Meine KR50 BJ59

Bei meinem KR50 ist das ebenso. Bin mir aber nicht sicher ob das so original ist.

Jörg

He Ralf, ja, mache die weißen Knöpfe dran. Ich denke, dass die schwarzen nur Ersatz waren. In der Liste hat zudem nur einer noch schwarze Knöpfe komplett dran.

Jens

Hallo,

an meinen beiden KR50 aus Bj. '58 und '59 sind jeweils beide Knöpfe weiß - eigentlich beige.
Meiner Meinung nach sind sie so original.

Bernd

Hallo Gemeinde,
bin soweit mit meinen Arbeiten fertig und in der Probephase (Bilder folgen noch).
Nun ist aber ein "kleines" Problem aufgetaucht.
Der Motor springt gut an und läuft wenn er kalt ist auch super.
Aber nach ca. 15-20km verliert er merklich an Leistung.
Gestern habe ich ihn dann mal ausgemacht und siehe da, keine Chance ihn wieder an zu bekommen.
Kerze kontrolliert, trocken und Funke vorhanden.
Nach einer 1/2 stündigen Abkühlpause konnte ich sie wieder starten.
Dann nach ca. 10km ist sie mir an einer Kreuzung beim Beschleunigen ausgegangen und hat wieder kein mux mehr gemacht.

Wer kann mir da mal mit klugen Ratschlägen helfen.

Gruß Ralf

Also ich würde hier auf den Kondensator tippen. Wenns noch der alte ist, dann tausch den mal.

Ansonsten könnte es auch ein Wärmeproblem der Zündspule sein.

Auch noch eine Fehlerquelle könnte ein alter Zündkerzenstecker sein.

Gruß Jörg

Ich sage auch mal Zündspule ....

kleiner Tip. Nimm mal eine Zündkerze und stelle den Kontaktabstand auf 0,25 mm ein. Dann fahre noch mal eine Strecke bis der Roller ausgeht.

Dann montiere die Kerze mit 0,25 Elektrodenabstand....

Sollte der dann laufen tausche die Spule.

Gruß Matze

Danke für die Tipps, werde euch vom Erfolg berichten.

So heute wieder eine Testfahrt!
10km alles OK, dann ist der Motor wieder ausgegangen und kein mux mehr.
Dank der guten Ratschläge, andere Kerze rein (mal eine 260er) ein Tritt und sie lief wieder.
hier mal ein Foto vom "Zwischenstopp"



Angefügtes Bild

Gestern eine Testfahrt mit neuer Zündspule, Zündkerze und neuem Kondensator.
Der Motor lief bis zum schluss (ca. 15km) aber irgendwie verliert der Motor an Leistung und Durchzugskraft wenn er warm ist.
Mir kommt es vor als ob er auch schlechter Gas annimmt.
Unterwegs hatte ich dann schonmal den Luftfilter raus genommen, aber keine Verbesserung. Am Vergaser kann man wohl auch keine Einstellungen mehr vornehmen, oder?

Hat noch jemand einen Tipp für mich?

Vergasereinstellung?
Zündung vor, zurück, hoch oder runter?
Leider habe ich keinerlei Austauschteile um irgendwas zu probieren, also her mit euren Tipps und Erfahrungen.

Danke im Voraus.

Vergaserflansch überprüfen, vieleicht verzogen. hatte ich auch mal an meiner SR2E