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Hm, ich denke der Motor war vieleicht für einen Stamo, in einer Kettensäge oder in einem Rasenmäher vieleicht Stückzahl und Baujahr. Du hast einen A53,wegen der fehlenden Entlüftungsschraube aber mit A52 Kopf.
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DDR Mopeds und Motorräder Simson Fahrräder aus allen Epochen, von der Kaiserzeit bis in die DDR
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Bis auf den Motor sieht das ganze aus wie ein gewöhnlicher "Rex-am-Riemen" ("Brustwärmer"): Tank am Lenker, Beinbleche, Riemenantrieb. Also quasi eine Kopie mit MAW.
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Hallo,insgesamt interessantes Objekt(der begierde).Ein Allrad Maw würde nur Vorteile am Berg bringen da dort die Kraft der 2 Herzen am meisten zur Geltung kommen.In der Ebene dreht ein gut laufender MAw eh schon sehr hoch,man muss sich immer bewusst sein man sitzt nur auf einem Fahrrad.mfg andi
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QUOTE (Schwabe @ 18.04.2012, 20:09)
Bis auf den Motor sieht das ganze aus wie ein gewöhnlicher "Rex-am-Riemen" ("Brustwärmer"): Tank am Lenker, Beinbleche, Riemenantrieb. Also quasi eine Kopie mit MAW.
Da hast du natürlich recht...
aber bau das mal in dieser Qualität...
Andi... meine Idee war auch eigentlich nicht der gleichzeitige Betrieb...
mehr abwechselnt und dann mal eine Tour durch Deutschland machen...
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Hallo Matze,einmotorig kann doch jeder.Tour durch Deutschland,da brauchst du einen sehr guten Sattel,ausreichend Sitzfleisch und gesunde Gelenke.Hast du denn schon Fahrversuche mit dem Modell gemacht?Durch den Riemenantrieb wird die Kraftübertragung nicht so ruppig sein.mfg andi
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Eine Fahrradmotornummer ist das nicht. Vielleicht Pfeil oder Rasenmäher (darin wurden die MAW ja verbaut, nachdem sie als Fahrradmotoren nicht mehr gefragt und daher nach ca. 1959 nicht mehr als solche angeboten wurden)?