Simson Star, Bj. 1974 - Seite 7

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Simson Star, Bj. 1974

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Unhold	Geschrieben am: 25.07.2013, 13:02
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 4129 Mitgliedsnummer.: 3936 Mitglied seit: 22.10.2010	Blick von oben ... Angefügtes Bild -------------------- der Unhold

MadMaik	Geschrieben am: 25.07.2013, 16:57
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 2338 Mitgliedsnummer.: 1725 Mitglied seit: 09.12.2008	Na dann viel Spaß beim grundieren.Da müssen ja 10 Schichten Grund drauf damit mann die Einschläge vom Stahlen nicht mehr sieht.Wenn mein Strahler sowas machen würde müsste er mir noch Geld dafür geben. Das es Leute gibt die immer noch so eine Sau Arbeit abliefern ist mir vollkommen unklar. -------------------- Sollte ich mich mit den getroffenen Aussagen irren, nehme ich alles zurück und behaupte das Gegenteil Liebe grüße der Maik

domdey	Geschrieben am: 25.07.2013, 18:27
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 12028 Mitgliedsnummer.: 392 Mitglied seit: 25.11.2006	Da muss erst 'ne Menge geschliffen werden mit Schrubbscheibe . Dann sieht's -halbwegs - vernünftig aus . Ich habe damals am Habicht auch den Anschlag für links (also auf der rechten Seite) neu anfertigen müssen, angeschweisst und mit dem vorhandenen Schwingenträger angepasst . Man könnte denken, er währe nie defekt gewesen . Hier ein Foto vom defekten Zustand : Angefügtes Bild -------------------- Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...

domdey	Geschrieben am: 25.07.2013, 18:28
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 12028 Mitgliedsnummer.: 392 Mitglied seit: 25.11.2006	... und hier im reparierten : Angefügtes Bild -------------------- Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...

Nissr2	Geschrieben am: 25.07.2013, 18:54
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 682 Mitgliedsnummer.: 3165 Mitglied seit: 05.03.2010	Danke für eure Bilder, haben mir geholfen Der Lenkanschlag funktioniert wieder, die Nasen sind jetzt fast senkrecht. Die Teile vom Sandstrahlen, finde ich auch sind ziemlich rau, aber kann jetzt auch nicht mehr ändern. Ich versuche die Teile noch etwas glatt zu schleifen. Die restlichen Teile sind bei einem anderen Sandstrahler, der extra dünne Bleche macht, also nicht so rau. Ein paar Teile habe ich auch selber abgeschliffen. Gruß Nick -------------------- Simson SR2 Baujahr 1959 Jawa 555 Baujahr 1961Video Simson Star Baujahr 1974Video

Nissr2	Geschrieben am: 25.07.2013, 19:02
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 682 Mitgliedsnummer.: 3165 Mitglied seit: 05.03.2010	Hier noch ein Bild vom Anschlag Angefügtes Bild -------------------- Simson SR2 Baujahr 1959 Jawa 555 Baujahr 1961Video Simson Star Baujahr 1974Video

Andi93	Geschrieben am: 25.07.2013, 20:51
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 1304 Mitgliedsnummer.: 6191 Mitglied seit: 07.02.2013	Meine Schwalbe sah nach dem Strahlen auch nicht viel anders aus. Ein satter Gang Grundierung und Füller drauf, dann sieht man nichts mehr. -------------------- Gruß Andreas Aktueller Fuhrpark: seit 07/2008 S51 B1-4 BJ 1983 Klick seit 07/2009 KR51/2L BJ 1985 Klick seit 05/2022 SR4-2/1 BJ 1969 Klick seit 12/2022 SR4-2/1 BJ 1968 Klick seit 10/2012 MKH/M3 BJ 1979 Klick seit 08/2022 Wartburg 353 W Deluxe BJ 1983 Klick Opel Astra J Sports Tourer 1.6T SIDI 170 PS BJ 2014 Ehemalige Fahrzeuge: 2011 KR51/1K BJ 1976 Klick 2011 KR51/2E BJ 1986 Klick 2012-2016 KR51/1K BJ 1977 Klick 2017 Duo 4/1 BJ 1986 Klick 2018 SR4-2/1 BJ 1980 Klick (gehört jetzt meiner Schwester) 2018 S50 B2 BJ 1978 Klick 2019-2023 KR51/2E BJ 1982 Klick 2022-2023 SR4-2/1 BJ 1973 Klick Projekt Arterhaltung Klick Instagram: @andis_ifa_werkstatt

domdey

Geschrieben am: 25.07.2013, 21:53

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QUOTE (Nissr2 @ 25.07.2013, 20:02)

Hier noch ein Bild vom Anschlag

Dir ist aber klar, dass zum Prüfen der Funktion der Lenkanschläge der untere Rahmenlaufring rein muss !!! Auf den Schwingenträger müssen die Auflagescheibe, Gabellaufring und Kugelkranz rauf, damit es Sinn macht . Das dreieckige Blech hinter der Lenkspindel des Schwingenträgers muss satt an den Anschlägen anliegen .

