Mifa-Klappräder Aufbau

[Minifahrrad95]

und ich hab vlt. jemanden gefunden, der mir die Schutzis liniert. Weil ich kriegs nicht auf die reihe, obwohl es ja eigentlich nur "ausmahlen" ist^^ Derjenige lieniert meist die SR2

[Minifahrrad95]

und wenn das nix wird, lass ichs erstmal so, bis sich was ergibt

[Minifahrrad95]

also noch mal zu den Aufklebern zurückzukommen. Hier hab ich den Oberrohr-Kleber welcher von meinem Rad stammt!

Angefügtes Bild

[Minifahrrad95]

ober der halt mir dem Steuerkopf übereinstimmt:

Angefügtes Bild

[Minifahrrad95]

mich verunsichter halt bloß die Farben weiß aufm Oberrohr und im Gegensatz dazu das grün auf dem SKs.

[Nico241090]

Der grüne ist wie gesagt noch ein Nagelneuer, der klebt noch auf der Schutzfolie. Bei meinem Sportrad ist der unterste Streifen auch weiß, allerdings sind da auch alle anderen Farben blass.

[Minifahrrad95]

also stimmts so, mehr wollte ich doch nicht wissen

[Minifahrrad95]

hab gerade ne Absage bekommen, vom Linierer. Der hatt keine Zeit.

Kennt sonst noch irgendjemanden, der sowas in Raum Bautzen macht?

trotzdem nähert sich mein Projekt doch endlich dem Ende an. Hab heute meine Hinterradfelge vollendet. Zentrieren war nicht erforderlich Hat keine Seitenschläge, außer nen kleinen Höhenschlag, der durch die Produktion der Felge zurückzuführen ist.

somit kann ich mich hoffentlich bald etwas anderem widmen: meiner Simson S51
Morgen geh ich erstmal schön den rosa Zettel für B17 vom Amt holen

[albin]

Tipps wie man selber Linieren kann, müssten hier irgendwo im Forum sein, weiß aber nicht mehr wo

[Flacheisenreiter]

Kleb die Linien mit Isolier- oder Kreppband ab, mal die Zwischenräume mit der gewünschten Farbe aus und zieh das Band ab, solange der Lack noch flüssig ist.

Da brauchste doch keinen Linierer bemühen und großartig Kohle ausgeben...

[Minifahrrad95]

das mit dem Abkleben hab ich schon ein paar mal versucht, das wird nix. Selbst mein Lacker meint, dass das sehr schwierig ist. Weil die Farbe fängt ja nicht synchron mit der Vertiefung im Schutzi an, sondern unerhalb. Man muss das Klebeband also noch ein bisschen in die Vertiefung mit reinkleben, aber da kriegt man keinen schönen Radius hin

[Mr._Tonzy_Linder]

Mal abgesehen davon, dass mir generell unklar ist, warum man derart viel Zeit und Energie in ein Klapprad steckt, ergibt sich für mich die Frage, warum man es nicht einfach so macht wie damals auch. Sprich einen Pinsel in Ölfarbe tunken, in die Rinne setzen und einmal durchziehen.
Klappräder waren billigste Massenware; da hat niemand geguckt, ob die Linien jetzt zwei Zehntel mehr oder weniger weit reichen.

[Minifahrrad95]

Tja, kann ja jeder machen wie er will
Du hast bestimmt auch nen Hobby, oder?

Hört sich ja einfach an Pinsel rein und druff die Farbe. Geht aber Sch****. Hab leider keinen Schlepppinsel

[Minifahrrad95]

außerdem die Simsonreihe wie AWO und co. sind auch Massenware! Dann dürfte man die ja auch nicht restaurieren und Zeit+Geld reinstecken!?

[Mr._Tonzy_Linder]

Der Schlepppinsel dürfte im Vergleich zu Lackierern und Linierern aber sicher die günstigere Investition sein.

Der Verweis auf die Massenware sollte einfach nur darauf hindeuten, dass die Fertigungsmethoden bei Mifa allein auf Effizienz und größtmöglichen Produktausstoß ausgerichtet waren und keines der Räder in der Endkontrolle (so es eine solche tatsächlich gab) hängengeblieben wäre, nur weil die Schutzblechfarbe nicht exakt in irgendwelche Bögen gelaufen ist.