Nimm dir eine zweite Person dazu, die soll wenn du den Motor drehst den Schalter auf aus stellen und dabei fest/gedrückt halten, wenn es dann nicht mehr funkt, liegt es daran das die Kontakte und das Federblech was alles aufeinanderpresst zu stark verschlissen sind. Ich hab das auch, wenn ich auf aus stelle und den Schalter halte geht er aus, lass ich ihn los bleibt er an, so ist es auch mit dem Licht, mit der Zeit und durch die Vibrationen des Motors, die sich auf den Rahmen und alle Anbauteile übertragen, vibriert sich das eben locker. Man hört es auch wärend der Fahrt, wenn der Schalter etwas rasselt.
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Grüße Maik
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