URANIA, Das Rad aus der Lausitz

Wie zu unserer Ausfahrt in Bitterfeld versprochen habe ich mir ein neues Projekt vom Boden geholt. Es ist ein von Urania aufgearbeitetes Sportrad.

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..von welcher Marke es ursprünglich war, konnte ich bisher nicht feststellen, aber auf jeden Fall hat es den Turbo.

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Es wird mehr eine Wartung als eine Restaurierung. Der Zustand ist doch ganz gut, aber ich will hat doch alle Verschleissteile sauber und frisch geschmiert haben.

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...noch ein paar Details.

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Ein sehr schickes Rad hast du da! Ein wunderbarer Zustand. Ich suche ja auch noch ein Urania, aber die Auswahl ist leider begrenzt.
Aber ich kann dir weiterhelfen was dein Urania angeht. Das ist eindeutig mal ein Mifa Sportrad gewesen. Gabelhaube, Steuerkopfmuffen, schmale Stahlfelgen und oberer Mittelsteg am Hinterbau sind bezeichnend dafür.
Und auf Grund dieses Mittelsteges und der Steuerkopfmuffen würde ich beim Baujahr auf 54 -55 tippen. Ab 56 wurde der Mittelsteg glaube ich wieder geändert. Und die schmalen Stahlfelgen sprechen für ein Modell SH14/1.

Respekt. Krasses Wissen.

Schönes klassisches Rad.

Danke für das Lob. Vieles davon weiß ich auch nur durchs Wiki, einiges habe ich mir aber auch durch meine Räder angeeignet.

Hallo André,

ist ja eine schönes bei Urania aufgebautes Rad. Mit dem MIFA Modell würde ich auch mitgehen.

Ich habe auch noch ein 26" was bei Urania aufgebaut wurde. Meins war ein Diamant Fahrrad.

Schau mal ob Du bei Dir auch eingeschlagene Nummern findest. Bei mir waren diese an drei stellen zu finden.
Innere Seite vom Kurbelarm, Gabelschaft und ein Ausfallende hinten. Immer die selbe Nummer die zu finden ist.

Meine Vermutung hierzu wäre eine von Urania vergebene Nummer bei der Aufarbeitung. Bei mir waren es glaube drei Zahlen.

Habe jetzt leider keine Bilder auf dem Rechner gefunden.

Interessant finde ich auch, dass dieses Mifa zum Zeitpunkt der Aufarbeitung gar nicht so viele Jahre auf dem Buckel gehabt haben kann. Wenn man sich den Schaffenszeitraum von Urania anschaut, muss das Anfang der 60er passiert sein, wofür auch die Anbauteile sprechen. Aber die können ja später auch schon wieder geändert worden sein.

Ein großes Hallo in die Runde. Vielen Dank für eure Tips und Hinweise. Ich glaube jetzt auch das es ein Mifa SH 14/1 ist. Die Details + die Klemmung vom Sattelrohr oben bestätigen dies. Die Rahmennummer sagt Baujahr 1956 und die Nummer von der Aufarbeitung bei Urania habe ich auch gefunden: 519 BB

Wer weiß was diese Abkürzung bedeutet, immer her damit.

Urania soll es ja laut Wiki nur bis 1962 gegeben haben. Da war wohl jemand nicht sehr pfleglich im Umgang mit dem Rad, oder was ich eher vermute, das sollte ein individuelles Einzelstück werden. So zu sagen optisches Tuning oder einfach wie so oft, Beziehungen zur Firma Urania. Es hat zu DDR Zeiten nie geschadet, wenn man einen kannte der handwerklich tätig war um etwas besonderes zu erhalten.

1956, lag ich gar nicht so falsch. Aber der Steg wurde da scheinbar doch noch nicht geändert.
Im Wiki steht dazu, dass bei vielen Betrieben solche Nummern genutzt wurden um die Teile auch wieder den richtigen Rädern zuzuordnen. Könnte ja auch hier der Fall sein. Das BB lässt dann auch wieder Vermutungen zu. Vielleicht ist es ein Namenskürzel für den Bearbeiter.

Und die Idee, dass der Besitzer es als "Tuningmaßnahme" überarbeiten lies, kam mir auch schon in den Sinn. Könnte durchaus so sein. So oder so, sehr interessant!

Wunderschönes Ding.
Das Kettenblatt ist vom Diamant, aber das wird beim Aufarbeiten montiert worden sein

So hier mal mein URANIA / Diamant ...

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