Oel.....

Hallo!
An meiner Schwalbe Baujahr 83 war der Simmering an der Schaltwelle undicht. Ich habe einen Neuen eingebaut, aber da oelts immer noch raus wie hulle.....
Woran kanns liegen, was kann ich machen?

Wenn ein Simmering zu alt ist härtet er aus. Dabei kann es vorkommen das er die Dichtflächen "abschleift" und ein neuer Simmering nicht viel bringt weil das Gehäuse "ausgelutscht" ist...


Grüße Andy

um noch was zu ergänzen:
Komischerweise nutzt sich metall in verbindung mit gummi ab. Muss da mal ne ganz extreme Gelenkwelle Fotografieren, wie die nach 30 Jahren aussieht...
also ist deine welle an der stelle eingelaufen. Kannste nur noch ne neue Welle einbauen. Oder (denk nicht, dass es sowas gibt) einen Wellendichtring, der innen einen Millimeter kleiner ist. nur ob das geht??? nen versuch wär es wert.
Hast du nen neuen Ring verbaut? Oder original DDR Neuware? Bei Simmeringen hört der Spaß leider auf, die härten aus und sind, obwohl sie 20 jahre lang nur rumgelegen haben, nichtmehr zu gebrauchen.

Nee, Nee ganz neu von AKF. Nen ganze Satz hab ich geordert....Also eigentlich hab ich keinen Bock da ne neue Welle einzubaun.....Aber fahrn will ich schon.
Vielleicht find ich ja nach einiger überlegungszeit noch ne Alternative.... Also aussen passt er ganz gut...Hat sogar 2Dichtlippen.


Naja...Schaun ma ma, nech!

Hallo,

schau erst mal genau, wo das Öl rauskommt. Ging der Simmerring schön leicht mit der Hand reinzudrücken? Es könnte auch der Sitz defekt sein und dort das Öl rauslaufen. Wie Toni schon schreibt, hätte ich auch mal die Welle vermessen.

Gruß Hille

Nee, Nee Jungs!
Alles kein problem mehr! Hab mir ja gleich nen ganzen Motorsatz Simmeringe bestellt und den falschen eingebaut...... Hab heute nen anderen eingebaut der knapp gepasst hat, ich denk ma das is der richtige. Also dicht isses jedenfalls.
Jetzt hab ich n anderes Problem. Hab heute meine Prüfung bestanden und mir gedacht, dass ich ma ne schöne Runde mit der Schwalbe dreh aber naja..... Also wenn se kalt is läuft se optimal aber wenn se warm wird spuckts unterm Motortunnel.....Wenn man die Kupplung zieht dreht der Motor bis zum geht nich mehr. Also der Motor zieht und läuft auch gute 60, aber sobald man die Kupplung zieht... Außerdem hat er in niedrigen Drehzahlbereichen sowas wie n Turboloch. Der Motor beschleunigt, dann passiert nix und er beschleunigt wieder.




janto

Hmm, ist mir zwar nicht erklärbar wie man da einen falschen Simmerring einbauen kann, aber Ausnahmen bestätigen die Regel .
Schau mal ob der Bowdenzug nicht klemmt. Desweiteren überprüfe Benzinhahn, Schwimmer, Schwimmernadelventil usw. Einfach mal den Vergaser öffnen...

Gruß Hille

Bowdenzug klemmt nich...könnte mit dem Benzinhahn zusammenliegen. Der tank is schon son bisschen rostig und deshalb setzt sich der Hahn immer zu....Erstma hab ich ja die Kreidler und die Quickly zum rumgurken.
Ja doch das geht aber der andere Simmerring hat ganz gut gepasst, das einzige Übel war, das er undicht war.

Na siehste, das Problem doch ganz alleine gelöst...

Gruß Hille