Vergaser Identifikation

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Vergaser Identifikation

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bambuddha	Geschrieben am: 26.06.2011, 18:18
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 104 Mitgliedsnummer.: 3966 Mitglied seit: 04.11.2010	Hallo, ich hab hier einen Vergaser mit der Bezeichnung 16n1, keine weitere Ziffer, siehe Foto...handelt es sich hierbei um einen 16n1-1 oder wie ? Hab heute festgestellt das an meinem Patinastar ein 16n1-8er hängt, läuft auch wunderbar, ich tippe aber mal das er mehr frisst, oder ? Würde mich freuen wenn ihr mir helfen könntet..hab schon mei den Oldenburger Mopedfreunden geschaut, aber nicht wirklich was gefunden, die Vergasertabelle ist ja wunderbar, aber ich muss erstmal wissen was ich hier vor mir habe Grüße Björn Angefügtes Bild --------------------

SimsonSammler1234	Geschrieben am: 26.06.2011, 18:37
Advanced Member Gruppe: Moderator Beiträge: 15632 Mitgliedsnummer.: 2069 Mitglied seit: 07.04.2009	Es handelt sich hier um einen 16N1-1 Vergaser. Die 1 wurde bei den späteren Vergasern gerne weggelassen. In den Star von dir gehört ein 16N1-6 rein, mit dem -8er kann er normal nicht 100% laufen. Jörg -------------------- Grüße Jörg Suche auch dauerhaft defekte, schlüssellose BAB Schlösser und Schlüssel. Einfach alles anbieten. Originales BAB Schloss defekt oder ohne Schlüssel? ich biete euch die Aufarbeitung, Reparatur und Schlüsselanpassung für diese Schlösser an. Biete auch generalüberholte Schlösser zum Verkauf. Einfach anfragen. Biete Ersatzteile für die Überholung von Reibungsdämpfern. Schreibt mich an. Laut der Freigabe von MZA dürfen hier Simson Unterlagen veröffentlicht werden, die Erlaubnis dazu findest du HIER. Sollte es hier dennoch mal ein Problem mit einem Beitrag oder einer Veröffentlichung von mir geben, soll sich der Rechteinhaber bitte mit mir per PM in Verbindung setzen. Der Beitrag wird dann umgehend gelöscht.

LoneStar	Geschrieben am: 27.06.2011, 16:32
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 151 Mitgliedsnummer.: 3375 Mitglied seit: 01.05.2010	-1 und -6 unterscheiden sich aber nur in der Bedüsung, oder? Also entsprechend -6 bedüsen, und gut?! Gruß Matthias -------------------- SR4-2/1 Bj.68 SR4-2/1 Bj.69 SR4-2/1 Bj.71 SR4-3 Bj.67 SL1 Bj.71 SR50 Bj.90

SimsonSammler1234

Geschrieben am: 27.06.2011, 16:48

Advanced Member

Gruppe: Moderator
Beiträge: 15632
Mitgliedsnummer.: 2069
Mitglied seit: 07.04.2009

QUOTE (LoneStar @ 27.06.2011, 17:32)

-1 und -6 unterscheiden sich aber nur in der Bedüsung, oder? Also entsprechend -6 bedüsen, und gut?!

Gruß
Matthias

Stimmt. Aus einem 16N1- ohne weitere Prägung lässt sich ein -1 oder -6 machen.

Jörg

--------------------

Grüße Jörg

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Originales BAB Schloss defekt oder ohne Schlüssel? ich biete euch die Aufarbeitung, Reparatur und Schlüsselanpassung für diese Schlösser an. Biete auch generalüberholte Schlösser zum Verkauf. Einfach anfragen.

Biete Ersatzteile für die Überholung von Reibungsdämpfern. Schreibt mich an.

Laut der Freigabe von MZA dürfen hier Simson Unterlagen veröffentlicht werden, die Erlaubnis dazu findest du HIER. Sollte es hier dennoch mal ein Problem mit einem Beitrag oder einer Veröffentlichung von mir geben, soll sich der Rechteinhaber bitte mit mir per PM in Verbindung setzen. Der Beitrag wird dann umgehend gelöscht.

domdey	Geschrieben am: 27.06.2011, 22:02
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 12028 Mitgliedsnummer.: 392 Mitglied seit: 25.11.2006	Jetzt möchte ich erst mal ein Foto von hinten (Luftftilterseite) sehen . Es hängt viel davon ab, welche Kanäle hinten auf oder zu sind . -------------------- Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...

bambuddha	Geschrieben am: 05.07.2011, 13:53
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 104 Mitgliedsnummer.: 3966 Mitglied seit: 04.11.2010	Beide gleich, dürfte doch hinhauen, lediglich die Einstellschrauben sind verschieden, oder ? Hab nun ein Düsenaustauschset inklusive neuer HD bestellt und werde ihn umbauen. Angefügtes Bild --------------------

domdey	Geschrieben am: 07.07.2011, 19:47
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 12028 Mitgliedsnummer.: 392 Mitglied seit: 25.11.2006	Die Ausführung mit der grossen Leerlauf-Luft-Regulierschraube taugt eher was . -------------------- Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...

lambiman

Geschrieben am: 07.07.2011, 20:46

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QUOTE (bambuddha @ 05.07.2011, 14:53)

Beide gleich, dürfte doch hinhauen, lediglich die Einstellschrauben sind verschieden, oder ? Hab nun ein Düsenaustauschset inklusive neuer HD bestellt und werde ihn umbauen.

