Vorstellung meines SR2E und, Dokumentation meines Aufbau

[GrasserBenno]

Als die ‚Knete‘ ausgehärtet war. Habe ich den Dremel herausgeholt, und die grob nachgeschliffen. (Oben)
Anschließend habe auch noch den Spachtel angeschliffen und bin auch mit Schmirgelpapier über die abgedremelte Fläche gegangen. Nun war die Sicke FAST perfekt

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[GrasserBenno]

Nun habe ich grundiert. Leider habe ich noch kleine Unebenheiten gesehen, so dass ich nochmals schleifen und nachgrundieren musste
Dann allerdings konnte ich dann Lackieren (Felgensilber. Kein Klarlack darüber).
Später habe ich dann noch das Blech mit Autopolitur poliert und dann in die Vitrine gelegt.

Soviel nun zu meinen Seitenblechen.


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[GrasserBenno]

Hallöchen mal wieder.
Zwar hab eich im Moment nicht unbedingt die Zeit am Essi zu arbeiten, aber man kann ja mal einige Teile bestellen.
So habe ich heute meine ersten gekauften Neuteile bekommen.
So glücklich wie ich war, als ich das Packet geöffnet habe, so ernüchternd war die 'Anprobe' der Teile.

Ich war ja Happy einen genieteten Zahnkranz gefunden zu haben, aber:
LEIDER PASST DER NICHT!
Werde ich natürlich zurücksenden.

Somit muss ich nochmals die Frage stellen (Sie wurde ja nicht beantwortet, was ich bis heute als auch nicht so schlimm betrachtete )
Kann ich den geschraubten Zahnkranz(6Löcher) auf meine Nabe(12 Löcher für den genieteten) anbauen? Passt der?
Ich möchte mir nicht nochmal einen kaufen und Ihn wieder zurückschicken müssen.

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[pneubusiness]

Von sausewind, da haste wenigstens gleich die retourepapiere mit dabei gehabt

[onkel bill]

Hallo Benno
Wo hast du die Gummitüllen her,oder sind das keine?

Habe meine schon seit dem 7.11. im Shop bestellt,
im moment nicht vorrätig.

Gruss Jürgen

[MisterFlo]

Tach Benno,

du hast doch diese Gummibuchsen bekommen, oder? Klick!

Guck mal, ob die passen. Bei mir haben sie das nämlich nicht. Naja, sagen wir: nicht perfekt. Nur mit viel Quetschen, Drücken.... hätten sie gepasst. Wenn sie nicht passen sollten, schreib mir ne PN. Ich sag dir, wo du die originalen herkriegst

Grüße- Flori

[GrasserBenno]

@Jürgen:
Das sind die Schwinglager, die Floh verlinkt hat. Un wie unser Teilefachman Tino es bemerkt hat, alles von Sausewind.


@Florian:
Du hast recht!
Auch die passen nicht wirklich im Durchmesser, hätte aber vermutet es hinzubekommen.
Allerdings sind sie nicht breit genug, was mir erst jetzt bei nochmaligem hinschauen auffiel.
Tja, die gehen dann also auch mit zurück.
Wenigstens passen die Buchsen.

Nunja, im großen und ganzen aber nicht unbedingt ein Fehlkauf.
Immerhin war der Tachoantrieb ziemlich günstig.

Aber der Zahnkranz (jetzt übrigens nicht mehr lieferbar) ist echt nicht was man erwartet. Nichtmal Lochkreis passt.

Habe den text nochmals etwas editiert, bzgl. des Kranzes.

[GrasserBenno]

Um aber nicht nur schlechte Sachen zu berichten, muss ich noch was ergänzen:
Der Tachoring sieht mir echt gut aus. Der gefällt mir wirklich!
Und wie gesagt, der Preis des Tachoantriebs ist super.

Und noch eine Frage zu einer Tankversiegelung.
Ich weiß, man muss nicht versiegeln, ich will es aber
Bei Versiegelungssets habe ich gelesen, man muss mehrere Stunden den Tank mit der Versiegelung schwenken (Und ich glaube auch warm halten)
ich habe mir diese Versiegelung besorgt, da ich kein Entroster und entfetter brauche(habe ich selber)
Nun steht da folgendes:
"....Entsprechende Menge Harz in den Tank füllen.....und danach sorgfältig durchschwenken. Überschüssiges Harz nicht in den Behälter zurück, sonder in ein extra Luftdichtes Gefäß. Restmenge kann für die Zweite oder für weitere Anwendungen verwendet werden......
Wichtig: Harz härtet unter Feuchtigkeit aus. Die Endhärte ist nach ca 7 Tagen bei 20° erreicht."

