ein neuer KR50 Besitzer braucht Tipps

Hallo! Ich bin Nico, komme aus Thüringen und bin gerade dabei einen KR50 zu restaurieren.

Da ich hier schon viele tolle Sachen gelesen habe, musste ich mich jetzt endlich hier anmelden . Der KR50 ist ein echter Scheunenfund und ich habe noch viel Arbeit vor mir. Nachdem die Blechteile und der Rahmen vom Strahlen zurück sind, gehts ans Vorbereiten fürs Lackieren.

Nebenbei suche ich natürlich schon einige Ersatzteile zusammen. Das größte Problem stellt für mich z.Zt. das Zusammensuchen der Gummikeder(o.-köder) dar. Die alten sind fast alle unbrauchbar und am wichtigsten ist die Gummidichtung zw. Lampengehäuse und Lampenmaske, die ist mir in mehrere Teile zerbrochen und ich brauche da unbedingt eine neue. Habe schon bei einigen restaurierten Objekten diese Dichtung als neu verbaut gesehen, aber ich finde da nirgends was im Netz.

Hat jemand einen Tipp für mich o. vielleicht noch eine gut gebrauchte liegen??
Welche Keder nimmt man für die Tunnelabdeckung? Ist auch nichts zu finden.

Hier erstmal das "Schmuckstück"

Angefügtes Bild

Erstmal Nabend und herzlich Willkommen

Die Keder sieht doch noch gut aus! Neu wirst du die nirgends bekommen (ist mir nix bekannt), das ist echte Mangelware. Und die Keder am Tunnel erst recht, das ist so genannter Goldstaub! Die hab ich durch nen ganz dummen Zufall nur 1x auf dem Teilemarkt bekommen.

Ich habe deine Fotos mal in einem normalen Format abgespeichert und direkt ins Forum geladen. Bitte tu das in Zukunft auch, dann stimmt auch die Größe und die Fotos bleiben dem Beitrag dauerhaft erhalten.

Danke der MOD Jörg




Angefügtes Bild

Hier ein Bild mit der Dichtung die ich suche:


Die Dichtung, welche du suchst, ist ein graues Kederband.

Angefügtes Bild

Hallo Nico, herzlich willkommen im Forum. Lies dir mal diesen Beitrag durch, da wirst du schon wegen der Gummifrage etwas schlauer. Den Gummi gibt es mittlerweile auch in Grau, nämlich hier.
Das ganze interesssante Thema findest du hier.
Jörg hat auch gleich am Anfang die Links zu den fehlerhaften und gelungenen Nachbauteilen hineingetan, was ich super finde. Ich hoffe, wir haben dir erstmal weitergeholfen, auch wenn ich dir sagen muss, dass es für den Motortunnel den Gummi noch nicht als Nachbau gibt-steht aber auch in dem Link.
Ansonsten ist es natürlich gerne gesehen, wenn du dein KR 50 in die KR50-Liste einträgst.

Weitere Links, die ich Neulingen immer empfehle:
KR50-Tabelle
KR50-Lackierung
Farbcode KR50

Jens

Jan, verrate ihm doch den Tip mit der Zitronensäure!

Wenn du die Räder machen willst, dann lackier die bloß nicht das würde nur alles versauen.

Glückwunsch zur Schwalbe

Rush, das ist keine Schwalbe, das ist ein KR50

Die Keder an der Lampe ist ja kaputt, wie er sagt. Die andere Keder sieht aber noch ganz gut aus, welche so verbaut ist.

Ist ja kein Geheimnis Frank, dass ich sowas mit Zitronensäure sauber mache

Das was an Keder noch da ist kannst du ja retten und ordentlich reinigen, mit handelsüblicher Zitronensäure. Nen guten Liter Wasser, darauf 10 Löffel Zitronensäure und zum kochen bringen. Dann die Keder in das heiße Wasser und ne Stunde beim Abkühlen drin baden lassen. Wenn es nicht richtig sauber wird, dann das ganze Spiel nochmal. Anschließend mit Spüliwasser und nem Schwamm oder ner Bürste vorsichtig abwaschen und abschließend Gummipflege drauf.

