Die Luftschale hat garnichts mit der Bezeichnung des Vergasers zu tun. Ist aber bei -5 und -6 trotzdem unterschiedlich.!
Der -5 Vergaser hat auf der Seite wo die Standgasschraube ist, ein zusätzliches Loch mit Gewinde, wo dann das Schanier für die Tüpferbetätigung (über Bowdenzug) von der Schwalbe befestiegt wird.!
Die -5 Luftschale hat oben auch ein Loch und ein Gewinde, was bei der -6 Schale nicht ist. Das Loch mit Gewinde ist für die Befestigung vom Blech für den Bowdenzug für die Luftklappe.
....hier mal ein Bild vom
NKJ 153-5 mit
-5er Luftschale
Angefügtes Bild