Neuaufbau meines 66 Spatz

Hallo
Ich hab mich nach langem Überlegen dafür endschlossen den Zylinder schleifen zu lassen .
Gemacht wird das ganze in Reichenbach bei der Zylinderscleiferei Kurz und kostet 35€ (inkl. Kolben , Kolbenringe) . Ich will alles ordentlich machen und das was Unhold gepostet hat geht vielleicht auch aber naja .

Hast die richtige Entscheidung getroffen !

Hallo
Da meine Bestellung angekommen war kam ich endlich dazu ein paar Teile zu verbauen .

Mein Spatz mit neuen Rädern

Angefügtes Bild

von hinten

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Ich hab meinen Zylinder auch schon zu schleifen geschickt und kann ihn bald abholen . Zu dem Posttank muss ich sagen das der aussieht wie ein Fremdkörper aber is halt so . Die Poststicker sind übrigens noch in Arbeit und sind hoffendlich bald fersch .

Hallo
Heute kam mein Zylinder vom Schleifen wieder. Eigentlich wollte ich ihn Freitag abholen und mir die Werkstatt genauer anschauen aber heute kam nun unerwartet ein Paket an. War zwar nich so geplant aber dann schau ich mir die Werkstatt deim nächsten Auftrag an .
So zum Zylinder... also er wurde wie gesagt geschliffen und mit einem Kolben (der übrigens ein originaler DDR Kolben is ) bestückt . Alle Teile wie Kolbenringe und das Zeug zum befestigen gabs neu dazu. SO WEIT TOP !!!
Mal sehen wie sich das auf die Leistung auswirkt die vorher nicht sehr gut war (richtig Gas gegeben wird natürlich erst nach dem einfahren).
Wie lang muss überhaupt eingefahren werden?


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und die Rechnung . Ich fing den Preis eigendlich ganz gut . ODER?

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Ich hab die Schleichwerbung vergessen

http://motorenbau-kurz.de/

Wegen des Preises und der Qualität kann ich den "Kurzen" nur wärmstens empfehlen .

Ich auch

Beim Einfahren werden 500km als Richtwert angegeben.

500km einfahren
Und wie ich mal gehört hab nicht bei Vollgas (also bisschen mehr wie Halbgas )
Da ich noch keinen Führerschein hab und nur auf Feldern (geht jetzt nichmehr wegen den lackierten Felgen ) und Wiesen und nicht auf der Straße fahren , muss wird das sehr lange dauern . Oder heißt das das ich Ding nich voll belaste (keine burnouts , 20 Meter Spünge und Überschläge ) soll .

Kann mir BITTE jemand erklären wie ich fahren muss

Ich hab übrigens heute alles wieder verbaut und den Motor wieder in meine Spatz gehängt .

HIER gibts ne gute Anleitung zum Einfahren.

Außer der Sache mit den Ölen ist dem nichts hinzuzufügen.

Der Tim

Stimmt. Das was die machen ist nur Werbung für Addinol. Aber hier zahlt man nicht nur das Öl, sondern auch den Namen. Es reicht vollkommen die Hausmarke von Kaufland. Dieses Öl ist gut und günstig.

Jörg