Farben der KR51H/F/1, Separate Auflistung

Bitte helft mal mit !!

Welche Farben (evtl. von wann bis wann) gab es auf der:

KR51H orange (64-65), atlantikblau, tundragrau


KR51F atlantikblau, tundragrau


KR51/1 ibiza/kirschrot (78), Tundragrau, Atlantikblau,



Doc

Hallo,

Handschwaltungsschalbe (das ist Neologismus) kenn ich nur in Tundragrau und Blau.

Angefügtes Bild

...

Angefügtes Bild

Also DOC ich versuchs mal

1964 bis anfang 65 Orange an der KR51 H
1964-1980 Atlantikblau,Tundragrau an KR51H,KR51F und KR51/1 F und H
1968-1978 Pastellweiß an der KR51/1K
1978-1980 Saharabraun an der KR51/1K
1968-1977 Olivgrün an der KR51/1S
1978-1980 Kirschot an der KR51/1S


1980-1982 Kirschrot am KR51/2L
1983-1986 Billiardgrün am KR51/2L
1980-1986 Saharabraun am KR51/2E
1980-1986 Atlantikblau am KR51/2N

Gruß
Dirk

Die KR 51/1K gab's erst ab 1974 !

Im Farbprogramm wurde nicht zwischen Hand- und Fußschaltung unterschieden. Lediglich das Orange gabs nur bei der Handschaltung, weil es zum damaligen Zeitpunkt noch keine Fußschaltung gab.

@Dirk: Schon mal ne 78er /1K in Pastellweiß gesehen? Ich nicht
Das tundragrau gabs nicht bis 1980. Die jüngste mir bekannte Schwalbe in tundragrau ist von 1973.
Das Billardgrün an der L-Schwalbe kam bereits im Laufe des Jahres 1982
Die N-Schwalbe wurde nur bis 1983 in blau lackiert, danach Saharabraun
Die E-Schwalbe wurde nur bis 84 sahrabraun lackiert, ab ca. ende 84 biberbraun.

Ich freue mich darauf, dass ihr solche genaue Daten habt. Wenn etwas nicht sicher ist, dann bitte mit dem Foto bestätigen.

Ich habe schon etwas mit Doc beschporchen, deshalb hat er den Thread geöffnet. Erstmal war mir diese KR51H/F/1 Verteilung nicht klar, das muss unbedingt ordentlich verteilt werden. Ich weiß, dass das nicht so einfach ist.

Ich habe an euch auch interessante Bilder Bei uns, in Ungarn gab KR51/2N '84-'85 in Patellweiß, das kann ich mit den Bildern(4 Schwälbchen) bestätigen. Die sind 100% original.
Weiße /2N und eine rote /1
Am Ende des Albums könnt ihr eine '78-er rote Schwalbe mit 0km sehen. Dieses Bild ist deutsch, also stammt nicht aus Ungarn. Habt ihr schon originiale /1-er in rot gesehen? Habt ihr Foto davon?

Viele Grüße

Krisztián

Angefügtes Bild

Ja, die '/1-er mit der Halbautomatikkupplung (KR51/1S) war gegen Ende der 70'er Jahre "kirschrot". Das weiß ich sicher.
Ein Foto davon habe ich leider keins, aber das können Dir ganz sicher andere hier auch noch so bestätigen.

Sehr interessant! Was es für Ungarn nicht alles gab. Waren die dann mit einem auf 50 km/h gedrosselten Motor ausgestattet oder wie? Dann frage ich mich, warum man so eine Variante nicht auch für die BRD angeboten hat. Sonst war man doch immer so scharf auf Devisen.

@Unhold: In dem Fotoalbum ist aber eine manuell kuppelnde KR51/1F in rot zu sehen, das gabs bei "uns" nicht. Das rot war, wie schon korrekt bemerkt, der Halbautomatik ab 1978 vorbehalten. Besitze selbst eine. (die ich aber zum Verkauf anbiete, siehe hier : https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=16233)

Das Biberbraun für die KR 51/2E war nur kurzzeitig im Programm ! Es wurde bald wieder auf saharabraun umgestellt . Die KR 51/2N war nach wie vor auch noch in blau erhältlich . Ich selbst hatte auch schon eine billardgrüne KR 51/2E am Wickel . Man darf sich hier nicht hundert pro festlegen .
Es wurde an Farbe "verspritzt", was gerade da war .
Die Lackierung der KR 51/1 S wurde ab April 1978 von olivbeige auf kirschrot umgestellt . Die der KR 51/1K von pastellweiss auf saharabraun . Die Schwingen waren jetzt schwarz, statt in "Karosseriefarbe" .

Ja, das ist mir klar. Ich möchte gerne die normale /1-er wissen.

Nein, die sind mit normalem Motor ausgestattet, also fahren locker 60-65 km/h. Ja gute Frage, warum es in die DDR nicht gab. Gute Frage, bissher wusste ich das nicht. Jetzt ist es mir klar geworden, wenn ich dieses Thema mit Doc begonnen habe.

Ja, aber wie ich schon geschrieben habe, diese rote Schwalbe ist in Deutschland. Peter alias Bxx könnte Bescheid sagen, wo er das Foto genau gefunden hat. Aber er hat mir schon gesagt, dass das ein deutsches Foto ist.

Gruß

Krisztian

Woher hast du diese Informationen?
Bibebraun gab es definitiv von 84-86. Eine saharabraune E-Schwalbe von 85 oder 86 habe ich noch nicht erlebt. Allerdings wurden manche N-Schwalben, die ja damals saharabraun waren, auf den 4-Gang-Motor der E-Schwalbe umgerüstet.
Genauso ist in L-Schwalben auch mal ein Austauschmotor mit Unterbrecherzündung gewandert, damit hätte man dann die Erklärung für billardgrüne E-Schwalben. Oder kannst du mit Sicherheit sagen, dass es kein Austauschmotor war?
Eine original blaue Schwalbe aus den Jahren 84-86 würde ich auch gern mal sehen...

@simsonschwalbi: Na jetzt ist doch alles zur /1 geklärt oder?
wegen der roten /1er Normalausstsattung: Die sieht aber sehr nach so einer ungarischen aus. Ohne Blinker und mit Kennzeichetafel...

Hallo, wegen dem Sahara- und Biberbraun - da kommt doch diese Tabelle ungefähr hin - nur steht hier 1983 bei biberbraun. Der Rest, der hier erwähnt wurde, müsste eben hinzugefügt werden, sofern belegbar.

Grüße

Jens

Die billardgrüne KR 51/2E, die ich am Wickel hatte, war definitiv im Originalzustand ! Der Mann kaufte sie 1983 neu im Laden .