Neues Projekt... die zweite SR1

Hallo,

da meine 60er SR2E jetzt bis auf den Sattel und ein paar Kabel fertig ist...

Musste was neues her...

Ich bin durch Waldis hilfe noch auf eine schöne SR1 von 1956 aufmerksam gemacht worden..

Das gute ist das sämtliche Lackarbeiten erledigt sind....

Und wie ich finde sogar sehr gut...

Der Tankdeckel ist nicht richtig aber der Originale ist auch dabei....

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Bis auf die Blechteile ist aber noch alles Unbearbeitet...

Da hab ich noch etwas Arbeit....

Ist auch fast Komplett bis auf zwei schwierige Teile...

Die Langen Pedalwellen und die kompletten Teile für die Fahrradfunktion...
und das Schlimmste kein SR1 Sattel...

Wer mir mit den Teilen weiterhelfen bitte unbedingt bei mir melden...

Zu dem SR1

- Baujahr 1956

- Rahmennummer 039XXX

- Motornummer 40222

- Version ohne Schutzblechspritzschutz

- Version noch ohne Motorenseitenbleche

- Version bereits mit geteilten Schutzblech hinten

- Version mit Tank ohne Sinke

- Version mit einteiligem Kettenschutz

Weiter Bilder folgen....

Ich habe am Wochenende ein 6 Stunden Rennen auf der Michael Schumacher Bahn...

Das wird hart und komme erst Sonntag wieder....

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Die Linierung ist wirklich schön geworden....

Da hat Norbert auch seine dünnen Linien

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Da es mein erster SR1 Aufbau ist benötige ich natürlich eure Hilfe...

Das fängt an bei den Rädern....

Es sind unbearbeitete Alufelgen.... mit dennen möchte ich gerne anfangen...

Habe schon viel gelesen bin mir aber nicht sicher....

Waren die immer verchromt oder auch mal lackiert? bzw. verzinkt?

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Hallo Blu Kr,Getriebe mässig könnte ich dir vielleicht weiterhelfen.mfg andi

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@ Blauer Krach Fuffzich

Willst du ein Museum eröffnen ? Deine Flotte wächst schneller als ein Karpfen aus Fukushima

Ich höre erst auf wenn ich mit meinen leuten eine Sonntagstour nur auf SR1 machen kann

das heist ich brauche noch genau eine....

Ich finde es gibt vom fahren her nichts schöneres als den Original Sound einer SR1...

War schon am Überlegen mich von einer SR2 zu trennen....

konnte mich aber nicht entscheiden und nun bleiben Sie genau da wo Sie sind...

Und das ist gut so....

Moin Moin.

Gratuliere zum neu Erwerb.
Die Teile sind sehr schön lackiert worden gefällt mir sehr.
Beabsichtigst du den orginal Freilauf vom SR1 Motor beizubehalten oder rüsttest du um?
In welchen Zustand befindet sich der Motor hast du einige Bilder davon?
Viel Spaß beim Zusammenbau?

Mfg Ernie

Findest du dich lustig Esser Zwo? Einfach Geschmacklos

Zu deinem SR1 Matthias,

sehr schöne Lackierung, der Tank ist wirklich Top

Nun wollen wir noch mehr sehen! Ist der Kettenschutz aus Stahlblech?
Welcher Benzinhahn ist verbaut?

Ist der Rahmen von dem Motor auch ca. 1320 Nummern auseinander?

Für das Wochenende eine gute Fahrt!

Gruß Henning

Findest du dich lustig Esser Zwo? Einfach Geschmacklos

Ach Henning, bleib cool. Unser einziger Vorteil ist, dass es am anderen Ende der Welt ist. Die Japse sind augenblicklich (und auch für die Zukunft) wirklich nicht beneidenswert. Aaaaber: sie haben mit dem Feuer gespielt!
Dazu kommt (scheinbar mentalitätsbedingt), dass die Alles kleinreden. Der Leidtragende ist wie immer....

Ich wollt auch schon ne Suchanzeige aufgeben: Kaufe Atome. Ganz oder gespalten. Auch Kleinstmengen oder Teile. Bitte im Bleiumschlag zusenden.

Ist halt der deutsche Zynismus, wenn man selber nicht betroffen ist.

@Henning..

Ja der Kettenschutz ist aus Blech und war ein noch nicht verbautes Neuteil....

Motor und Rahmen liegen 800 auseinander....

Hier noch das hintere Schutzblech... der Aufkleber ist auch mit Klarlack versiegelt....

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Heute habe ich noch einige Teile für die SR1 bekommen...

Leider sind es die gebogenen Federarme :-(

Wenn noch jemand gerade hat bitte unbedingt melden...



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Ich habe da noch eine Frage zu dem Federelement...

Wie war eigentlich das Gumi im Original??

Lackiert oder schwartz.....???

Gruß

Matze

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