Exportmodelle, Besonderheiten,Typen usw. - Seite 8

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Exportmodelle, Besonderheiten,Typen usw.

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NorbertE	Geschrieben am: 02.01.2012, 12:53
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 14959 Mitgliedsnummer.: 211 Mitglied seit: 05.02.2006	Gunther, mache er mir von der Plombe ein Foto. Bitte! -------------------- Wenn die Sonne der Kultur tief steht, werfen auch Zwerge lange Schatten. Karl Kraus

honyama	Geschrieben am: 10.10.2012, 19:20
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 65 Mitgliedsnummer.: 5040 Mitglied seit: 10.12.2011	Würde gerne auch mal was dazu los werden. Habe eine originale S51 B1-3 Farbe Rot und ein Ungarischer Reimport sozusagen. Unverbastelter traumhafter Originalzustand. Interessant ist die 100 DB 6V Hupe mit Halterung am Rahmen, dann die blaue Fernlichtkontrollleuchte anstatt der Blinklichtkontrollleuchte. Frage: Ist das Übersetzungsverhältnis des Tachos dann auch anders, weil ja mit einem 14er anstatt 15er Ritzel gefahren wird? Habe leider nicht mehr die Originalbetriebserlaubnis. Die Simme läuft gute 50-52 auf der Ebene laut Tacho. Sonst ist sie eig. gleich mit einer normalen DDR-Ausführung, obwohl auch hier die Soziafußrasten fehlen (Streben vorhanden) Liebe Grüße hony -------------------- Simson SL1S Simson Sr4/3 1966 -Restaurationsobjekt- Simson Sr4/2-1 1978 - Alltagshobel mit 4G Habichtmotor und Vape - Simson S50B2 1978 - Originallack mit Vape- Simson S51B2-4 1981 - Alltagshobel mit Vape Simson S51E 1982 - derzeit im Neuaufbau (m. Vape)- Simson S51C 1985 - Luxus-Alltagshobel mit allerlei Schnickschnack Simson S70E 1987 - komplett Restauriert und angemeldet (Vape) - Simson S83 Bj. 1994 - Originalzustand (bis auf Vape) - Simson KR51/1K 1978- komplett restauriert (Vape) - Simson KR51/1S 1974 - komplett restauriert (Vape) - Simson KR51/2L 1984 - komplett restauriert (Vape) - Yamaha RD350 1974 -patinierter Originalzustand- Yamaha RD250 1975 - Restaurationsobjekt- Suzuki RM50 1979 - Alltagshobel- Suzuki RM80 1979 - komplett restauriert- Suzuki RM250 1979 -teilrestaurierter Originalzustand- Suzuki RM125 1981 -Alltagshobel- Suzuki RM250 1983 -komplett restauriert Suzuki RM250 1985 -komplett restauriert- BMW 628 Csi 1984 -Schönwetterauto- BMW 318i Touring 1990 -Alltagshobel-

venturina	Geschrieben am: 10.10.2012, 20:53
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 492 Mitgliedsnummer.: 763 Mitglied seit: 15.08.2007	ich glaube wir würden uns alle über ein foto freuen -------------------- Grüße TILO ...meinste nicht das dein original Fimmel nen bissel zu weit geht?? Ohne dich angreifen zu wollen, aber man kanns echt übertreiben...

Onkelgartzi28	Geschrieben am: 10.10.2012, 22:10
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1242 Mitgliedsnummer.: 5498 Mitglied seit: 21.05.2012	Ja, n paar Fotos wären gut! Und ich denke die Tachoübersetzung wird die selbe sein. Könnte man die überhaupt ändern? -------------------- Gruß Benny Meins!: Moppeds: SR2E Bj. 1963 (Patina) KR51 Bj. 1964 (im Langzeit-Patina-Aufbau) KR51 Bj. 1966 (im Patina-Aufbau) SR4-2/1 Bj. 1969 (Patina) S51 E Bj. 1983 (hinten angestellt :( ) Fahrräder: 26er Opel Doppelstabil Bj. 1936 28er Diamant Modell EH Bj. 1953

