Benzinschlauch läuft leer

Hallo,

ich hab beim Star das Problem, dass der Benzinschlauch während der Fahrt leer läuft. Und es läuft dann auch nichts nach. Auch nicht, wenn ich den Tankdeckel abnehme - an einer verstopften Ent- bzw. Belüftung liegt's also nicht. Ziehe ich den Schlauch ab, läuft die Suppe aus dem Benzinhahn munter raus - Hahn sollte also auch i.O. sein.
Rein vom Logischen her würde ich ja sagen, es muss oberhalb vom Schlauch sein. Würde der Vergaser zu machen, hätte ich ja immer Sprit im Schlauch stehen, oder?
Hat jemand ne Idee? Ich fange schon an, an mir zu zweifeln .... das kann doch nicht sein?!

Gruß
Matthias

Ist dein Schwimmer denn richtig eingestellt ?

Dasselbe Phänomen habe ich bei meinem REX-Hilfsmotor gehabt ...laufen tut er gut , aber ich war schon etwas irritiert .

Jetzt ist da ein anderer Vergaser drauf und der Benzinschlauch läuft nicht mehr leer , deshalb meine Vermutung in Richtung Schwimmerstand .

Gruss,
Raphael

Hmm... also ich denke, der Schwimmer ist i.O. - werde aber morgen nochmal danach sehen.
Aber, was mir nicht in den Kopf will... wie soll der Schwimmer dafür verantwortlich sein? Ich stehe da irgendwie auf'm Schlauch... wenn das Schwimmerventil zu macht, weil der Schwimmer nicht richtig eingestellt ist, dann hätte ich doch genau den gegenteiligen Effekt, nämlich ,dass der Sprit im Schlauch steht, aber nicht in den Vergaser kommt, oder?

Gruß
Matthias

Ich denke eher dass die Vergaserwanne ziemlich leer läuft bevor das neue Benzin nachläuft ...

Ich kanns dir leider auch nicht genau erklären ...

Gruss,
Raffi

Es stellt sich doch die Frage, ob das Nadelventil zuverlässig schliesst .
Bei zu tiefem Schwimmerstand ist z.B. das Nadelventil länger geöffnet .
Er müsste saufen, wie 'n Loch .

In dem Fall wuerde der Vergaser doch aber ueberlaufen, oder? Merkwuerdigerweise laeuft erst Sprit, wenn ich den Schlauch abziehe. Den am Hahn abgezogenen Schlauch lasse ich dann voll laufen, und kann so wieder ein Stueck fahren.
Ich werde mir den Vergaser heute Abend noch mal vornehmen.

Gruss
Matthias

Hast aber nicht so 'nen üblen Filter im Schlauch, oder?
Welchen Durchmesser hat der Schlauch denn innen?

Einfach mal Vergaser und Benzinhahn säubern.

Denk doch mal von unten rauf: Vielleicht ist ja am Vergaser der Überlauf verstopft? Die 16N1 haben keinen anderen Druckausgleich als den Überlauf, so dass sich allerlei merkwürdige Effekte ergeben, wenn er dort nicht atmen kann.

Nein, habe momentan keinen Filter drin. Und egal, ob ich den Schlauch am Benzinhahn oder am Vergaser abziehe, es läuft .... Schlauch ist also auch i.O.
Aber ich werde ihn nachher probeweise trotzdem mal tauschen.

Ich habe gestern, als mal wieder Ebbe war, die Schrauben der Vergaserwanne gelöst, weil ich auch so ne Vermutung mit dem Druckausgleich hatte - hat aber leider auch nicht geholfen.

Ok, nachher werde ich den Vergaser nochmals säubern, den Schwimmerstand kontrollieren, den Benzinschlauch und den -hahn wechseln, und zur Not auch noch den Vergaser tauschen ..... irgendwann muss es ja funktionieren

An der Stelle erstmal vielen Dank für eure Hilfe!

Gruß
Matthias

So...

Ich habe den Benzinschlauch getauscht (innen 5mm, wie der alte) - keine Besserung.
Dann habe ich die Vierlochdichtung getauscht - keine Besserung. Anschließend habe ich nochmal die Vergaserwanne gelöst - da gluckerte es ein wenig, und es lief etwas Sprit nach, aber nicht wirklich viel. Daraufhin habe ich den Vergaser ausgebaut und zerlegt. Er ist innen top sauber. Auch die seitliche Bohrung ist frei. Der Sprit lief ganz einfach deshalb nach, weil ich den Schwimmer durch die gelöste Vergaserwanne ein wenig nach unten bewegt habe. Das Schwimmernadelventil funktioniert auch (hab mal durch gepustet, wenn ich den Schwimmer anhebe, schließt das Ventil, wie es soll). Schwimmerstand habe ich auch überprüft.
Als ich nach dem Einbau des nun leeren Vergasers den Benzinhahn geöffnet habe, lief Kraftstoff in den Vergaser. Aber leider nur soviel, dass er im Schlauch ca. 20mm über dem Schlauchstutzen des Vergasers stand - dann war Schluss.
Ich bin dann einfach mal ein paar km gefahren, und hab zwischenzeitlich immer mal nach dem Benzinschlauch gesehen. Scheinbar läuft ab und zu mal etwas nach. Das Niveau liegt je nach Fahrweise dabei immer so zwischen 5 und 20mm oberhalb des Vergasers. Wenn ich aber längere Zeit mehr Gas gebe, und dementsprechend mehr Kraftstoff verbrauche, dann geht dieser irgendwann zur Neige und der Motor stirbt ab. Dann läuft komischerweise auch nichts mehr nach. Es ist also auch nicht so, dass kontinuierlich zu wenig Gemisch nachläuft.

Ich versteh's nicht ...

Och manno, ich hatte das Problem auch mal, aber ich weiß nicht mehr wie ich es gelöst hatte

Hast du nen nen zweiten Vergaser irgendwie rum liegen?

Ja, hab ich. Der ist nur leider im jetzigen Zustand nicht einsatzbereit. Ich werde ihn am Wochenende fit machen. Mal seh'n, was das bringt.

Gruß
Matthias

Die Spritsäule sollte aber eigentlich viel höher stehen, als nur 20 mm über dem Stutzen des Gasers .

Ja... Sollte!
Was beeinflusst denn die Höhe der Säule?