Verstehe ich das richtig, das ich hier nur solange schwenken muss, bis alles benetzt ist? Muss ich hier nicht stundenlang Schwenken?

[MisterFlo]

Das stundenlange Schwenken und warmhalten bezieht sich in den Anleitungen eigentlich immer nur auf den Entroster/Entfetter.
Die Versiegelung mischt du einfach an, füllst sie ein. Dann alle Löcher zu machen und hin und her drehen (so 5 Min.), solange, bis überall einmal Lack hingekommen ist. Dann den Tank so hinstellen, dass alles in Richtung Auslass kommt und ca. 10 Min. stehen lassen. Den Rest rausfließen lassen (aber nicht wegschmeißen). Ca. 4-5 Stunden später den Rest wieder rein, wieder schwenken, bis alles wieder bedeckt ist. Wieder hinstellen, sammeln und dann alles rausfließen lassen. Den Tank dann eine Woche stehen lassen, fertig.
So habe ich es bis jetzt immer gemacht und mir reichen zwei Schichten. Du kannst nach Belieben auch noch mehr Schichten machen

[GrasserBenno]

Danke.
So hatte ich es auch vor. Nur war ich mir nicht sicher!
Ich brauche manchmal auch eine bestätigung.

Da werde ich mich morgen mal ans entrosten mir Zitronensäure machen.
Ich habe auch 2 Tanks, die ich entrosten und versiegeln werde. Und wenn's gut klappt, habe ich jemand anders versprochen(Name entfallen ) auch seinen Büffeltank zu machen.
Somit war dein Tipp nicht nur für mich gut

[pneubusiness]

Das Ritzel sieht auf jeden Fall besser für deine Zwecke aus. Aber verbürgen tu ich mich dafür nicht. Das muss ein Spezi sagen, der schon mal sowqs verbaut hat ...

[essiquäler]

Was für ein Ritzel suchst du? welches Bj hat dein Essi.

[GrasserBenno]

Mein Essi ist BJ 1962
Und laut E.Werner aus der ersten Hälfte, da ich ja noch die 10'er Achse mit dem genieteten Zahnkranz habe.

Ich suche das 34-Zahn Antriebsritzel für die Hinterradnabe.

Edit: Tino, ich mache niemanden Vorwürfe, wenn er nach bestem Wissen und gewissen schreibt
Was dann wirklich geliefert wird, hat niemand in der Hand, denn es könnte ja jederzeit Produktionsänderungen geben.

[der Lehmann]

Moin Benno,

meines Wissens nach gibt es als Ersatzteil nur Kettenblätter als Schraubariante. Diese sind bei den älteren Naben nicht zu verwenden.

Selbst bei den Genieteten gibt es welche mit unterschiedlicher Lochteilung. Da hilft eigentlich nur der Teilemarkt.

Ich habe in solchen Fällen immer Ausschau nach einer guten und kompletten Hinterradnabe gehalten. Das schon deswegen, weil die Nieterei auch nicht ohne ist. Ohne besondere Vorrichtung lässt sich da kaum ein gutes Ergebnis erzielen.

[retrobiker]

Oder einfach so ein Zahnkranz selber herstellen lassen.
Einfach eine Firma suchen die Zahnräder auch in kleinen mengen herstellt und eine anfrage starten und das Muster hinschicken!
Ich würde aber vorher hier im Forum erst ein aufruf starten wer so einen Kranz möchte!
Sonst wird es als Einzelstück zu teuer,aber ab so 5 bis 10 Zahnkränze wird es vertretbar denke ich.

P.S ich habe auch mal ein Einzelstück anfertigen lassen,30 cm groß und in der mitte
die hohlkammern auslasern lassen,hat mich so ca: 120 Euro gekostet.
Wird bei mehreren viel günstiger und passt zu 100% und ist neu!



...ich habe mal ein Bild von meiner damaligen Nachfertigung (Zahnkranz)angehangen,nicht das beste Bild,hatte aber gerade kein besseres


Mfg Sven



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