Vorstellung und Frage

[Rttreiber]

Hallo RT-Freunde,

ich möchte mich zunächst mal vorstellen. Ich heiße Achim und komme aus NRW.
1997 habe ich eine stark verbastelte RT125/0 erworben. Sie hat vermutlich einen Ersatztrahmen, da sie ein E vor der Rahmennr. hat. Aufgrund des Tanks gehe ich jedoch davon aus, daß es sich um die erste Ausführung handelt.
(Bilder vom Urzustand werde ich demnächst mal einstellen, da ich diese erst suchen und einscannen muß.)

In den Jahren bis 2000 habe ich sie restauriert und weitestmöglich in den Urzustand zurückversetzt. Das Nachfertigungsprogramm war damals wesentlich schlechter als heute.

Nachdem ein paar Anfangsprobleme behoben waren, habe ich seither 10.000 problemfreie km damit zurückgelegt.

Bevor ich zu meiner Frage komme, jedoch erstmal ein paar Bilder.

Die Puristen werden jetzt sagen falscher Spulenkasten und falsche Hupe.
Ich weiß es.

Angefügtes Bild

[Rttreiber]

Noch eins

Angefügtes Bild

[Rttreiber]

Abermals

Angefügtes Bild

[Rttreiber]

Und nochmal

Angefügtes Bild

[Rttreiber]

Und nun zu meiner Frage:

Leider ist in letzter Zeit das Kurbelgehäuse immer stärker undicht geworden.
Immer mehr Falschluft verbunden mit Leistungsverlust, unruhiger Leerlauf usw., so daß ich jetzt den Motor geöffnet habe.

Die vordere Kammer des Gehäuses war voller Mischöl gelaufen (siehe Bild)

Ich hatte das Gehäuse seinerzeit mit Curil K2 gedichtet, was sich nun offensichtlich verflüchtigt hat.

Ich überlege nun eine Mitteldichtung aus Papier einzubauen. Würde die von der -1 passen?
Oder soll ich es besser mal mit dem roten hitzebeständigen Silikon von Würth probieren?
Womit habt ihr das Gehäuse gedichtet und was würdet ihr mir empfehlen?

Gruß
Achim

Angefügtes Bild

[ddrschrauber]

Nimm CurilT (das Grüne), damit habe ich bei all meinen Motoren noch nie Probleme gehabt.

Der Tim

[tilo_guenther]

...oder Hylomar. Das ist blau, zuerst ein Kleister und wird dann fester ohne auszuhärten!
Grüße, Tilo.

Ps: schöne RT!