Der Klappi-Thread, Alles über die Klappi's

das muß gerichtet werden.

Rahmen hat übrigens die Nummer 608289

Angefügtes Bild

Ich habe jetzt nicht ganz verstanden, was du damit machen willst. Wenn du das wieder auf die Straße bringen willst, dann geht eigentlich nur ein eng anliegendes Rohr mit Lochpunktschweißungen einziehen. Ich habe das mal an einer DKW RT100 gemacht (die hat eine Schwachstelle am Rahmenrohr wo der Sattel angebracht wird), allerdings kann man bei der RT das Ersatzinnenrohr auf jeder Seite 25cm tief in den Rahmen stecken, bei deinem Klappi geht das ja nur wenige cm. Ob das halten wird?

So ungefähr solls werden, ein Rohr innen, dann zusammenstecken. Verbindung schweissen und dann eine Strebe unterhalb der Verbindung, ähnlich wie es bei den Rahmen der ersten Klappi's war.
Vielleicht läßt sich die Verbindung auch noch anders verstärken.
Mit gehts auch nur darum etwas zu machen, was vielleicht noch keiner gebaut hat.

Bei nem Motorrad ist die Belastung ja auch höher und der TÜV hat auch noch mitzureden. Das Klappi soll dann auch nicht regelmäßig bewegt werden, eher ein Hingucker.

Ist aber noch nicht endgültig entschieden.
Ich werd erst mal das heile wieder herrichten und dann mal sehen. Vielleicht finde ich ja auch noch nen günstigen intakten Rahmen.

vieleicht hole ich mir doch wieder mal ein Klappi ... ich kenne da einen Keller ...

Ich suche auf diesem Wege das 89. Mifa Klappi im Tausch gegen die 89. Ruhla Kampfschwimmeruhr. Keine Replik !
Bei Interesse gern PN.
Kris

Heute war in Erfurt der Weltrekordversuch für die längste Klappischlange der Welt. 369 Mifa Klappradfahrer fuhren (korrekt gekleidet) 2x um das Einkaufszentrum "Thüringen Park"

250 wären nötig gewesen, nun muss es nur noch amtlich verbucht werden.

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