst du mit Tankersiegelung abdichten. Ich such dir nochmal nen Link ausm Spatz-Thread raus.


Edit:
Zu weit ausm Fenster gelehnt. Ich finds irgendwie nicht