komplett Restauration SR2E

Tja, da sind wohl die Lagersitze hin, probiere es erstmal mit Loctite "Fügen Welle-Nabe", wenn das nicht geht, gibt es die Möglichkeit einen Stahlring auf das Lager aufziehen zu lassen. Dazu muss aber der Lagersitz ausgebohrt werden. Teuerste Variante wäre Lagersitz aufschweißen zu lassen, aber dann hast du einen neuwertigen Lagersitz.

Der Tim

aha ok danke, die alten saßen fest drin, das waren auch noch die ersten, ich hatte es lange im Backofen, bei hoher Temp, aber das kann doch davon nicht kommen oder ?

Und wenn ich es einfach so lasse, was dann ?

Moment, war das Gehäuse noch warm oder schon kalt? Im warmen Gehäuse müssen die Lager rutschen, im kalten dann aber fest sitzen.
Wenn du den losen Lagersitz lässt, arbeitet dr sich immer weiter auf ( habe gerade dieses Problem), das kann soweit gehen, dass das Höhenspiel nicht mehr durch das C3-Lager auf der linken Seite mit ausgeglichen werden kann und dieser Lagersitz auch kaputt geht.

Der Tim

Nene war schon kalt. Ich hatte es nach Anleitung drauf gesetzt, gewartet bis es handwarm ist und wollte die rechte Gehäusehälfte wieder abziehen, da bemerkte ich das schon.

Dann habe ich es wieder zusammengefügt und gewartet bis es komplett abgekühlt war und trotzdem hing das Kurbelwellenlager auf der Kurbelwelle. Das bekommt man nur sehr schlecht ab, also habe ich es so gelassen. Das andere Lager konnte ich abziehen und es mit etwas Druck in dem Lagersitz hin und her schieben. So ein Dreck schon wieder. Immer muss irgendwas sein.

so ich habe nun die Lager mit Loctite "Fügen Welle-Nabe" eingeklebt, ich hoffe es hält !

Ab wie viel grad kann sich Guss verziehen ?

Mein erstes komplett gestrahltes Teil ;-)



Angefügtes Bild

Und hier schon mal grundiert, die Poren vom Rost sind wirklich extrem



Angefügtes Bild

Sagt mal kommen bei der Kolbenmontage die beiden Ringe rechts und links zwischen Kolben und Kurbelwelle, also die Unterlegscheiben dazwischen ?

Hier der neu geschliffene und von lackierte Zylinder

Angefügtes Bild

Ich hab Dickfüller aus der Dose genommen alle Poren weg

wäre eine Option, ansonsten heißt es schleifen schleifen schleifen !

Kann ich nur empfehlen wird glatt wie Babypopo

wie heißt das genau ?

Kann ich Dir später mitteilen war auch gar nicht teuer um die 11€ , 500ml.

Erst Spritzspachtel, dann schleifen und dann Spritzfüller drauf und schleifen bevor dann der Silberlack draufkommt gibt es beides im Baumarkt das langt voll hin.

Bei der Kolbenbolzenmontage werden keine U Scheiben verbaut

WOW!

Sind ja mehr Poren als glattes Material

Viel spaß beim glätten

hehe, ja und die Poren sind überall so schön in den Blechen vertreten, dann werde ich wohl mal noch Spritzspachtel besorgen, sonst mache ich mich zum EI !

Heute habe ich angefangen das Schutzblech zu strahlen, aber die Farbe ist so hartnäckig, ich habe kein Bock mehr, ich lasse es morgen abholen, und für 50 Euro strahlen, da habe ich mir extra so eine schöne Strahlkammer gebaut, und noch den Kompressor dazu gekauft, naja zum lackieren brauche ich ihn auch, und Kleinkram kann man ja immer mal strahlen Ich könnte es auch vorher abbeizten oder so, und dann strahlen aber das geht dann auch wieder sinnlos ins Geld, wenn ich es eh so günstig bekomme, warum soll ich mich qualen