--------------------

Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz

Fahrzeuge:
SR 4-3 "Sperber" Bj '69
SR 4-1 "Spatz" Bj. '76
SR 4-2/1 "Star" Bj. '74
SR 4-4 "Habicht" Bj. '73
KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78
... und es kommen noch mehr ...

Nissr2

Geschrieben am: 29.07.2013, 09:14

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QUOTE (domdey @ 25.07.2013, 22:53)

QUOTE (Nissr2 @ 25.07.2013, 20:02)

Hier noch ein Bild vom Anschlag

Ja das habe ich beachtet.

Mittlerweile sind die ersten Teile grundiert und ich habe die nächste Radnabe poliert ,Felge poliert und fertig eingespeicht.

Die groben einschläge vom strahlen, sind nach dem grundieren schon weniger geworden.
Ich denke nach dem füllern gehen sie weg.

Hier noch ein paar Bilder

Angefügtes Bild

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Simson SR2 Baujahr 1959
Jawa 555 Baujahr 1961Video
Simson Star Baujahr 1974Video

Nissr2	Geschrieben am: 29.07.2013, 09:17
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 682 Mitgliedsnummer.: 3165 Mitglied seit: 05.03.2010	So habe ich die Radnabe poliert Angefügtes Bild -------------------- Simson SR2 Baujahr 1959 Jawa 555 Baujahr 1961Video Simson Star Baujahr 1974Video

Nissr2	Geschrieben am: 29.07.2013, 09:19
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 682 Mitgliedsnummer.: 3165 Mitglied seit: 05.03.2010	Die Felge nach dem polieren Angefügtes Bild -------------------- Simson SR2 Baujahr 1959 Jawa 555 Baujahr 1961Video Simson Star Baujahr 1974Video

Nissr2	Geschrieben am: 29.07.2013, 09:20
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 682 Mitgliedsnummer.: 3165 Mitglied seit: 05.03.2010	Und eingespeicht Angefügtes Bild -------------------- Simson SR2 Baujahr 1959 Jawa 555 Baujahr 1961Video Simson Star Baujahr 1974Video

GrasserBenno

Geschrieben am: 29.07.2013, 09:24

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QUOTE (Nissr2 @ 29.07.2013, 10:17)

So habe ich die Radnabe poliert

So habe ich es auch gemacht.

Tolle Arbeit

--------------------

Gruß Benno

62'er Sr2E - Restauriert
68'er KR51/1 - Patina
74'er Sr4/2-1 - Teilweise zerlegt, wird restauriert (erstmal eingelagert)
82'er S51 E - Wird 'ne Glitzerkiste (fertigstellung zurückgestellt)

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domdey	Geschrieben am: 29.07.2013, 22:28
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 12028 Mitgliedsnummer.: 392 Mitglied seit: 25.11.2006	Jo ! So machte ich das auch am Staribert . Was für Speichen hast du genommen ? Hoffentlich Edelstahl ... -------------------- Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...

Stefan87	Geschrieben am: 30.07.2013, 08:25
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 596 Mitgliedsnummer.: 1125 Mitglied seit: 25.02.2008	Die verchromten rosten ja bald schlimmer als die neuen Auspüffe... hab die nämlich auch an meinem Habicht dran Aber kann es sein dass die Speichen in letzter Zeit generell zu kurz geraten sind? AUf dem Bild sieht man wieder wie auch bei anderen Leuten vorher die Gewinde so weit herausgucken oO Ansonsten sehr schick! -------------------- Oldtimer-Motorsportfreunde Käfernburg e. V. 71er Wartburg 353 deluxe 90er Wartburg 1.3 Trans 62er Essi 63er Krach50 65er Spatz 68er Star 70er Sperber 73er Habicht 87er S51 Comfort 89er SR50/1B 92er S53CX 96er Habicht-50 Grüße aus dem Thüringer Wald

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