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> Ausfahrten mit der RT
Drahtwort
Geschrieben am: 23.10.2011, 22:45
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Laßt uns doch unsere Ausfahrten mit der RT dokumentieren.

Wir hatten hier ja dazu schon mal ein Thema, nur ist uns das ja geschlossen worden (Link). Ich hatte mal geschaut, was wir sonst noch dazu hatten, ein weiteres Thema nannte sich "Ausfahrt" (Link) .. naja, der Plural sollte es schon sein.

Also mach ich mal den Anfang, in der Hoffnung, daß weitere folgen. Für die kalte Jahreszeit, die jetzt begonnen hat, bin ich da erst mal verhalten optimistisch, aber wer weiß, vielleicht gibts ja noch den ein oder anderen, der ebenfalls durch den Winter fährt.

Das Wetter war heute etwas frisch, aber schön sonnig war's ...

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"Es ist technisch nicht leicht zu erklären, warum stets ungewaschene Maschinen eines Tages nicht mehr laufen, Kolben festgehen, Lager knattern, das Getriebe wimmert. Ein ewig schmutziges Motorrad nämlich macht seinem Herrn keinen Spaß. Und was ihm so an Liebe fehlt, versäumt oder spart er an Öl, das läßt er an Kabeln hängen, an Bowdenzügen aufreiben, die Zündung übersehen und den Vergaser vergessen. Es ist der seelische Druck, der sich durch Blechdeckel und Gußgehäuse hindurch in die Maschine frißt."
Alexander Spoerl, aus "mit Motorrad und Roller auf du", 1955.
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Geschrieben am: 23.10.2011, 22:48
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Hmmmmm .. :-)

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"Es ist technisch nicht leicht zu erklären, warum stets ungewaschene Maschinen eines Tages nicht mehr laufen, Kolben festgehen, Lager knattern, das Getriebe wimmert. Ein ewig schmutziges Motorrad nämlich macht seinem Herrn keinen Spaß. Und was ihm so an Liebe fehlt, versäumt oder spart er an Öl, das läßt er an Kabeln hängen, an Bowdenzügen aufreiben, die Zündung übersehen und den Vergaser vergessen. Es ist der seelische Druck, der sich durch Blechdeckel und Gußgehäuse hindurch in die Maschine frißt."
Alexander Spoerl, aus "mit Motorrad und Roller auf du", 1955.
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Geschrieben am: 23.10.2011, 22:50
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Noch ein Foto, um die strahlende Sonne zu dokumentieren ... cool.gif

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"Es ist technisch nicht leicht zu erklären, warum stets ungewaschene Maschinen eines Tages nicht mehr laufen, Kolben festgehen, Lager knattern, das Getriebe wimmert. Ein ewig schmutziges Motorrad nämlich macht seinem Herrn keinen Spaß. Und was ihm so an Liebe fehlt, versäumt oder spart er an Öl, das läßt er an Kabeln hängen, an Bowdenzügen aufreiben, die Zündung übersehen und den Vergaser vergessen. Es ist der seelische Druck, der sich durch Blechdeckel und Gußgehäuse hindurch in die Maschine frißt."
Alexander Spoerl, aus "mit Motorrad und Roller auf du", 1955.
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Geschrieben am: 23.10.2011, 22:55
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Keine Ahnung, was das für ein Turm da hinten ist. Ich bin hier übrigens mal wieder in den Vororten zwischen Frankfurt und dem Taunus unterwegs, wie so oft, nur diesmal mit Kamera.

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"Es ist technisch nicht leicht zu erklären, warum stets ungewaschene Maschinen eines Tages nicht mehr laufen, Kolben festgehen, Lager knattern, das Getriebe wimmert. Ein ewig schmutziges Motorrad nämlich macht seinem Herrn keinen Spaß. Und was ihm so an Liebe fehlt, versäumt oder spart er an Öl, das läßt er an Kabeln hängen, an Bowdenzügen aufreiben, die Zündung übersehen und den Vergaser vergessen. Es ist der seelische Druck, der sich durch Blechdeckel und Gußgehäuse hindurch in die Maschine frißt."
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Geschrieben am: 23.10.2011, 23:00
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Ahhhhh, ich liebe diese Sonne.

Im Hintergrund ein Kunstwerk, sicher das Werk eines Rapper Kids, der sein letztes Taschengeld in Sprühfarbe investierte um uns den Anblick der nackten Mauer zu ersparen.

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"Es ist technisch nicht leicht zu erklären, warum stets ungewaschene Maschinen eines Tages nicht mehr laufen, Kolben festgehen, Lager knattern, das Getriebe wimmert. Ein ewig schmutziges Motorrad nämlich macht seinem Herrn keinen Spaß. Und was ihm so an Liebe fehlt, versäumt oder spart er an Öl, das läßt er an Kabeln hängen, an Bowdenzügen aufreiben, die Zündung übersehen und den Vergaser vergessen. Es ist der seelische Druck, der sich durch Blechdeckel und Gußgehäuse hindurch in die Maschine frißt."
Alexander Spoerl, aus "mit Motorrad und Roller auf du", 1955.
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Geschrieben am: 23.10.2011, 23:03
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Im Hintergrund: Oberursel.

