Motornummer, mit Buchstabe im Stern

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Motornummer, mit Buchstabe im Stern

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sr2dd	Geschrieben am: 15.12.2018, 17:44
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 351 Mitgliedsnummer.: 1194 Mitglied seit: 23.03.2008	Hallo, ich habe heute an einem SR 2 diesen Motor gesehen. Die Sufu habe ich benutzt, bin aber nicht ganz schlau draus geworden. Handelt es sich bei dem Buchstaben "R" um den ehemaligen Bezirk Dresden . dort hatten die Fahrzeuge die Kennzeichen R.. und Y.. Ist es überhaupt ein SR 2 Motor ? Der Rahmen ist ein E-Rahmen von 1972. Viele Grüße Hartmut Angefügtes Bild -------------------- Viele Grüße Hartmut SR 2, dunkelblau; Baujahr 1959; Ersatzrahmen 1974; Original- Registrierschein vorhanden; S50B2 Bj. 1977; Jawa Pionyr 550 Bj.1957; Skoda 1000 MB rot Bj. 1967

sr2dd	Geschrieben am: 15.12.2018, 17:45
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 351 Mitgliedsnummer.: 1194 Mitglied seit: 23.03.2008	...hier der Motor Angefügtes Bild -------------------- Viele Grüße Hartmut SR 2, dunkelblau; Baujahr 1959; Ersatzrahmen 1974; Original- Registrierschein vorhanden; S50B2 Bj. 1977; Jawa Pionyr 550 Bj.1957; Skoda 1000 MB rot Bj. 1967

ddr-driver	Geschrieben am: 15.12.2018, 18:23
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2867 Mitgliedsnummer.: 7174 Mitglied seit: 22.02.2014	Wie Du richtig erkannt hast, ist dies ein Austauschgehäuse mit VP-Motornummer. Sie wurde im Bezirk Dresden und im Jahr 1973 vergeben. Augenscheinlich ist dies eins der letzten Motorgehäuse des SR mit der Pedalwellenabdichtung durch einen Simmering, also definitiv noch ein SR2E Motor. Der Kupplungsdeckel hat aber noch keine Ölkontrollschraube, also ist dieser vermutlich von vor 1963. -------------------- Gruß, Marcel Mein Geländefahrzeug S51 Enduro Neuaufbau Spatz Neuaufbau ETZ 251 Neuaufbau

Andi0105

Geschrieben am: 15.12.2018, 21:26

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Beiträge: 6347
Mitgliedsnummer.: 3868
Mitglied seit: 26.09.2010

QUOTE (ddr-driver @ 15.12.2018, 19:23)

Wie Du richtig erkannt hast, ist dies ein Austauschgehäuse mit VP-Motornummer. Sie wurde im Bezirk Dresden und im Jahr 1973 vergeben. Augenscheinlich ist dies eins der letzten Motorgehäuse des SR mit der Pedalwellenabdichtung durch einen Simmering, also definitiv noch ein SR2E Motor. Der Kupplungsdeckel hat aber noch keine Ölkontrollschraube, also ist dieser vermutlich von vor 1963.

Guck doch mal die Ölschraube oben an, seitlich abgesetzt. Entweder gaaanz später SR2E oder Pedalspatz.

Mfg Andi

SR57	Geschrieben am: 16.12.2018, 02:14
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1240 Mitgliedsnummer.: 6069 Mitglied seit: 22.12.2012	Ganz einfach: Blanko Ersatzmotor (Pedalspatz) mit Polizeilich erteilter Nummer

cosca

Geschrieben am: 10.01.2019, 20:47

Advanced Member

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Beiträge: 186
Mitgliedsnummer.: 7727
Mitglied seit: 24.10.2014

QUOTE (ddr-driver @ 15.12.2018, 18:23)

Sie wurde im Bezirk Dresden und im Jahr 1973 vergeben.

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