Gudupower	Geschrieben am: 11.10.2012, 00:23
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4512 Mitgliedsnummer.: 5541 Mitglied seit: 02.06.2012	blaue Fernlichtkontrollleuchte? Das will ich sehen.. Falls ich was falsches sage, korrigiert mich, aber der Tachoantrieb ist doch eigentlich immer identisch, wenn wir bei unseren Fahrzeugen ein 14er oder 16er Ritzel nehmen, müssen wir ja auch nichts am Tacho ändern oder? Aber wirklich sehr interessant diese ganze Export Geschichte. -------------------- » Gruß Patrick ☺ ██ S50 B2 ('78) ██ KR51/1 ('78)

hallo-stege

Geschrieben am: 11.10.2012, 12:58

Advanced Member

Gruppe: Mitglieder
Beiträge: 1179
Mitgliedsnummer.: 1524
Mitglied seit: 06.09.2008

QUOTE (Gudupower @ 11.10.2012, 01:23)

Tachoantrieb ist doch eigentlich immer identisch, wenn wir bei unseren Fahrzeugen ein 14er oder 16er Ritzel nehmen, müssen wir ja auch nichts am Tacho ändern oder?

Aber sicher muss der Tachoantrieb geändert werden, wenn Endübersetzung oder Durchmesser vom Hinterrad geändert werden. ´s gibt sogar werksseitig einige verschiedene Tachoantriebe für den Zweck zu kaufen.

Gruss von Frank

--------------------

50 ccm. 6,25 PS. 85 km/h. Kreidler RS.

honyama	Geschrieben am: 11.10.2012, 13:10
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 65 Mitgliedsnummer.: 5040 Mitglied seit: 10.12.2011	Sodele, hier die Fotos meiner ungarischen S51 B1-3 mit 100DB Hupe. Gruß hony Ps: Ist übrigens zu verkaufen, da meine Sammlung überläuft. Angefügtes Bild -------------------- Simson SL1S Simson Sr4/3 1966 -Restaurationsobjekt- Simson Sr4/2-1 1978 - Alltagshobel mit 4G Habichtmotor und Vape - Simson S50B2 1978 - Originallack mit Vape- Simson S51B2-4 1981 - Alltagshobel mit Vape Simson S51E 1982 - derzeit im Neuaufbau (m. Vape)- Simson S51C 1985 - Luxus-Alltagshobel mit allerlei Schnickschnack Simson S70E 1987 - komplett Restauriert und angemeldet (Vape) - Simson S83 Bj. 1994 - Originalzustand (bis auf Vape) - Simson KR51/1K 1978- komplett restauriert (Vape) - Simson KR51/1S 1974 - komplett restauriert (Vape) - Simson KR51/2L 1984 - komplett restauriert (Vape) - Yamaha RD350 1974 -patinierter Originalzustand- Yamaha RD250 1975 - Restaurationsobjekt- Suzuki RM50 1979 - Alltagshobel- Suzuki RM80 1979 - komplett restauriert- Suzuki RM250 1979 -teilrestaurierter Originalzustand- Suzuki RM125 1981 -Alltagshobel- Suzuki RM250 1983 -komplett restauriert Suzuki RM250 1985 -komplett restauriert- BMW 628 Csi 1984 -Schönwetterauto- BMW 318i Touring 1990 -Alltagshobel-

honyama	Geschrieben am: 11.10.2012, 13:11
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 65 Mitgliedsnummer.: 5040 Mitglied seit: 10.12.2011	Hier die rechte Seite: Angefügtes Bild -------------------- Simson SL1S Simson Sr4/3 1966 -Restaurationsobjekt- Simson Sr4/2-1 1978 - Alltagshobel mit 4G Habichtmotor und Vape - Simson S50B2 1978 - Originallack mit Vape- Simson S51B2-4 1981 - Alltagshobel mit Vape Simson S51E 1982 - derzeit im Neuaufbau (m. Vape)- Simson S51C 1985 - Luxus-Alltagshobel mit allerlei Schnickschnack Simson S70E 1987 - komplett Restauriert und angemeldet (Vape) - Simson S83 Bj. 1994 - Originalzustand (bis auf Vape) - Simson KR51/1K 1978- komplett restauriert (Vape) - Simson KR51/1S 1974 - komplett restauriert (Vape) - Simson KR51/2L 1984 - komplett restauriert (Vape) - Yamaha RD350 1974 -patinierter Originalzustand- Yamaha RD250 1975 - Restaurationsobjekt- Suzuki RM50 1979 - Alltagshobel- Suzuki RM80 1979 - komplett restauriert- Suzuki RM250 1979 -teilrestaurierter Originalzustand- Suzuki RM125 1981 -Alltagshobel- Suzuki RM250 1983 -komplett restauriert Suzuki RM250 1985 -komplett restauriert- BMW 628 Csi 1984 -Schönwetterauto- BMW 318i Touring 1990 -Alltagshobel-

