Altmetall aufgepeppt "Umbau" Fahrradanhänger MKH/F, Vom Schrott zur Wertanlage in 1 Woche

Da bei meinen /F ein Rad nicht mehr vertrauenswürdig aussah, ich dachte nur eine einzuziehen genügt, habe ich es komplett überholt. Also Felge entrostet und lackiert und einen Komplettsatz neuer chromblitzender Speichen eingezogen.

Hier das Ergebnis:


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Natürlich auch der Schrott, da darf man nicht zimperlich sein:


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Nur wenige haben Überlebt...

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Obwohl es genug Händler gibt, welche Speziell für die Hänger verzinkte Speichen oder auch Edelstahlspeichen anbieten, habe ich mich wegen der Optik für Chromspeichen endschieden. Einige bieten sogar Rundumsorglos-Pakete an. Den im Regelfall sind nur frische Speichen nötig: O-Ton Ebay <Räder laufen leicht; halten Luft; übliche Altersspuren>. Die Felge läßt sich leicht entrosten, die Naben sind meist dreckverkrustet. Die Achsen brauchen nur frisches Fett.

Hier die Felge mit Lackierhilfe.:

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Anbei ein übersichtlicher Link:
http://www.ebay.de/sch/i.html?_nkw=Speiche...C3%A4ger&_rdc=1

Im Schwalbennest muß ein Fehler im Text sein.
Es steht zwar oben, daß 1969 der MKH "entwickelt" wurde, doch dann heißt es:

Das kann nicht sein; denn meiner ist von 1970, zumindest steht das auf dem Typenschild (falls jemand es nicht glaubt, kann ich es gerne photographieren).

Die ersten Modelle dieses Types wurden in Wagonbau Dessau gefertigt und danach die Produktion nach Heldrungen ausgelagert. Deshalb gibt es auch welche mit mit WBD in der Typenbezeichnung. Diese WBD's hatten aber 2 Zierlinien in der Felge.

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Wo ich mir den /F geholt habe, stand auch ein WBD mit zum Verkauf. Der Verkäufer hatte nichts gegen Fotos. Hier die Räder

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Achso, wegen der Unschärfe des WBD-Schildes, ich hatte wenig Zeit zum Knipsen und die Kompakten machen meist alles scharf, was uninteressant ist...

In meinem neuen hab ich auch sone WBD Felge drinnen.

So hier ist der /F mit meiner blauen Dame zu sehen, selbe Ansicht wie das /M3 mit meinen Herren ( https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?sho...ic=16318&st=15# ) :

Sollte noch Teile zu sehen sein, welche noch nicht im Wiki sind, Bescheid hupen

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Hab ich mal fürs Wiki gemacht...

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Gestern in Lohmen beim HFD geknippst:


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Hallo,

Muss mich hier auch mal kurz zu Wort melden. Habe alles nur grob überflogen, vllt. sind meine Fragen ja schon geklärt wurden, weiß es jetzt nicht....wie gesagt nur überflogen alles^^



Habe heute auch das Glück gehabt und einen Fahrradanhänger bekommen =)
Und jetzt möchte ich dazu etwas wissen, bitte :/



Frage eins, in wiefern unterscheidet er sich von einem Mopedanhänger(außer Rücklichtform)? Darf ich ihn ganz normal hinters Moped spannen oder ist etwas zu beachten.

Letzte Frage, wird das Rücklicht und das Bermslicht nur parallel vom Vorhanden Rück/- und Bremslicht abgenommen oder muss ein schalter bzw. Relais zwischen, welches das Rück/- Bremslicht vom Moped selber abschaltet, wenn der Hänger dran ist? Blinker sind nicht zwingend am Hänger?



Speichen werden wieder schwarz, waren sie scheinbar vorher auch und die Schutzbleche mache ich auch schwarz, der Rest bleibt natürlich


Danke schon mal =)





Grüüüüße

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Da gibt es einen extra Tread zu dem Thema. Wahr ist, ein Mopedanhänger kann hinters Fahrrad, wenn du wenigstens eine Batterierückleuchte anbringst.

https://www.ddrmoped.de/forum/index.php?showtopic=16261

Neben der Beleuchtung, welche natürlich die des Zugfahrzeuges entsprechend muß, sollte auch eine gültige ABE dabei sein. Die es für den /F nicht gibt. Auf der Seitem wo dein Aufkleber ist, sollte an der Querstrebe die FIN zu finden sein. Bei Moped fängt die mit M an und bei Fahrrad mit F. Die Zahl hinter dem Strich ist das Baujahr. Was dir noch fehlt, ist ein Typschild. Bei den letzten Baujahren wurde statt dessen die KTA-Nummer auf der linken Querstrebe eingeschlagen. Mit dem RB in zeitgleicher Produktion war es bei dem MWH/F nicht mehr nötig.