Da es anscheinend wohl keiner sieht

Dein linker ist ein 16n1-1 zu verwenden am SR4-2 und KR51 von 65-67.

Der rechte scheint ein 16n1-6 oder -3 oder gar -2(für Tümmler) zu sein aus der Ersatzteilproduktion ab den 80er Jahren(wegen der Umluftschraube)

Gruß
Dirk

--------------------

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bambuddha	Geschrieben am: 07.07.2011, 20:53
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 104 Mitgliedsnummer.: 3966 Mitglied seit: 04.11.2010	Ja, aber nun nochmal auf meine Frage zurückzukommen...kann ich den "umdüsen" ? Der rechte Vergaser ist an meinem Patina-Star original verbaut gewesen, auch mit 16n1-6 geprägt. --------------------

lambiman	Geschrieben am: 07.07.2011, 20:57
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 3304 Mitgliedsnummer.: 567 Mitglied seit: 18.04.2007	Prinzipiell schon lediglich die Lufteinlaßseite ist bei den 16n1-1 etwas anders ich meine auch etwas enger das sieht man ja im vergleich ganz gut. Ich meine tus einfach wirst doch sehen ob er vernünftig läuft. Gruß Dirk -------------------- Die Simsons sind die Besten im Osten wie im Westen Vom Pol bis zum Äquator und auch in Ulan bator Du Kannst sie gerne Testen Sie sind die allerbesten vom Süden bis zum Norden und hinaus bis in die Fjorden Aktuelle Besitztümer: Star Bj73 Patinamoped Star Bj72 Liegt zerlegt rum Star Bj74 Im verwendbaren Originallack Star BJ73 Teileleiche Spatz Bj65 nicht schön aber selten Habicht Bj74 Auferstanden aus Ruinen Kr51/1S Bj72 in der Restauration KR51 Bj65 Arbeit fürs nächste Jahr S51 B2-4 Bj86 Mein Alltagsmoped S50N Bj76 Seit Juli 2010 10000Km gelaufen SR50C BJ86 Im Alltagsbetrieb ES250/0 Bj58 Viel Arbeit ES150/0 Bj62 Erste Serie mit 2 Farb. Tank ES125/0 Bj64 Vollrestaurierte Glitzerkiste Troll Bj63 Desolater Zustand wird restauriert Neuzugang:

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Geschrieben am: 07.07.2011, 21:07

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QUOTE (bambuddha @ 05.07.2011, 14:53)

Beide gleich, dürfte doch hinhauen, lediglich die Einstellschrauben sind verschieden, oder ? Hab nun ein Düsenaustauschset inklusive neuer HD bestellt und werde ihn umbauen.

Das Venturirohr ist auch etwas anders .....

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Schraubst Du noch, oder fährst Du schon ???

domdey	Geschrieben am: 07.07.2011, 21:13
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SimsonSammler1234

Geschrieben am: 07.07.2011, 23:07

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QUOTE (bambuddha @ 07.07.2011, 21:53)

Ja, aber nun nochmal auf meine Frage zurückzukommen...kann ich den "umdüsen" ?
Der rechte Vergaser ist an meinem Patina-Star original verbaut gewesen, auch mit 16n1-6 geprägt.

Baue den 16N1 auf 16N1-6 um das geht probemlos und damit läuft der Star auch.

Der 16N1 und der 16N1-6 unterscheiden sich normal nur durch die Bedüsung. das Gehäuse ist gleich. Dein 16N1-6 ist schon einer der späteren Generation und deswegen hat der auch schon die kleine Leerlauf-Luft-Regulierschraube. Besser sind aber die Vergaser mit der großen Regulierschraube, wie es Alex bereits geschrieben hat.

Gruß Jörg

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domdey	Geschrieben am: 08.07.2011, 21:56
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 12028 Mitgliedsnummer.: 392 Mitglied seit: 25.11.2006	Eben ! Die mit der kleinen Regulierschraube (mit O-Ring) sind echt der letzte Dreck ! -------------------- Alexander der Grosse; grüsst aus Kolkwitz Fahrzeuge: SR 4-3 "Sperber" Bj '69 SR 4-1 "Spatz" Bj. '76 SR 4-2/1 "Star" Bj. '74 SR 4-4 "Habicht" Bj. '73 KR 51/1 (H) "Schwalbe Bj. '78 ... und es kommen noch mehr ...

bambuddha	Geschrieben am: 08.07.2011, 23:38
Advanced Member Gruppe: Mitglieder Beiträge: 104 Mitgliedsnummer.: 3966 Mitglied seit: 04.11.2010	Und warum sind die kleinen Stellschrauben so mistig ? Schlecht bei Wurstfingern und zu großem Schraubendreher ? --------------------

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