Schaltwelle kaputt?

Hallo liebe User,
habe da folgendes Problem.
Nachdem meine Schwalbe einen Motorschaden hatte, nicht gravierendes nur defekte KW und Zylinder.
Habe ich die chance direkt genutzt alle Lager + dichtringe zu tauschen.
Beim zusammenbau habe ich die Schaltritzel erst mal falsch herum gehabt weswegen ich nicht in den 3. gang kam.
Jedoch habe ich jetzt das Problem, das wenn ich versucher zu schalten, das entweder garnicht oder SO schwer geht, das ich mir nicht vorstellen kann dass das normal ist.
Ich habe die 2 Häflten noch nicht zusammen gefügt, jedoch kann es doch nicht sein, das es auch von hand sehr schwer ist, die schalt kralle zu bewegen, oder etwa doch?
Es ist weder grat da noch ist die Augenscheinlich verbogen...

Also ich nehme mal an du versuchst die Schaltwalze die ausm Getriebedeckel guggt mit der Hand zu bewegen und einen Gang rein zubekommen
Das wirst du niemals schaffen, das ist schon mit der Rohrzange ein Problem weil man die Kraft nicht aufbringen kann.
Mit der Schaltwippe ist das allerdings was anderes da hat man einen längeren Hebel und der ist noch zusätzlich richtig fest sodass da nichts verrutschen kann.
Auserdem muss sich immer eine Seite bewegen um das man einen Gang reinbekommt also Primär oder Sekundärwelle(Abtriebswelle).
Also für mich hört sich das nach keinem Problem an sondern es ist alles in Ordnung.
Versuch es einfach mal mit einer Schaltwippe und bewege z.B.die Kurbelwelle.
Dann gehts

haben wir ja aber viel tut sich da nix...

Wenn du das Getriebe richtig wieder eingesetzt und den Motor zusammen gebaut hast, dann sollte alles normal funktionieren.

Wenn du dir nicht sicher bist, ob alles passt, dann mach ein paar ordentliche Fotos von deinem Motor und stell sie hier ein. Evtl. erkennt man auf den Fotos einen Fehler, sollte einer vorhanden sein.

Gruß Jörg

Nen Kumpel hatte das selbe Problem. Er hatte Schaltgabel samt Zahnräder falsch herum eingebaut. Somit konnte er nicht in den ersten Gang und auch hochschalten ging nur mit erhöhtem Kraftaufwand.

... deshalb haben wir einen räudigen, aber vollständigen Mustermotor dastehen, bei dem wir, wenn wir unsicher sind, nachschauen. Fürn 5er auf m Teilemarkt erstanden.

Thorsten

Literatur und Explosionszeichnungen geben es auch her ;-). Oder beim Zerlegen mal ein Bild machen ;-)

Aber das Modell ist "authentischer"

Thorsten

wir haben jetzt die Feder getauscht, somit geht es einfacher aber nit so einfach das sich der gang von alleine verstellt.
Die alte feder lies sich nur mit nem schraubstock zusammen drücken, was ja wohl kaum richtig sein kann.
MIt der neuen feder braucht man zwar auch ein wenig kraft, aber es geht in der trockenübung einfacher.
Das getriebe war richtigrum, haben mehrere Explosionszeichnungen + bilder studiert.
Es ging ja auch kaum mit der wippe.
Jetzt sollte alles funktionieren =)

Danke für eure antworten