Schrauben von eckigem Rücklicht, Befestigung

Nein, eben nicht! Als ich das Rücklicht abschrauben wollte, haben die umgebogenen Nasen und die Sicken rein gar nichts gebracht! Deshalb musste ich die Schrauben ja absägen.

Ramirez und boerdy61 haben schon verstanden was ich zu erklären versucht habe. Das einzige was ich wohl machen muss ist den Inbusschlüssel in den passenden Winkel zu biegen.

Vielleicht werde ich das Rücklicht in den nächsten Jahren nicht abmontieren müssen, aber wenn doch, dann habe ich es mit dem passenden Inbusschlüssel auch nicht schwer. Und wenn die Schrauben gammlig sind kann ich diese einfach austauschen. Bedenkt doch mal wo die Schraubenenden und Muttern sitzen. Die sind dem Dreck, Nässe, etc. der/die von dem Hinterrad aufgewirbelt werden ausgesetzt und nach einer Zeit wieder vergammelt.


Von mir aus kann nun der nächste schreiben, dass das wieder alles Quatsch ist was ich schreibe.

Da hat wohl jeder seine eigene Ansicht.


Grüße,
Christian

Hallo Christian

Reg dich nicht auf . Wir sind hier nun mal zum größten Teil Originalisten und deshalb die Ablehnung der sogenannten Imbusschrauben. Es ist dein Moped, mach damit was du für richtig hälst.

Du könntest natürlich auch über die Schraubenenden etwas drübermachen damit sie nicht gammeln. So würd ichs machen.

Aber wie gesagt mach das was du meinst.

Danke,Frank!

Ich verstehe das ja mit der Originalität und möchte meinen Star so original belassen wie nur möglich! Ich versuche sämtliche Ersatzteile aus ehem. DDR-Zeiten anzuschaffen.
Deine Idee finde ich sehr gut! Ein Schrumpfschlauch über die Enden und erhitzen wäre eine Möglichkeit. Da aber die Sicken bei meiner Lampenfassung leider schon „ausgefranzt“ sind, denke ich, werden die Köpfe der SK-Schrauben kaum noch Gegenhalt haben und Schweißpunkte setzen lassen ist ja, wie schon weiter oben geschrieben, auch nicht unbedingt orschinol.
Ich hatte vor kurzem mal bei Ebay nach solchen Lampenfassungen gesucht. Dort stand eine (noch nicht beendet) bei 25,- Euro. Und nur weil diese Sicken meiner Lampenfassung nicht mehr OK sind, der Rest aber noch in tadellosem Zustand ist, möchte ich für solch einen Betrag keine "neue" kaufen.

Grüße,
Christian

Ich würde auch einfach neue Sechskantschrauben verwenden und die Blechnasen mit der Zange wieder fest an den Sechskantkopf andrücken. Dann drehen die sich die neuen Schrauben auch nicht mit. Notfalls Schweißpunkt drauf.
Schraubengewinde schön einfetten!
Die Verwendung von Inbusschrauben halte ich auch für Quatsch, da man den Schlüssel wegen der Schräglage nicht richtig zum Gegenhalten ansetzen kann und falls man die Schrauben auf diese art doch irgendwie festbekommen sollte, dann bekommt man sie jedenfalls später so nicht mehr ab, wenn die Muttern und Schrauben im Gewinde festgegammelt sind.

der Unhold

Also ich halte es übrigens für ausgeschlossen, dass bei der heutigen Fahrzeugpflege noch irgendwo eine Schraube festgammelt.

Und unter normalen Umständen, muss man auch das Rücklicht nicht wieder abschrauben.

Ich seh das auch so, mit dem Imbus kommt man nicht richtig ran, weshalb man neue Sechskantschrauben verwenden sollte. Mann kann auch alternativ das Blech etwas zusammen drücken bevor man die Nasen umglegt, dann sitzten die Schrauben auch wieder bombenfest und man spart sich sogar noch den Schweißpunkt.

Ich frage mich übrigens schon manchmal, warum Leute hier nach Tipps fragen, diese dann aber nicht gut finden und es dann doch lieber anders probieren. Wir schrauben ja nicht erst seit Gestern an Simson Fahrzeugen, weshalb man Tipps, die auf Erfahrung beruhen schon befolgen kann. Ansonsten kann man es sich auch sparen, hier Fragen zu stellen und macht einfach wie man denkt.

Grüße Jörg

Jörg, lass gut sein .
Er möchte es nun mal ausprobieren also lass ihn machen.
Ob seine Idee gut oder nicht gut war wird er dann merken. Haben wir nicht alle mal so angefangen? Jetzt sag nicht nein.

@Christian
Mach doch mal bitte ein Foto von der Halterung, damit man mal sieht wie ausgenudelt das Teil ist und ob man das nicht doch mit den Sechskantschrauben hinkriegt. Steck mal die Schrauben rein , bieg die Laschen hoch und knips mal ein scharfes Bild.

@ Jörg:

Ja, ich frage nach Tipps. Und ja, die Tipps die gekommen sind haben mich nicht wirklich überzeugt, im Vergleich zu meiner Idee mit den Inbusschrauben. Darf ich deshalb nicht nach Tipps fragen?
Ich wusste ja nicht wie ihr das handhabt, deshalb habe ich ja gefragt. Aber wenn jemanden nicht wirklich überzeugt ist, scheint das ja bei dir nicht erlaubt zu sein. Sei doch mal ein bisschen mehr tolerant!

Die Tipps die kamen habe ich aber auch nicht wirklich abgelehnt, anstatt wie du meine Idee ab tust.
Alleine schon indem du gewisse Sachen die ich geschrieben habe einfach übergehst.
Z.B.:
Du:

Ich zuvor:

Und dein Gerede: Bei HEUTIGEN FAHRZEUGPFLEGE und im NORMALFALL ist so schön pauschal gesagt, das es doch schon wiederum gar nichts sagt! Blub!

Und wenn du meinst mir sagen zu müssen, das alles Quatsch ist was ich schreibe, nur weil du behaupten kannst, schon seit Ewigkeiten an Simsons zu schrauben, nenne ich so etwas Altersstarrsinn!


@ Frank:
Danke, Frank! Ich denke ich habe genug Infos und werde das eine oder andere mal ausprobieren.


Also, das Thema ist hiermit für mich beendet!


Grüße,
Christian

Die Idee mit den Imbus-Schrauben hatte ich auch schon!

Das Problem ist nur, dass man mit einem Imbus-Schlüssel nicht richtig hin kommt, deshalb verschweiße ich jetzt auch die Schrauben immer.

Was habt ihr eingendlich für Problem !

Wenn er es versuchen will, dann lasst es ihn versuchen!

Jeder muss selber seine Erfahrungen sammeln und solange er nichts kaputt macht, ist es doch ok.

Ich bezweifele, dass ihr von Anfang an alles richtig gemacht hat

MfG Tobias