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WÄÄÄRE möglich . Verlass' dich bitte nicht 100pro drauf .
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Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz
Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...
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Es gab speziell bei der Ausführung mit Feinverzahnung eine lange Hebelversion . Von denen verabschiedete man sich bald wieder, aufgrund starkem Verschleiss an der Verzahnung .
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Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz
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Naja, mein Kickstarter lässt sich auch nur bei jedem zweiten Tritt überreden: also einmal treten, dann nur 1-2 cm Tritt, dann ganzer Tritt, kurzer Tritt ...
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QUOTE (MAWfreund @ 18.02.2013, 09:10)
Keine Ahnung, gab es da Unterschiede?
Ja, die gibt es. An der KR51/1S ist die Schaltwippe hinten länger, und deswegen wurde auch der Kickstarthebel verlängert, damit man nicht so leicht versehentlich beim Ankicken auf die Schaltwippe tritt.
Eine Zeitlang war der lange Kicker überall dran, später wurde er nur noch an der S verbaut. Nötig ist er auch nur dort.
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Moin Peter,
wir brauchen dich im Thread "Fragen zur Schwalbe S" Ich hatte dir schon geschrieben sowie versucht dich zu erreichen. Leider kam keine Antwort. Es geht um den Gasschieber ...
Gruß Björn
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Guten Flug (Vogelserie) wünscht Björn aus der Seehafenstadt Emden (Ostfriesland) Simson Schwalbe KR51/1S Halbautomatik Baujahr 1974' Simson S51 B2-4 Baujahr 1981' (DDR Deutsche Post) Heldrungen Anhänger MKH M3 Baujahr 1978' Puch SR 150 Baujahr 1957'