Simson SR 2RE, mein Geheimprojekt Winter 2011/12

Jürgen ...

Also ich muss wirklich sagen:Respekt für dieses sauber ausgeführte Projekt!

Ich würde wirklich zuuuu gern wissen, wie der Zylinder bearbeitet wurde.
Habe neulich selbst sehr dezent den Zylinder meines Spatz behutsam bedremelt.
Es dürfte aber nicht viel bringen.Habe lediglich den Auslass im Zehntelbereich nach oben vergrößert und die Überströmer etwas geglättet.


mfg Toni

Danke Toni fürs Lob.

Viel mehr habe ich am Zylinder auch nicht gemacht. Ich bin nicht so der erfahrene Tuner.

Bedingt durch die zwei Gänge sind die Maßnahmen eh eingeschränkt, da bei "zuviel" das Drehzahlband zu weit nach oben verlegt wird. Dieses schmalere Band bekommst du dann einfach nicht mehr mit zwei Gängen umgesetzt. Wichtig ist noch die verstärkte Kupplung. Mit der kann man untenrum noch etwas unterstützen. Ich will das Gefährt nur so zum Spaß nutzen, daher soll es auch Spaß bleiben.

Eines habe ich aber schnell gelernt. Punktuelle Maßnahmen bringen wenig oder gar nichts. Die Geschichte besteht immer aus einem Paket von Maßnahmen. Luftführung, Vergaser, Ansaugkanal, Vorverdichtung, Überströmer, Verdichtung, Zündung, Auslass und vor allem der Auspuff.

Mir ging es bei dem Projekt eher um den Bastelspaß bei der Umsetzung und um die sinnvolle Verwertung von Restteilen. Vmax mit 50cm³ muss und werde ich damit nicht erreichen.

Ein Bild habe ich noch vom Boxenstopp.

Angefügtes Bild

Hallo Jürgen,wie schon erwähnt sehr schönes Projekt bzw. Fahrzeug mit viel Spasspotential.Wie du selbst schon ausgeführt hast muss man Motormässig leider mit 2 Gängen auskommen.Ich kenne deine Motorumbaumassnahmen nicht,möchte anmerken das mir deine Auspuffanlage(Blase) etwas überdimensioniert erscheint.Etwas schlanker und länger bei insgesamt etwas weniger Volumen, dies könnte das Drehzahlband verbreitern bei gleichzeitig höherer Spitzenleistung.Ich weiss Probeauspuffe hat kaum jemand im Dutzend am Lager aber manchmal findet sich etwas.Habe leider momentan keine geeigneten Bilder zur Verfügung.mfg Andi

Leider dürfen wir hier keine Bilder von der Fahrzeugausstellung bei Bernburg vom letzten UT zeigen.
Da stand ein Eigenbau mit Sperbermotor 50 cm3, ungenannte Leistung, aber 150 km/h schnell!

Gruß Christian

Sehr, sehr großes Lob auch von meiner Seite, sieht einfach nur Ultrageil aus !!!!!
Ich habe mir jetzt auch so nen Ding zum Projekt gemacht aber mit kreidler 5-Gangmotor, den ich dann von meinem Nachbarn richtig tunen lasse. Kann man ja auch machen lassen, wenn der ehemalige Kreidler-Zigarrentechnikchef gegenüber wohnt . Aber wirklich sieht unglaublich aus bin einfach nur baff !!!!!

Hallo Christian wir kommen vom RH 50 Thema ab.Nur eine kurze Anmerkung für "echte " 150 km/h brauchst ca.20 PS und die bekommst du aus keinem luftgekühlten Sperbermotor glaubs mir(oder nicht).mfg andi

Mit etwas Zeit und Geschick bekommt man sogar einen Sperberzylinder aufn SR-Motorrumpf rauf

Zum Thema Auspuff:
Du kannst dir deinen eigenen Auspuff berechnen
Das beste Programm ist der Auspuff-Calculator

Du bist zwar nicht der erfahrene "Motorentuner" wie du es selbst sagst, aber bei so einem genialen Fahrzeug muss auch die Leistung passen
Und aus einem Sr Zylinder kann man bestimmt noch ganz ganz viel Leistung gewinnen, bisher hat sich aber daran kaum einer versucht.

SR2 - Vergaserflansch / Einlaß am Motorgehäuse "unten"

Sperber und Co - Vergaserflansch / Einlaß am Zylinder

Wie willst du das sinnvoll zusammen bringen?

Der Bolzenabstand und der Hub sind auch anders. Das geht hinten und vorne nicht.

Der Tim

Wenn euch der name "rally monte lugau" etwas sagt
Bis vor drei jahren hatte ein sr eines kumpels einen sperberzylinder auf einem sr motor
Er hat ihn so gekauft und gefahren ... Ging echt gut nur leider war der zylinder aufm rumpf aufgeklebt sodass er ihn nich abbekam...
Also bei ebay rein und für 200€ ging er von dannen
Es geht alles man muss nur die lust und das wissen haben

Das ist grober Pfusch und mehr nicht.

Jop deswegen hat er ihn auch wieder verscheuert
Aber für 50€ konnte er nunmal nicht nein sagen

So Leute,

wenn morgen das Wetter passt, ist "Racing-Time".

Super-Plus habe ich gekauft, Markus hat für feinstes Rennöl gesorgt, da kann es losgehen. Ich habe darüber hinaus einen klasse Feldweg mit Asphaltauflage entdeckt, also ideale Bedingungen für einen erneuten Probelauf.

Nimm dir nen Kameramann bzw. Kamerafrau mit.
Ich will was sehen und hören

Wie geil ich das Moped doch finde