Jetzt drehst du die Mutter die du vorher auf die Schraube gedreht hast bis auf das Flacheisen. Nun erhitzt du das Ganze auf ca. 100 Grad celcius dann brauchst du einen 13er Schlüssel und eine Ratsche mit 13er Nuss.
Den Schlüssel hälst du jetzt mit dem Flacheisen und der Motorhälfte fest. (Mit Handschuhen, mein Beispiel war kalt)
Mit der Ratsche drehst du jetzt entgegen dem Uhrzeigersinn (also Schraube rausdrehen).
Es kann sein, dass das etwas schwer geht und dabei auch Knackt ist aber normal.
Bei jedem Knack sollte man sehen, dass das Lager sich aus dem Sitz bewegt.
Möglicherweise dreht sich die Schraube auch aus der Mutter die im Loch des Kupplungshebels liegt aber da ist wieder Geduld und der Schraubendreher gefragt.
Leider lässt sich sowas immer schlecht beschreiben, aber berichte mal.
Angefügtes Bild