Einen alten SR 1 wiederbeleben, Mein Traum wäre ein eigener SR.

Habe mir gerade nochmal das Bild deiner Urgrossmutter angeschaut , die Tasche am Moped dürfte ein Brotbeutel des Militärs sein (vielleicht noch von der Wehrmacht) .

Tolle Arbeit , die du da vollbracht hast !

Gruss,
Raffi

Danke Raffi!

Nur der Beutel ist anscheinend nur noch auf diesem Foto vorhanden!
Es ist aber nicht auzuschliessen, dass dieser trotzdem noch auf dem Dachboden liegt/ hängt. Meine Urgroßeltern warfen nie etwas weg!

...Gott seih Dank!

Ich habe 2 unterschiedliche Kettenräder! Nach meiner Recherche sollte das mit dem "Fragezeichen" das Kettenrad eines der ersten Generation des SR2 mit Vollnabe sein?

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Das SR1- Kettenrad zeigt zwar auch schon Verschleißansätze (Sägezähne), aber ich muß es vorerst montieren...bis sich ein besseres findet. Eventuell folgt auch mal ein Nachbau, denn die Nachfrage wird groß sein!
Ich habe im Shop Stahlnieten erworben und wollte das Kettenrad von einen Schmied vernieten lassen.
Nun habe ich aber festgestellt, dass die Orignialnieten nicht aus Stahl sind, sondern aus normalen Eisen. Ich kann diese Nieten ohne weiteres vernieten.
Sind die neuen Nieten vielleicht auch nicht aus Stahl, dann könnte ich das Kettenrad selbst aufbringen? Möchte ja auch keinen Nietversuch unternehmen und dann den Schmied aufsuchen.

Wer hat Erfahrungen mit diesen Nieten, können diese kalt vernietet werden?
Stahlnieten würden ja auch schnell brechen...im Fahrbetrieb, daher ist davon auszugehen, es sind doch nun normale Eisennieten.

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Das Ritzel habe ich gut aufnieten können und das Problem der Hinterradeinspeichung konnte ich auch lösen.
Man muß berücksichtigen, dass es anscheinend nur noch 2 Speichenmaße für das SR1 gibt (ggf. muß man den Überstand abschleifen).

Derzeit suche ich einen Kippständerbolzen! Gibt es diese als Nachbau? Man könnte den auch selbst anfertigen, nur hätte ich dann wieder ein Teil für die Verzinkung...

Also die Speichen gibt es wie gewohnt, in allen 4 benötigten Speichenlängen für Vorder- und Hinterrad!

Ich weiß nicht, wo du deine Speichen gekauft hast, aber HIER im Shop bekommst du den passenden Satz für Vorder- und Hinterrad.

Und den Ständerbolzen gibt es z.b. HIER als verzinktes Neuteil oder HIER als naja schon etwas verbrauchtes Gebrauchtteil.

Gruß Jörg

Respekt! Du bist genauso "drauf" wie der Zottel

Schöner maroner Patina SR2

Zu deinem lindgrünen Einser Projekt ebenfalls ein großes Lob

@Simsonsammler1234:

Danke für deine Information! Der Ständerbolzen ist aber ein Nachbau für das SR2!
Selbst wenn die Bemaßung passt, optisch ist er nicht SR1- konform...
Man kann den einwandfrei nachfertigen und über den Winter laß ich den verzinken...

@Simson-Reinmetall2E:

Danke für dein Feedback

Ich habe heute wieder einige Teile montiert und stelle fest: "Ohne Ersatzteilliste würde sich der Aufbau wesentlich komplizierter gestalten!"

Ich bin davon ausgegangen, dass der Zusammenbau problemlos geht. Aber weit gefehlt...
Allein der Einbau der Vorderen Schwinghebel erfordert einige Überlegung!
Da war das aufarbeiten der Altteile ein Kinderspiel! Aber ich komme voran!

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Man muß ja auch umsichtig arbeiten, um den Lack nicht zu beschädigen! Deswegen überlege ich lieber eine Minute länger!

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Spaß macht es trotzdem, weil man schon langsam die Vorstellung hat, wie es einmal fertig aussieht!
Angst hatte ich nur vor der Lackierung, aber die Lackierarbeiten waren gerade ganz easy

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Tolle Arbeit.
Respekt!

Du solltest deinen Nick ändern

hallo (un)talentiert

da kann ich mich GrasserBenno nur anschließen . Mach weiter so ,macht richtig Spass Deinen Fred zu verfolgen

Hallo Benjamin,

die Ständerbolzen für den Rohrständer sind bei SR1 und SR1 identisch. Optisch ist der von mir verlinkte auch nicht anders als der Orignale.

Aber wenn du dir den Bolzen lieber selbst anfertigen willst, dann tu das. Vielleicht findest du ja am Wochenende in Kürbitz auch einen Bolzen am Teilemarkt.

Und ich muss auch mal sagen, dein 55er SR1 schaut bis jetzt sehr gut aus! Da haste bisher echt klasse Arbeit geleistet. Dein Opa kann stolz auf dich sein, aber sicherlich ist er jetzt auch schon paar Euros ärmer.

Und zum Zusammenbau kann ich nur sagen, hast du einmal einen Esser zerlegt und wieder zusammengebaut, gestalten sich manche Arbeiten leichter als anfangs gedacht.

Erfreue uns also weiterhin mit tollen Bildern deiner Aufbauschritte.

Wenn der 55er fertig ist, wird dann eigentlich auch noch der 56er Rahmen restauriert?

Grüße Jörg

Hallo Jörg,

Ich habe mir bereits einen angefertigt und verbaut. Dieser muß nur noch über den Winter verzinkt werden.
Mein Ständerbolzen hatte auf der rechten Seite eine Zentrierbohrung und der Rand war umgebördelt. Genau so habe ich meinen auch ausgeführt.

Die 1000.-€ - Schwelle ist bereits überschritten!
Er ist stolz! Nur sehen kann er das Ergebnis nicht, da er blind ist.

Ursprünglich sollte es ja der 56´sein, weil ich von diesem das alte Bild habe. aber es ergab sich dann so, dass ich immer mehr Teil für das 55´fand und dann noch im besseren Zustand.
Aber ich bekomme den 56´auch noch zusammen, ich finde noch immer Teile!

Leider zerlegte ich keinen, man kann höchstens von einer Teilzerlegung sprechen.
Deswegen baue ich jetzt nur strikt nach Ersatzteilliste und nach Bildern auf.

Z.B. hätte ich das Rücklichtkabel noch vor Einbau der Schwinge durch die Schutzblechführung ziehen müssen...ich tat es mit Schwierigkeiten im eingebauten Zustand - Aber es gelang mir!

mfg Benjamin.


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