Micha`s erster Essi, 62er SR2E

Neumi, da müssen wir schon wieder reden! Wenn es so gemacht ist, wie es sich gehört, also unterkupfert usw., ist 25 Tacken ein super Preis. Der Blümich hat für die gleiche Arbeit Faktor x3 aufgerufen, allerdings mit Spindelschraube und satt Chrom. Aber bei den Galvanikbuden geht es eh recht unterirdisch zu. Die Spezis nennen vorher nie einen Preis, da sich dieser zum größten Teil aus Schleif- und Polierarbeiten zusammensetzt und der Aufwand lässt sich weder beziffern noch nachweisen. Sei es drum, ist halt ein Hobby. Meine Brötchen möchte ich mit Restaurationen nicht verdienen müssen...

taddaaaaah:
Lutzl, jepp es wurde unterkupfert. Ich datiere zurück 8 Wochen hats gedauert. Jetzt hab ich erstmal alle wichtigen Teile zum weiteren Zusammenbauen da
Hab gleich bissl was mehr gemacht, auf Vorrat sozusagen. Wer weis, was in 20 Jahren ist

Grüßle a tutti
Micha

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als ich die Einzelteile in den Händen hatte kamen mir gleich wieder die bösen Erinnerungen an das Montieren an der Schwalbe-Schwinge ... Aber mit diversen Pressvorrichtungen und Spüli gehts

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So Lutzl, ich hab mal wieder vorgelegt

Gerade brachte der persönliche Kurierdienst auf Jungfernfahrt die noch fehlenden Radlagerachsen vorbei, da kann ich dann nächste Woche die Räder zum Zentrieren bringen. Großes Danke nochmals an "die 2 Kurierdienste"

Ist irgendwie ein schöner Anblick

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Hallo Neumi,

alles schick!!!

Was ist mit dem schnuddligen Ständer? Der passt irgendwie nicht zum ladenneuen Rest.

Viele Grüße, Jürgen

Jürgen, optische Täuschung dank Lichtverhältnisse & digitaler Fotografie: Der ist sauber und gestrahlt. Wirklich! Wundert mich jedes Mal wieder ich tippe mal auf Schattenbildung.

o.h., ich dachte mir schon so was.

Ein "schnuddliger Ständer" hätte echt nicht zu dir gepasst.

mein Ständer sieht immer sauber und wie geleckt aus

weiter gehts im Thema

Bei den Hebeln war ich mir jetzt nicht mehr ganz sicher. Falls es die Falschen sind, habe die Anderen auch noch da

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Momentan sind Schleif-Tage. Armaturen, Sattel, Lampenhalterung, Rücklicht.

Da evt Fragen kommen: Der Farbton ist der meiner 78er Schwalbe. Da ich mal eine originale neue Armatur ergattert habe, konnte ich da den Farbton vergleichen und der entsprach (natürlich etwas verwittert) diesem Ton.

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Le Sattel, verzinkt & lackiert.

Zum Thema Zink & Lackieren:
verzinkte Oberfläche mit 320er anschleifen, gründlich entfetten, grundieren, lackieren usw.

Leider gibt es momentan beim 2. Chrompacket Probleme (Bremsplatten, Auspuff, Sattelunterteil, Pedalteile usw.), insofern könnte bald erstmal Feierabend & nix UT-Küste sein

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Schaut echt gut aus, aber die Aluhebel deiner Griffarmaturen gehören normal an die späteren Spatzen, denn das sind schon welche, wo normal noch Überzieher drüber kommen.

Ansonsten gefallen mir die verchromten und verzinkten Teile wie sau.

Gruß Jörg

Sehr gute Arbeit Micha, so gefällt mir das

UT ist noch hin also keine Panik mach erst einmal den anderen Kram, Probelauf etc. Du packst das

zur Not bau ich das Zeug unbearbeitet nur fürs UT dran und gebs danach in den Chrom, sieht schxxxe aus, aber Hauptsache dabei
Ich glaub das Töff ist dann einzigartig teilrestauriert

Hallo Micha!

Das wird mit der Küste schon, nimm alle Teile mit und wir machen eine Nachtschrauber aktion



Gruß Schubi