Sauber werden die, aber nicht wie neu. Nen Vergleich von vorher / nachher bei meinem Gepäckträgergummi hast du > hier < . Dort ist aber beim Nachherbild die sauberste Seite nach oben zeigend.

Den Vergleich vorher / nachher von meiner Keder siehts du > hier <.

Die KR50 ist der Vorgänger von der Schwalbe (Urschwalbe).
Das kann man überall Nachlesen . .....ODER...... ?

Hey Leute, vielen Dank schonmal für die tollen Tipps und Links.
Da probier ich das mal mit dem grauen Kederband. Dachte nur, weil da wo es am Lampengehäuse anliegt ist es flach und der Keder original extra so diese Form hat
und nicht rund, im Querschnitt gesehen, ist. Aber das kann sich ja über die Jahre so flach gedrückt und dem Lampengehäuse angepasst haben.
Das mit der Zitronenesäure ist ja schonmal genial, davon hab ich genug da .

Felgen werden natürlich poliert was zu polieren geht und neu eingespeicht
(Edelstahlspeichen scheint,s aber auch nicht zu geben in der Größe).
Ach noch was:
Wo bekomme ich ne neue Federn für den Hauptständer und Bremshebel her??
Wenn jeman noch zwei original Tupferknöpfe in weiß zu verkaufen hat...
hätte da großes Interesse!

@ Jörg
Was meinst Du mit "direkt ins Forum hochladen"?
Mit was ladet Ihr die Bilder hier hoch?
Hab dieses hier jetzt auf 600x450 runterpixeln müssen, damit es die Größe hat,
nun ist es ziemlich unscharf.

Rahmen und Tank hab ich letzte Woche fertig lackiert.

Diese Aussage wird nicht richtiger, auch wenn sie noch so oft zu lesen ist , denn da steckt ja denn technisch doch eher ein SR2 drunter ...

Gruss,
Raphael

Speichen in Edelstahl gibt es, die hab ich auch verwendet. Ist aber meines Wissens der einzige Anbieter der die hat --> Klick

Und besten Dank Raffi, ich wollte mich lieber nicht auf diese Diskussion einlassen und Fury den Fred kaputt machen.

Aber Urschwalbe liest man immer nur in der Bucht und wie du schon sagst, ist es ja eigentlich nen SR2 mit Verkleidung.

Und auch weil es der Vorgänger ist, heisst das nicht, dass es ne URschwalbe ist. Denn ein S50 nennt sich ja auch nicht UR-S51, nur weil es so ausieht und weil es der Vorgänger war

Ich finde eine gute bzw. recht treffende Beschreibung zum KR50 gibts bei der bekannten freien Enzyklopädie.

Hallo,
die Speichen gibt es auch beim Tobias!

Die KR50 ist der Vorgänger von der Schwalbe (Urschwalbe).
Das kann man überall Nachlesen . .....ODER...... ?

Der KR50 ist der Vorgänger der Schwalbe ja das stimmt schon. Aber es ist keine Schwalbe und schon garnicht die Urschwalbe. Diese Aussage ist falsch, falscher gehts nicht!

Der Einzige Zusammenhang wischen der Schwalbe und dem KR50 liegt in der eigentlichen Typenbezeichnung.

KR50 und KR51. "KR" steht für Kleinroller und 50 ist die Bezeichnung. Der "KR" Kleinroller 51 ist also der Nachfolger vom KR50. Mehr aber auch nicht.

Im Volksmund wurde der KR50 meines Wissens auch noch als Nonnenhocker bezeichnet.

Zum Thema Fotos!

Fotos sollen direkt ins Forum geladen werden, weil verlinkte Fotos nach einiger Zeit verschwinden! Dein Foto vom lackieren, wird also auch irgendwann nicht mehr zu sehen sein, dann steht dort nur noch "User postet IMAGE". Soll das nicht passieren, dann musst du das Foto direkt ins Forum hochladen. Mehr zu diesem Thema kannst du HIER - HIER KLICKEN lesen.

Und HIER - HIER KLICKEN wird dir auch noch erklärt wie du Bilder so verkleinern kannst, damit sie hochgeladen werden können. Wenn du also gleich Bilder mit der Kamera in der richtigen Größe machst, brauchst du auch keine Bilder verkleinern.

Grüße Jörg