Ölleitscheibe wird zwischen den Kurbelwellendichtring und das Kurbelwellenlager gelegt.
Das rechte Kurbelwellenlager wird aber erst zum Schluß eingesetzt, wenn die Motorengehäusehälften bereits wieder montiert und verschraubt sind. Dafür brauchst du einen Hohldurchschlag, der das mit Heizpilz aufgewärmte Kurbelwellenlager in seinem noch warmen und damit geweitetem Lagersitz im Gehäuse nach unten treibt. Das muß also alles recht zügig von statten gehen, damit das Gehäuse nicht erkaltet.
Statt des Hohldurchschlages kannst du dafür auch ein passenden Stück Rohr nehmen, welches im Außen-Ø minimal kleiner als das Lager ist. Das solte aber sauber sein, damit da kein Dreck oder Sand ins Lager rieselt.
Zum Schluß dann noch das Spiel mit Scheiben auf 0,2-0,3 mm ausgleichen, bevor die Dichtkappe draufkommt.
Viel Glück!