Meine KR50 BJ59

Diese Gummibuchsen mit Hülsen sind aber nur für die hydraulischen Federbeine! Für die Schwingen und reibungsgedämpften Stoßdämpfern ist der Außendurchmesser zu gering und
Deshalb sitzen sie zu lose in der
Schwinge bzw. den Dämpfern. Auch der Preis nur für die passenden Gummibuchsen ist um ein vielfaches geringer. Die Gummibuchsen kosten bei Dumke das Stück 0,68€.


Gruß Jörg

Also in der Schwinge passen die Buchsen ganz gut, in den Federbeinen gingen sie relativ leicht rein, da geb ich dir recht. Sind trotzdem besser als die alten. Der Icke braucht die ja nur für die Schwinge.

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Passen ganz gut mag sein, reicht aber nicht. Die müssen richtig fest drin sitzen damit sie auch die dämpfende Wirkung haben die sie haben sollen.

Deswegen gibt es ja auch verschiedene Buchsen sonst hätte man ja gleich überall die Gleichen reinmachen können.

Außerdem braucht er ja nur neue Buchsen und die sind eh weitaus günstiger als die anderen Buchsen mit Hülsen für die hydraulischen Dämpfer.

Sollte er zu den Gummibuchsen auch doch noch ein paar bessere Hülsen brauchen, dann soll er sich bei mir melden. Ich habe noch genügend gute originale auf Lager. Kosten zusammen mit den Gummibuchsen auf jeden Fall auch wesentlich weniger als die Anderen.

PS: Ich bekomme nächste Woche übrigens auch wieder eine Lieferung der Gummibuchsen. Könnten dann also auch über mich geordert werden.

Jörg

............hier mal ein zwischenstand vom Lackierer
so langsam gehts weiter.


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und noch ein Stück weiter auf dem langen schweren Weg bis zur Perfektion!


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Sieht gut aus!
(Nächstes mal legste aber n Lappen unter die frisch lackierten Teile, nor)

Sieht wirklich klasse aus.

Aber die Gabelbleche sind original nicht lackiert gewesen. Sollte doch Alu sein

Mfg der Andi

Hallo Andi,

lackierte Gabelbleche aus Stahlblech und mit 2 Schrauben sind am '59er KR50 schon richtig. An meinem ist das auch so.

@Ralf: Die Farbe ist sehr schön. Welche Farbe hast Du für die Lampengehäuse genommen?

MfG
Bernd

Die Teile sind noch beim Lackierer, sonst wären natürlich Lappen drunter.

Im Original habe ich sie noch garnicht gesehen.

Das Silber von den Lampen ist wohl auch eine Mischung, denn den Originalfarbton konnte man nur unter der Lampendichtung sehen.
Aber vielleicht bekomme ich da noch Info heraus.
Gruß Ralf

Hallo Zusammen,
ich bräuchte mal Eure Hilfe.
An den Gleitlagern am Rahmen für die hintere Schwinge (drei Austrittslöcher)
sind auf der einen Seite eine und auf der anderen Seite zwei Austrittsöffnungen für das Fett verstopft.
Hat jemand eine Idee, mit welchem Trick (Mittel) ich das wieder frei bekomme

Gruß Ralf

Also du baust die Lagerbuchsen aus, machst die sauber, fettest das wieder ein und baust das wieder zusammen, oder?

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Bei mir haben die Buchsen eine Bohrung und eine Rille innen mittig.

Bei meiner sind die Buchsen aus Metall und haben drei Bohrungen.

Hallo Ralf!

Bei mir gibt es auch die metallenen Lagerbuchsen mit 3 Schmierlöchern und ich habe auch die Probleme mit der Verstopfung . Zuerst waren alle Kanäle zwischen den Löchern mit hartem Fett verstopft. Ich habe 5 der 6 Kanäle durch wechselweise Spülungen mit Bremsenreiniger und WD40 frei bekommen. Das WD40 habe ich dabei immer einige Tage (auch mal 2 Wochen) einwirken lassen.
Der Verlängerungsschlauch von der WD40 Sprühdose passt straff in die Schmierlöcher, so dass das Zeug mit dem Sprühdosendruck dort reingepresst werden konnte. Ich bilde mir ein, das das sehr hilfreich war.
Ein Kanal ist wie erwähnt noch immer dicht. Ich werde demnächst versuchen die Stelle mal vorsichtig zu erwärmen.
Die Lagerbuchsen sind straff in den Rahmen eingepresst, um die Passung zu schonen will ich sie möglichst nicht zum Säubern rausdrücken. Mit einem gut passenden und grade abgeschnittenen Rohrstück oder Rundmaterial als Unterlage kann man die Buchse sicher ohne große Gefahr für den Rahmen und die Passung mit dem Hammer rausschlagen. Hat das schon mal jemand gemacht? Gibt es vielleicht eine Richtung zu beachten?


Grüße
Bernd

Genau diese Buchsen-Behandlung habe ich zur Zeit auch.
Die linke Seite ist "schon" frei bei der rechten sind leider noch zwei Löcher dicht.
Aber ich bleib dran.