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Also da die beiden Modelle völlig identisch sind, gibts da keine Unterscheidungsmerkmale. Ein Modellwechsel im eigentlichen Sinne hat da auch nicht stattgefunden, vielmehr eine "von oben" diktierte Umbezeichnung der Modelle. Siehe Artikel "Sortimentsbereinigung" im DDR-FahrradWiki.
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Es wurden Bilder erwünscht, ich stelle sie hier ein..passt gut zum Schrottplatz.
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Bitte keine IM's mehr schreiben. Ich habe hier vom Simsonsammler1234 und seinen Schergen ein Schreibmaulkorb bekommen, obwohl ich ausdrücklich vor Jahren um eine Löschung gebeten habe und diese verweigert wird!
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Rahmentasche
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Keillager
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Gepäckträgerhalterung leider am Rahmen weggebrochen
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Steuerkopfschild
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Bremshebel
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Lilienklingel leider ohne Inhalt
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Überreste
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Schutzblech rausgerissen
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RENAK- Nabe von 1956
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Zum Schluss RENAK- Nabe von 1957
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Schönes Rad. Da läßt sich wieder was draus machen. Ich denke, die Gabel kannste vorsichtig wieder richten. Ich würde hier das Vorderrad ausbauen, mich davorsetzen, mit beiden Füßen rechts und links an den Tretkurbeln abstützen und mit dem Händen kräftig aber gefühlvoll die Gabelenden gleichmäßig auf mich zuziehen. Aufpassen, dass du dabei die Gabel dabei nicht seitlich biegst.
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der Unhold
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