honyama	Geschrieben am: 11.10.2012, 13:13
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 65 Mitgliedsnummer.: 5040 Mitglied seit: 10.12.2011	Und natürlich die Hupe. Wie der Tacho aussieht kann sich ja jeder vorstellen, nur leuchtets halt Blau anstatt grün. Gruß hony PS: Achso: Die Telegabel muss ich noch zerlegen, da sie aus der Führung springt beim Aufbocken ;-) Angefügtes Bild -------------------- Simson SL1S Simson Sr4/3 1966 -Restaurationsobjekt- Simson Sr4/2-1 1978 - Alltagshobel mit 4G Habichtmotor und Vape - Simson S50B2 1978 - Originallack mit Vape- Simson S51B2-4 1981 - Alltagshobel mit Vape Simson S51E 1982 - derzeit im Neuaufbau (m. Vape)- Simson S51C 1985 - Luxus-Alltagshobel mit allerlei Schnickschnack Simson S70E 1987 - komplett Restauriert und angemeldet (Vape) - Simson S83 Bj. 1994 - Originalzustand (bis auf Vape) - Simson KR51/1K 1978- komplett restauriert (Vape) - Simson KR51/1S 1974 - komplett restauriert (Vape) - Simson KR51/2L 1984 - komplett restauriert (Vape) - Yamaha RD350 1974 -patinierter Originalzustand- Yamaha RD250 1975 - Restaurationsobjekt- Suzuki RM50 1979 - Alltagshobel- Suzuki RM80 1979 - komplett restauriert- Suzuki RM250 1979 -teilrestaurierter Originalzustand- Suzuki RM125 1981 -Alltagshobel- Suzuki RM250 1983 -komplett restauriert Suzuki RM250 1985 -komplett restauriert- BMW 628 Csi 1984 -Schönwetterauto- BMW 318i Touring 1990 -Alltagshobel-

docralle	Geschrieben am: 11.10.2012, 20:11
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 6806 Mitgliedsnummer.: 3883 Mitglied seit: 01.10.2010	Bei AKF gefunden, Bauteil 33, anschlagbolzen für montage 14er Ritzel, verhindert einbau des 16er: http://www.akf-shop.de/explosionszeichnung...s53-s83-kr51-2/ Also, warum nicht... -------------------- Geduld ist etwas, was einem weiterbringt. 1986-2016 Der Roller wird 30 Mein Fuhrpark: SR 50 CE (neues Projekt) Meine 51er 1 Mifa Universal (510); 1 Mifa Klappi (904) und 2 schöne Diamantfahräder.... Gruß Ralle

schwalbe rider	Geschrieben am: 11.10.2012, 20:11
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3347 Mitgliedsnummer.: 1859 Mitglied seit: 01.02.2009	Gab es die hupe nicht für andere KFZ´s? Zb. Wartburg??... Habe auch soeine an der Simmi ("Umgebaut" ). Macht lärm wie hubbatz

docralle	Geschrieben am: 11.10.2012, 20:25
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 6806 Mitgliedsnummer.: 3883 Mitglied seit: 01.10.2010	Also ich hab noch welche von meinen zu früh abgeschossenen Trabanten ('79; 12V-Umbau) am Roller. Ich mußte mir nur mit Hilfe eines Relais einen Inverter basteln, dafür bin ich nicht zu überhören. Es gab schon kräftigere (Lautere) für 6V, welche Ohne Massebezug waren -------------------- Geduld ist etwas, was einem weiterbringt. 1986-2016 Der Roller wird 30 Mein Fuhrpark: SR 50 CE (neues Projekt) Meine 51er 1 Mifa Universal (510); 1 Mifa Klappi (904) und 2 schöne Diamantfahräder.... Gruß Ralle

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