Aufbau Vorderradnabe SR1, Welche Teile in welcher Reihenfolge?

[Moepper CD]

Ich habe bei meinen Esser 1 das Problem, dass das Vorderrad schwer dreht und am Tachoantrieb warm wird, hab ich da beim Zusammenbau etwas verkehrt gemacht, kommt zwischen der
Narbe und Tachoantrieb eine Scheibe? Ich finde leider nichts zum Aufbau

[Blanik]

Hallo Namenloser!

Dein erster Beitrag hier. Bevor Du nach Hilfe fragst: Magst Du Dich uns erst einmal ganz kurz vorstellen? Kommt immer ganz gut! Gruß,

Thorsten

[ddr-driver]

Guck mal in dieses Thema: https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=23381&st=30

Ansonsten ist es immer hilfreich einen Ersatzteilkatalog zu besorgen, da findet man entsprechende Explosivzeichnungen.

Ansonsten gebe ich Thorsten recht.

[der Lehmann]

Wenn eine Narbe in der Nabe ist, kanns auch nicht funktionieren.

[SR57]

Radlagerspiel zu Eng? Fett drin? Narbe ist was anderes als ne Nabe

[Moepper CD]

Sorry für Schreibweise der Radnabe, 🥴der Schreibteufel des Handys macht was er will, ich hoffe, es wird mir verziehen.
Danke für die Antworten, ich denke mein Problem ist auf der Seite mit dem Tacho Mitnehmer, hat da jemand einen Plan des richtigen Aufbaus bzw. Reihenfolge der Muttern, Scheiben etc? Oder ist es analog wie beim SR2?
Danke für eure Hilfe, Grüße aus dem schönen 🔆Norden, Christian

[der Lehmann]

Hallo Christian, der Hinweis
auf den Ersatzteilkatalog kam ja schon. Daraus ergibt
sich auch die Reihenfolge der Einzelbauteile. Ein Hexenwerk ist das nicht. Der Link zum Thema ist ja schon hier eingestellt.

Angefügtes Bild

[Otto]

Hallo Möpper,

bitte mach Bilder. Ansonsten wird das hier nur raten.

Bitte rausfinden, wo das Problem liegt. Dreht die Nabe schwer oder liegt die Schwergängigkeit im Tachoantrieb? Bau das doch mal ohne den Tachoantrieb zusammen, stellst du dann immer noch eine Erwärmung der Nabe fest? Dann sind mit Sicherheit die Konen viel zu straff angezogen. Bei den Konuslagern ist etwas Spiel lebensnotwendig - lieber etwas mehr als zu wenig. Wenn die Konen zu stramm angezogen sind, hast du dir sehr schnell die Lagerschalen und Konen ruiniert.

Falls die Schwergängigkeit aus dem Tachoantrieb kommt, dann das ganze Ding zerlegen das alte feste Fett rauskratzen und durch neues ersetzen.

[Moepper CD]

Ich habe gestern noch mal eine Runde gedreht, also es wird nur der Tacho Mitnehmer warm, er ist sauber gemacht und gefettet, trotzdem wird er warm. Das dort etwas Wärme entsteht ist mir auch klar, aber so, dass er beim Schieben zB leichte Geräusche macht, als wenn er zu sehr durch die Gabel zusammen gepresst wird.
Wie gesagt, der Rest von der Nabe ist leicht gängig.
Danke für eure Antworten und euch auch einen schönen Tag ☀️
Grüße aus dem sonnigen Norden, Christian

Angefügtes Bild

[der Lehmann]

Der Antrieb darf nicht an der Nabe anliegen. Ggf. musst du eine Unterlegscheibe zwischen Konus und Tachoantrieb zur Distanzierung beilegen.

[Wolfgang]

Lies mal hier!
Norberts Beitrag von 19:57 Uhr.

Viele Fragen kann man schon beantworten, wenn man unter "gepinnt" oben auf unserer Seite nachschaut.

Gepinnt: interessante Themen zum Simson SR1 und SR2

Tachoantrieb, der kleine
Sehr gute Dokumentation für die Restauration des kleinen Tachoantriebes.

[Moepper CD]

Hallo und vielen Dank für eure Bemühungen, besonders dir, Jürgen, ja das mit der fehlenden Scheibe wird mein Problem sein, ich werde mich heute Abend noch ran setzen und es richten.
Super, ihr seid Spitze 😀👍👍

Viele Grüße aus dem sonnigen Norden 🔆
Christian

[der Lehmann]

Hier zur Übersicht noch ein Bild von der Optima-Nabe von vorn. Zwischen Nr 7 (Kontermutter Konus) und Nr. 8 (Tachoantrieb) muss die Distanzscheibe.

Angefügtes Bild

[Moepper CD]

Guten Morgen in die Runde, ich habe das Problem gelöst, es war zwar eine Scheibe zwischen Nabe und Mitnehmer, aber anscheinend war die zu dünn.
Ich habe die ausgewechselt und siehe da, alles dreht sich wie geschmiert.
Ich wünsche euch allen noch viel Spaß beim Schrauben und Tüfteln,
Dankeschön und einen Gruß aus dem sonnigen Norden
Christian 🙋‍♂️