SR2 1957 lege Wert Auf Eure Meinung, möchte Patinaaubau versuchen

Hallo...

schönes Fahrzeug....

Sind noch die richtigen Schalthebel und Gasgriff verbaut???

Gruß

Matze

Vielen Dank für Eure Beiträge!

Tony, Du hast mal wieder Recht. Ich hab es geahnt, daß Ihr noch was findet. Ich glaube der Tankdeckel passt. Der Lampenhalter ist mit Kabeldurchführungen. Da brauche ich wohl noch einen anderen.

Frank, ich kann Dich beruhigen. Du bist nicht der Erste und bestimmt nicht der Letzte hier, der mich aufgrund meines Spitznamens für ein Fräulein gehalten hat.

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Anni, wir finden immer etwas sei Dir dessen sicher

Der Tankdeckel paßt Schade, dass Jemand ein Loch reingebohrt hat denn das gehört nicht hin aber meiner hat auch Eines was solls

Wieviele Schrauben sind an der Aluleiste der Spritzlappenbefestigung? Wenn es 4 sind was ich glaube sollte dann auch eine Lampenhalterung ohne Bowdenzugdurchführungen dran.
Ich habe noch einmal nachgerechnet. In 1957 wurden mtl. ca. 8.500 Stück gebaut demnach landen wir bei unseren Essi`s im Monat April/Mai 1957

Sr1 Lenkerarmaturen sollten dann auch dran sein aber das ist ein teures Abenteuer

Hallo,

Die Aluleiste hat wirklich 4 Schrauben, also ein anderer Lampenhalter.

Ich hatte so gehofft, daß wenigstens die Armaturen passen. Ich habe schnell noch zwei Fotos gemacht.

Tony, unsere beiden sind wirklich nicht weit auseinander, gerade 458 Fahrzeuge und Frank seiner ist auch nicht so weit weg.

Die Halbnaben waren mal verchromt.

Schönen Gruß,
Anni.

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Die andere Seite.
Vielleicht waren ja beim Exportmodell schon die "neuen "Armaturen dran?

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Anni,

wer sucht findet Wege wer nicht sucht findet Gründe

Im Ernst, die neuen Griffarmaturen wurden ab 06/1957 eingeführt. Ich persönlich glaube erst an ein Misch Masch in dieser Zeit jedoch nicht im April

Es wird Dir allerdings niemand krumm nehmen wenn Du die neueren Armaturen verbaust und Dich auf teilemärkten umschaust und die dann nachrüstest

Das glaube ich nicht ! Gestern auf dem Teilemarkt wurde einer gekauft und ich habe auch gleich eine Belehrung zu den Unterschieden erhalten !!
Vielleicht sagt Euch der Herr Moderator noch was dazu, dem möchte ich nicht vorgreifen.

stimmt Mario der hier paßt nicht. Der Originale dazu ist noch höher

Wie gesagt schlechtes Bild von der Seite wäre es besser zu sehen gewesen.

Also Anni da mußte noch suchen

Edit: hier schau mal da rein etwas runterscrollen und das Bild vergrößern so muß der Tankdeckel aussehen: klick

Wenn Ihr so weiter macht, komme ich aus dem Teile suchen gar nich wieder raus.
Kommt Zeit, kommt Rat (oder Teile).

Schönen Gruß,
Anni.

Gibt es ein Verkaufsprospekt von den Exportmodellen ???

Ich würde jedenfalls alles so lassen (bis auf den Sattel)-nur etwas aufarbeiten.

Andreas

Hallo Leute,

Mario hat Recht. Der Tankdeckel passt nicht. Richtig ist der rechte Deckel auf dem Foto, allerdings ohne Loch. Der Aufbau ist identisch mit der späteren Ausführung mit SIMSON-Schriftzug.

Meiner Meinung nach, ist bei einer Rahmennummer 234.xxx duchaus vertretbar, dass der bekannte Gas- und Kupplungsgriff vom Zweier verwendet wird. Im Frühjahr 57 ging es eben halt wegen der Doppelproduktion leicht durcheinander. Am Sonntag stand auf dem Dresdner Teilemarkt auch einer mit ähnlicher Rahmennummer. Der hatte auch die Zweier-Griffe dran.

Viele Grüße, Jürgen

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Vielen Dank Chef,

wenn überhaupt, hätte ich die Armaturen wahrscheinlich als letztes gewechselt. Genau wie der Sattel, da kommt erst mal ein normaler, gut erhaltener 2er Sattel drauf, bis sich etwas ergibt.

So ein Tankdeckel wird sich auch irgendwann finden lassen.

Vielen dank und schönen Gruß,
Anni.

Hallo,

Eigendlich wollte ich heute Morgen nur schnell das defekte Gummifederelement und den Sattel wechseln. Leider ist mir dabei aufgefallen, daß auf der linken Seite das Rohr lose ist, in welches die Buchsen der Hinterradschwinge eingeschlagen sind.

Ob es genügt, wenn ich da von außen einfach vorsichtig eine Naht drüberlege?

Je mehr man dran rumschraubt, je mehr Sachen findet man, die man eigendlich nicht finden will.

Schönen Gruß,
Anni.

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Moin Anni,

diese Hülse wird von innen verschweißt das mußte ganz vorsichtig machen und dann schön überlackieren den richtigen Farbton bekommste hier beim Docolor bestellt in der Spraydose

Ich würde Dir sowieso raten den Essi kpl. zu zerlegen und technisch in Ordnung zu bringen. Also Buchsen und Rahmen prüfen, Radlager unter die Lupe nehmen etc. und nebenbei kannste den SR2 auch wieder schön gereinigt und aufgearbeitet zusammenbauen

Hallo Anni!

Willkommen im 57er Club schönes Teil was du hast.
Mach es ,wie Tony gesagt hat ,ich habe mein 60er auch zerlegt und alles gereinigt.
Rahmen habe ich auch verstärkt.
Jetzt kommt der Motor dran.


Gruß Schubi