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> Form vom Kettenblatt
Unhold
Geschrieben am: 15.11.2011, 14:47
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Ich hab mir neulich bei Ebay eine gebrauchte Kurbelgarnitur ersteigert, auf der ein Kettenblatt Shimano Biopace mit 52 Zähnen montiert war. Beim genaueren Hinsehen merkte ich schnell, dass das Kettenblatt nicht rund, sondern eher eierförmig war. Erst dachte ich, das Teil ist übel verschlissen aber die Zähne sahen noch gut aus. Dann dachte ich, das Ding ist vielleicht mal gestaucht worden und verbogen oder man hat es mit falschem Lochkreis mit Gewalt auf die Kurbel gezwängt und in dieser Position festgeschraubt. Wieder falsch gedacht, denn der Lochkreis und die Abstände der Kurbel bis zur Innenkante des Blattes stimmten und das Blatt ließ sich auch butterweich de- und montieren.
Nun hab ich bei Ebay nach Ersatz gesucht und festgestellt, dass dort auf den Fotos solche Kettenblätter alle irgendwie wie ein Ei aussehen, egal ob gebraucht oder als Neuteil. hmm.gif

Meine Frage: Sind diese Kettenblätter nicht rund sondern von Haus aus schon eierförmig? _uhm.gif
Falls letzeres, warum das?

der Unhold smile.gif


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der Unhold
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Mr._Tonzy_Linder
Geschrieben am: 15.11.2011, 15:01
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Die ovale Form ist tatsächlich gewollt und soll das Treten erleichtern, da durch die unterschiedlichen Radien unterschiedliche Kurbelmomente nötig sind. Anders gesagt, erreicht man im Bereich des größten Krafteintrags eine schnellere Übersetzung als an den Totpunkten.

Fährt sich irgendwie gewöhnungsbedürftig, wenn man einen runden Tritt gewöhnt ist.
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Malli
Geschrieben am: 15.11.2011, 16:53
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Das ist so gewollt, soll den Totpunkt des Kettenblattes beim treten verhindern und war wohl vor allem entwickelt worden um Bergauffahrten noch leichter zu machen. Nannte sich Biospace und auch Cervelo (je nach Hersteller). Ob es was bringt ist nie wirklich belegt worden und deshalb bei den großen Firmen schon lange kein Thema für die neueren Kurbelgarnituren mehr. Daher auch bei eBay als Retro angeboten.


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Grüße
Chris
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Kabelsalat
Geschrieben am: 17.11.2011, 20:55
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och...die Biopace Kettenblätter sind garnicht mal so verkehrt. Gerade bei hohen Übersetzungen sind die echt angenehm zu fahren (zb. beim Fixie). Allerdings sollte man aufpassen, dass man es richtig rum montiert...sonst wird´s richtig anstrengend wacko.gif
PM
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