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Drahtwort
Geschrieben am: 23.10.2011, 23:11
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Letztes Foto: der Kreisel von Bad Soden.

Erinnert ein wenig an einen japanischen Zen-Garten, was die Nähe zur Partnerstadt Yoro-cho demonstrieren soll.

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"Es ist technisch nicht leicht zu erklären, warum stets ungewaschene Maschinen eines Tages nicht mehr laufen, Kolben festgehen, Lager knattern, das Getriebe wimmert. Ein ewig schmutziges Motorrad nämlich macht seinem Herrn keinen Spaß. Und was ihm so an Liebe fehlt, versäumt oder spart er an Öl, das läßt er an Kabeln hängen, an Bowdenzügen aufreiben, die Zündung übersehen und den Vergaser vergessen. Es ist der seelische Druck, der sich durch Blechdeckel und Gußgehäuse hindurch in die Maschine frißt."
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Doc Holliday
Geschrieben am: 24.10.2011, 07:43
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thumbsup.gif

TOP ....

da haben wir ja schon Kalender Bilder ......

Andreas helf mir mal auf die Sprünge, was hast Du mit dem Mittelstück von Deinem Auspuff gemacht.. das sieht so "golden" aus .... _uhm.gif

Ausgebrannt ??? Bei den anderen Teilen der Abgasanlage funkelt ja der Chrom.

Matze


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Schraubst Du noch, oder fährst Du schon ???
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Drahtwort
Geschrieben am: 24.10.2011, 14:16
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Ehm .. blink.gif .. naja, als die Fahrt zuende war, ist mir aufgefallen, daß sich die Muttern vom Endstück gelöst hatten, da hatte sich der Auspuff einfach etwas Luft verschafft, daher die Farbe am Mittelstück.

Ausbrennen würde ich den Topf wegen des Chromes nicht wirklich. Was ganz gut geht, und was ich nehme, ist Ofenreiniger. Damit den Auspuff komplett befüllen und mehrere Tage stehen lassen. Ab und zu wenden. Dann mit heissem Wasser durchstrahlen, trocknen, und Vorgang wiederholen, bis er wieder gut atmet. smile.gif

Gruß,
Andreas


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"Es ist technisch nicht leicht zu erklären, warum stets ungewaschene Maschinen eines Tages nicht mehr laufen, Kolben festgehen, Lager knattern, das Getriebe wimmert. Ein ewig schmutziges Motorrad nämlich macht seinem Herrn keinen Spaß. Und was ihm so an Liebe fehlt, versäumt oder spart er an Öl, das läßt er an Kabeln hängen, an Bowdenzügen aufreiben, die Zündung übersehen und den Vergaser vergessen. Es ist der seelische Druck, der sich durch Blechdeckel und Gußgehäuse hindurch in die Maschine frißt."
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Woelli - RT
Geschrieben am: 24.10.2011, 16:17
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Ich denke bei 125cm³ Maschinen brauch man nicht mehr ans Ausbrennen zudenken. Wenn man den Zweitakter so fährt wie man ihn sollte passiert da nichts im Auspuff. Wenn er doch mal zu sein sollte einfach mal Volllast geben über eine längere Strecke, da kann's sogar sein das man in der Nacht ein paar Funken aus dem Auspuff fliegen sieht.


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SR 4-3 Sperber BJ: 1969 -->klick
S51 B1-3 BJ:'81/'83 (Alltagsmoped) -->klick
KR51/2 (zerlegt) -->klick
MZ RT 125/3 BJ:'60 (im Aufbau) -->klick
MZ TS 125 BJ:'85 (Ungarn Export) -->klick
SR2 BJ:'58 (eingemottet) -->klick
Trabant 601S BJ:'90 (nicht fahrbereit)

MZ TS 125 BJ: 83
MZ ES 125 BJ:72
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Sonny
  Geschrieben am: 12.08.2012, 18:48
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ab in die Innenstadt von Leipzig laugh.gif
Grüße Sonny

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Sonny
Geschrieben am: 12.08.2012, 18:51
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Interflug laugh.gif

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Sonny
Geschrieben am: 12.08.2012, 18:53
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schöner B1000 thumbsup.gif

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strassenmeister
Geschrieben am: 12.08.2012, 20:19
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_clap_1.gif schöne Bilder Sonny, aber die gehören auch wo anders hin, ok thumbsup.gif !

Grüße Rico


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Landeshauptstadt Suhl!!!! Stimmt doch,oder?
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Ostbiker
Geschrieben am: 23.09.2012, 19:03
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so dann muss ich hier auch mal wieder was posten...hab seit knapp 2 Monaten endlich TüV drauf!!! _clap_1.gif

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MfG. Christian M.

http://www.facebook.com/SimsonfreundeAltmuhltal

wer Simson fährt, - fährt nie verkehrt
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